地铁又传来大消息，四期雏形已现！主城与外围组团上演冰火两重天

在其附属的文件中，一张轨道交通的规划图赫然在列，其中不乏当下郑州并未建设的线路。

虽然地铁的修建需要经过编制，然后层层申报审批，最终由国家发改委批准才能最终尘埃落定，但作为郑州十四五时期全市公共交通发展的纲领、指导新阶段新形势下公共交通一体化发展的文件，其显示的轨道交通规划， 大概率是郑州地铁第四期规划的雏形，即便四期规划和该纲要存在一定的出入，但相信不会出现太大的偏差。

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地铁第四期雏形？

从轨道交通规划图来看，十四五规划期间，郑州全域将构建15条轨道交通线，具体为地铁1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、12、14号线以及k1、k2、S1和K2郑开城际改造段。

本文主要探讨的是地铁部分的内容。

从轨道交通规划图可以预判，四期的雏形可能已经现身。

首先是1号线东西两端的延长：

其西侧将从现在的河南工业大学延长到“沟赵”附近，利好邙山古荥版块，虽然周边的正商河峪洲、思念果岭离地铁站仍然有一定距离，但总比没有好，未来“摩的+地铁”将成为一种新的出行方式。

其东侧将从现在的河南大学延伸到金水科教园区，这将是金水科教园区的重大利好，周边的天伦城、瀚海尔湾、广汇湾、信达时代国著等必然会因为地铁水涨船高。

3号线北延：

这是一条人气很高的线路，在黄河战略和花博会的带动下，3号线北延进入四期基本是板上钉钉的事情，但是遗憾的是，根据目前其走势来看，并未修建到大运河片区，仅仅从市体育中心向北延伸到2号线附近，与2号线连接成网。

如果该线路开通，将利好沿线的锦艺四季城、正商家和家等楼盘，同时对于大运河片区构成重大利空。

4号线南延：

4号线南延对于很多人来讲是意外的线路，从现在的朗庄延伸至南曹附近，也可能是小李庄火车站御用线路， 这对于管南、滨河国际新城甚至南龙湖东北都构成利好，但利好不多。

在楼盘方面，富田九鼎华府自然是最大的赢家。

6号线东延：

此前，金水科教园区因为6号线爽约及机场短期没有搬迁规划导致购房者积极性下降，如今的规划可以说构成重大利好。

6号线将穿越北龙湖直达金水科教园区西部，然后一直向东部延伸与1号线北延形成网络，如果该规划实施， 可以说金水科教园区将成为郑州地铁第四期规划最大的赢家。

7号线北部西延：

说实话，这是笔者最看不懂的一条线路，目前郑州地铁7号线北边终点站到黄河国家博物馆，不知出于什么原因，该线路向西延伸很多，且沿岸并没有太多资源，看不懂的事笔者就不解释，仅呈现。但是该线路的延伸，对于邙山古荥板块以及周边的几个山水盘构成重大利好。

最失落的线路：9号线2期

郑州地铁9号线2期，是郑州西北连接郑州南部的一条主要线路，沿线居民众多，在很多人的构想中，9号线2期应该早在郑州地铁第三期工程就该上马，但是由于种种原因，该线路被砍掉。

落选后的9号线2期，和3号线北延是当下民间呼声最高的线路之一。很多人认为，其跻身四期规划是板上钉钉，但是根据最新的规划，恐怕让很多人失望了：

其规划仅向西延伸一部分，与7号线1期交会。

该线路对于二七新区构成利好，但是利好几乎可以忽略不计，如果说利好哪个楼盘，万科大都会、碧桂园时代城可能是最大的赢家，也是为数不多的几个赢家，整个二七新区基本都受不到9号线2期的辐射。

10号线二期：

这是个悄悄地进村，打枪的不要线路，建设早于规划，对于西部新城荥阳和上街是利好，不再多说。

12号线南延：

目前建设的地铁12号线北起龙子湖，南到南三环圣佛寺附近。

根据最新规划，其要向南延伸至南水北调运河附近，该线路很有可能也是小李庄火车站交通的重要组成部分，利好管南、二七新区及龙湖镇北部，利好楼盘则是管南的各种“城”。如果这些城都能建起来的话......

令人遗憾的是，通往白沙组团的12号线东延没有在规划之中，白沙北部的交通任重而道远，希望相关部门尽快和神秘部门单位协调，最终能够达到国防与城市建设的双赢。

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地铁建设补短板代替摊大饼

文章最后，还是做几个结论性的陈述：

1. 如果说郑州地铁之前的建设是铺大饼，那么第四期大概率就是以“补短板”为主，其补充的地方多为郑州四环内及四环边的东北、西北以及东南地区，地铁建设也以加密为主。呼声很高的通往白沙组团的12号线东延、通往孟庄、港区的11号线等都没有入围，四环外的利好消息不多。这也正呼应了当下的楼市， 内热外冷，而郑州西南的地铁规划同样被搁置，从某种意义上也与楼市相呼应。

2.在我看来，如果按照这个纲领性文件的指导思想建设地铁，金水科教园区将成为最大的赢家。同时收获6号线北延及1号线北延两条地铁，区域轨道交通将出现质变，同时这两条地铁将金水科教园与北龙湖、龙子湖、CBD、高铁东广场之间进行串联，如果确定规划，其未来潜力巨大。

3.东强从未改变。尽管白沙组团在地铁规划上没有与主城区同步，但是其同时收获2条“低运量轨道交通”。此前，《郑州市低运量轨道交通线网规划》在郑州市自然资源和规划局网站进行批后公示。根据规划，T1线为郑开客流走廊加密线，联系郑东新区与中牟文创园，服务文创园主要旅游接驳，线路长约40.2公里；T2线服务前程路客流走廊，强化白沙核心功能区纵向联系，线路长约16.2公里，因此郑州东部未来将形成低运量+地铁双王炸，12号线东延只是时间问题。

4.郑州第四期地铁规划正在编修，后面还需要层层修改、审批、上报， 最终要以国家发改委批复的内容为准。本文只是十四五时期全市公共交通发展的纲领性文件，指导新阶段新形势下公共交通一体化发展，仅供参考。

5.地铁，不是房子所占有资源的全部，但是一个重要的参考指标，这个指标代表政府对于一个区域的态度，这点才是背后的逻辑。修地铁非常烧钱，因此政府只会把钱烧在他们认为最重要的地方。

6.说句很扎心的现实，如果你买的房子或者即将买的房子周边地铁规划没有进入第四期，那大概率未来10年都坐不上地铁。因此一定要慎重，参考上条，千万不要说我出门就开车，从不坐地铁这种傻话。

7.还是那句老话，当下买房，请选择确定性，抛弃不确定性，不要去赌，选择地铁已经开通或者正在建设的区域，抛弃新房癌，选一个品质的二手房，他不香吗?

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备注：

本文部分图片和信息来源于网络。

文中观点只是作者看法，不构成操作建议。

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