郑州机场三期扩建,喜提4条跑道,将成为全国最大的综合枢纽机场

2023-07-04 19:35| 来源: 网络整理| 查看: 265

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今年3月11日，郑州航空港实验区召开2021年度工作大会，会议全面回顾总结“十三五”时期和2020年航空港实验区经济社会发展成绩，安排部署“十四五”时期和2021年发展蓝图。会议确定了力争到2035年把航空港实验区建成一座“国际美好”航空新城的远景目标。

就在近日，河南省交通规划设计研究院股份有限公司中标“郑州新郑国际机场三期扩建工程市政综合配套专项研究”项目。

据了解，郑州新郑国际机场是集航空、铁路、公路于一体的综合性交通枢纽，三期扩建主要包括第三、第四跑道，T3航站楼，东GTC，南货运区，以及配套的生产生活设施等。本次市政综合配套研究为机场三期扩建可研重要配套研究，主要侧重对三期扩建后铁路、公路、城市道路等对外客货运集疏运通道，以及机场核心区内的给水、排水、供电、通信、燃气、供热等配套市政设施等梳理研究，本研究对于发挥郑州机场枢纽作用，支撑郑州打造国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。在2020年郑州新郑国际机场旅客接待量达到了2140.67万次，在全国机场中排名第11，货物的吞吐量高达63.94万吨，在全国排名第6位。这是尚未改造成功的机场数据，在改造完成之后，机场的旅客将实现1亿人次的接待量，50万吨的货物接待量。

机场的初次建造是在1950年，当时的机场只有一条长300米的尘土飞扬的土质跑道，在1989年机场开始对外开放，已经开放就成为了我国国内航空的重要枢纽之一，在1997年机场正式成为国际机场，开始成为干线运输机场和国家一类航空口岸，在2007年机场正式改建完成，在2013年开始了二期改建，在二期改建期间，机场拥有了T2航站楼，虽然那个时候二期改建还未完全完工，但是部分已经建好的区域已经通过验收征式投入运营。

在2017年机场才正式完成二期建设。完成二期建设的机场拥有了一个新的航站楼和一条4F级的跑道，增加了79个机位，4个货机位，综合交通换乘中心扩大到了27.4万平方米，总建筑面积增加了95万平方米，2号地铁线路，公交，巴士等都有了立体换乘中心。

在2018年中旬，机场就开始了三期改造，在三期改造中会对T1航站楼进行升级，建成第三条和第四条跑道，将新建卫星厅和货运区，成立陆空联运中心等客货枢纽的配套工序，这些将在2022年建成，剩余的T3航站楼和交通换乘中心以及相关的配套设施将会在2025年建成。

大家对机场的期待是非常高的，在二期扩建时曾有领导人亲临现场考察，并希望机场能成为全国最大的综合枢纽机场之一，在2015年机场的T2航站楼投入运营时，就已经让机场进入了“双跑道，双航站楼”的时代，在三期工程完成之后，机场将完成华丽蜕变，成为一个拥有4跑道，3航站楼的机场，发展也将更上一个台阶。

来源 | 大河财立方

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