凯旋Street triple 765RS 和川崎Z900到底怎么选

到底应该选择英伦风格的西装暴徒，还是退去战袍的忍者Z？

最近经常有粉丝和网友问我凯旋的Street Rriple 765RS(以下简称765rs)怎么样，或者川崎的Z900(一下简称z900)怎么样。或者就是问我，这两台车到底应该选哪一台，很纠结。虽然两台车的价格差了两万多（765RS的价格为13.28万，Z900价格为10.79万），而且Z900真正的竞品应该是 street triple R，但是从车友们的反应来看，看好765系列的人似乎都选择765RS来跟Z900做对比。那么今天我们就来聊一聊，这两台车，到底怎么选。

我们将大致的从外观，配置，动力及驾驶性能，和最后的性价比几方面进行分析和对比。

首先是外观。其实摩托车现在更多的是作为我们的爱好，而不是像二三十年前，更多的是作为一个完全的交通工具。那么首先就是要喜欢，主观上的喜欢，排除一切客观条件的喜欢，或者，我认为可以理解为一见钟情的喜欢。就像你选女朋友（男朋友）的时候，首先要合眼缘，看见她（他）就有冲动。就是当你第一眼看到这台车的时候，你还没有骑上去的时候，就觉得，哇塞这台车好漂亮，好酷，好想拥有。我觉得这是作为爱好去选购一台摩托车的基础（此处忽略预算带来的客观性影响）。但是，审美是一个非常主观和抽象的东西，基本属于见仁见智。所以这两台车，你更喜欢哪一台车，那这台车就应该作为主要选项。

我想说一下我对这两台车外观的理解，但是我想声明，这是纯属我的主观的喜好，没有哪个好哪个不好，完全只是我个人的主观喜好而已。

765rs的整体造型是非常别具一格的，非常有辨识度的。一双愤怒的小鸟一样犀利的LED眼睛，炯炯有神。这个就属于喜欢的人很喜欢，不喜欢的人很不喜欢。但是我觉得，这比平庸没有特色好得多。酷炫的bar-end反光镜，比传统的从中间伸上去的反光镜要帅气精致的多。紧接着目光就会被整车的充满质感的漆水所吸引。无论是磨砂黑还是亮光金属灰，都给人满满的质感。侧面经典的双翼梁管式车架也给整车提供了更多的细节点缀。眼神向下看，侧出短小精致的排气消音鼓与车身完美的契合在一起，在如今百花齐放的摩托车市场，这绝对算是十分优秀的设计之一。总之，765rs给人的感觉就是，充满设计感和质感的别具一格的英伦机器。

再来看川崎Z900的外观。

Z900给人的第一感觉是充满力量感，一身紧实的金属肌肉包裹着里面一颗充满力量的心脏。裸露在外的钢管式车架，有些配色还采用了与车身有强烈对比的高亮色，如同金属骨骼一般，支撑着肌肉饱满的身躯。然而除此之外，我没有找到什么亮点。 给人感觉，非常明显是一台日本车，就如同铃木的gsx一样，整车缺少独特之处，更缺少质感，尤其是当把眼光放到发动机，变速箱，离合器附近的区域，会发觉漆水和塑料件的廉价感尤为强烈。所以关于外观，我选择765rs，你呢？

第二点是配置。我们来对比一下两款车的主要差别。765RS 升降档双向电子快排，前Showa，后Ohlins避震，且全段可调，前后brembo刹车，abs，配有五种骑行模式选择和牵引力控制可调。而Z900虽然也有ABS，四种骑行模式和三档可调牵引力控制系统。但是前后避震都是kyb的，虽然都是41mm全段可调，但是估计性能会差很多。刹车是日清代工，性能跟brembo的M50比肯定也差很多。（这一点我对比了monster和trident660两台车的刹车之后，感觉特别明显）但是毕竟765RS 比他贵了两万多，没点硬货也说不过去啊。

另外虽然765RS的TFT全彩仪表是非漂亮，而且配有蓝牙连接模块，但是Z900作为十万内车型，在2020年也开始标配了全彩TFT仪表，并且也配备了蓝牙链接功能，这个确实让人比较意外，也实属良心商家了。

第三点我们来对比一下动力，性能和操控。这一点因为Z900为直列四缸950cc排量的发动机，无论是马力还是扭矩，都完胜了直列三缸的765RS. 网上关于动力的数据参差不齐. 比如z900吧 从110匹到128匹的都有. 所以我也不清楚到底哪个比较准确. 

不过我们可以大概的来对比一下数据 如下图

这张图显示的Z900是接近114匹马力，但是我查的大部分是125匹左右，而765RS是121，扭矩Z900直接比765RS大了18%还多，所以理论上，Z900的加速能力应该是非常强劲的。而且直列四缸发动机能够给出非常线性的动力输出。然而，由于我还没有骑过Z900，所以不太确定实车表现到底如何，但是很多网友之前留言说z900加速拉扯感不如765rs。那么想要考虑这两台车的朋友就得自己去实际感受一下了。 

表上显示765RS的干重是365磅，我搜到的湿重是 182 kg (401 lb) ，比Z900轻了67磅，也相差了接近17%，这也可能就是大家说z900加速不如765rs的原因。 并且，765RS的轴距比Z900 短了超过45mm，这绝对是一个不小的差别。那么765RS的驾驶灵活度，操控性都会比Z900强很多。同时，没试过三缸机的同学，我倒是很建议尝试一下，结合了双缸的爆发力和四缸的平顺，再加上独特的哨音声浪，可玩性还是极强的。

最后，我们来讨论一下价格。虽然整片文章我似乎都在说765RS多么优秀，而Z900比它差很多。但问题是我们建立在了一个不同价格的 不公平基础上的。765RS 虽然很多方面都比Z900优异，但他的价格却超出了Z900接近30%。所以，如果要说性价比的话，我倒是觉得Z900是一部性价比极高的街车，毕竟国内接近公升级别的四缸车，价格在十万以内的，应该是极少的。而765RS，虽然价格高了很多，不能算性价比高，但是也可以说是中规中矩的性价比。

综上所诉，喜欢比较大一点 稳一点的车型，预算相对较低的同学可以选Z900，喜欢灵活性好，操控好，预算比较宽松的同学可以选择765RS。

通过这几方面的对比，我们还要回到最初那句话，首先你喜欢哪一台的外观多一些，是第一步。这两台车都是非常出色的街车，各自都有自己的特色，都有各自的优缺点。先确定好自己喜欢哪一款外形，然后去看他的不足之处你能否接受，接受不了就放弃。接受得了就攒钱，拿下！

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那么你会选择哪一款车，选择的原因是什么呢？请大家评论区告诉我。 

我是骑摩托的诺曼，谢谢大家