“泸遵高铁”或将迎来反转？遵义官方答复：2023年尽早开工

“泸遵高铁”或将迎来反转？遵义官方努力推动项目建设进程，但泸遵人民别太高兴过早了，项目开工没那么容易的。。。

近期，遵义市发展改革委，公布了遵义人大代表，关于“泸遵高铁”的建议答复。

遵义官方答复: “2023年，经贵州省委省政府汇报对接，国家发展改革委将会同国铁集团，大力支持泸州至遵义高铁，抓紧做实前期工作，确保尽早顺利开工；国铁集团将统筹有关项目功能定位、建设标准、建设时序，研究泸州至遵义高铁建设问题。”对于这样的答复，模棱两可，说了也等于没说。

首先，我们来分析一下，“泸遵高铁”的规划建设意义！“泸遵高铁”也就是“蓉遵高铁”的组成部分的一段。线路起点是对接时速350㎞“成自宜高铁”到自贡站，再利用时速250㎞的“内自泸城际高铁”从自泸段到泸州站，再新建设计时速350㎞的（泸州至遵义段），然后，在遵义站对接重庆规划设计时速350㎞的“新渝贵高铁”至贵阳，最后连接“贵广高铁”至广州。

然而，对于泸州来说，没什么卵用！“泸遵高铁”处在这种地理位置上，注定会凉凉。泸州西面已经有了“成贵高铁”，东面儿又有重庆规划的“新渝贵铁”，夹在中间的泸州，距离两条铁路都不远，国家发改委是不会轻易批复的。

很多泸遵的网友，对“泸遵高铁”太过于热情。我劝友友们，别太乐观。即使有建设的必要，也对泸州没有太多的利益。根据规划图显示，线路经过泸州的地方，仅仅只有合江县，而叙永、古蔺，等县都辐射不到。对泸州发展意义不大，没有半点儿好处。反而把“成贵高铁”客源分流了，你觉得川妈会给别人做嫁衣吗？

“泸遵高铁”线路，几乎在遵义境内，遵义利益使然，强力推动项目无可厚非。但是，在川妈眼里，已经给泸州修了城际铁路，剩下的断头路我可不管。说白了，就是不想出钱，贵州方面要想修，那就贵州自己掏腰包。还有一点是最重要的，就是这条铁路不符合成都的利益。这条铁路将会连接“绵遂内自泸”城际铁路，从西北过来的旅客，不在经过成都，就能经贵州出两广，这是不符合成都利益的，看“绵遂内自泸”内江至遂宁段不批复的遭遇就懂了！

综合上述原因，这条铁路的最终结局，很可能会成为遵义方面的单相思！就算降格为普速铁路都可能遥遥无期，更别谈高铁了。上期，小编也写过一篇分析“泸遵高铁”的微头条。把泸州市发展改革委，答复网友的信息，再结合了自己分析的观点，有兴趣的友友可以去看一下。欢迎互动交流，一起讨论。请给小编一点支持，点赞评论加转发哦！谢谢！

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