城市24小时

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中国城市高铁第一隧，始发盾构

近日，苏州东隧道盾构施工的大幕拉开，比原计划提前了两个月。

隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧，南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧，全长15.57公里，采用单洞双线断面，最大埋深达58米，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。

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2027年!苏州东站力争同步启用

根据通苏嘉甬高铁及初步设计批复，通苏嘉甬高铁原设计在苏州东站不设高铁站。经不断争取，2023年12月7日，通苏嘉甬高铁增设苏州东站变更设计方案获国铁集团鉴定中心评审，标志着通苏嘉甬高铁增设苏州东站计划取得了阶段性进展，目前正在等待批复。

苏州市交通运输局铁路处相关负责人近日介绍，苏州东站力争于2027年底通苏嘉甬铁路开通时同步启用，目前方案为地下站，乘坐体验与轨交类似，可以直接换乘轨交2号线、6号线。

古城新地标来了

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古城内首个超千座的大型剧场

本月，坐落于苏州石路商圈的长船湾青年码头“运河剧场”正式开业，作为古城内首个超千座的大型剧场运河剧场将以“戏剧·玩乐”主题，打造兼具潮流时尚与文艺气息的演艺新地标。

运河剧场原为“苏州演艺中心”，总建筑面积约4.2万平方米，是苏州市中心最大的集演出、会展、培训于一体的综合性服务中心。

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桃花坞里即将正式亮相

近日，桃花坞历史文化片区二期项目——德必桃花坞召开项目招商大会，发布项目案名“桃花坞里”，并现场签约入驻商户，古城又一文商旅融合街区即将正式亮相。

“桃花坞里”项目地处古城核心区域，北临唐寅故居，南临桃花坞大街，由原新光丝织厂老厂房改造而成，占地面积35000多平米，总投资8000余万元。项目将打造富有江南诗意的文商旅融合街区，分两期开发，一期将于6月28日开业，二期将于9月底开园。

该项目聚集时尚潮玩、特色餐饮、精品酒店、文创衍生、汉服摄影等特色业态，将引进知名品牌和优秀主理人品牌，并深度经营梦墨书房、桃花里剧场等自营品牌，满足外地游客、在地居民、文艺青年、办公人群多元化需求。

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“胥岸胡同”项目即将启动

位于古城核心胥江版块的“胥岸胡同”项目即将启动，该项目毗邻胥江龙湖天街，无缝链接潮流人群。

“胥岸胡同”致力于打造一个集松弛感、生态感、氛围感于一体的户外运动生活方式产业街区。

这里将通过数字内容、电竞直播、产学研基地、互联网传媒等多元赛道，铺张未来趋势，吸引更多骑行者之家、滑板公园、潜水俱乐部、户外outdoor等复合而开放的年轻业态落地古城，成为越来越多的主理人品牌、潮流品牌的“自留地”。

园区，焕新

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苏州当代美术馆年底竣工

目前，苏州当代美术馆外立面幕墙施工已完成约80%，部分单体进入室内施工阶段，室外景观工程也在有序进行。据悉，美术馆预计今年年底竣工，2025年试运营，2026年正式开馆。

项目位于湖东CBD片区，构建了9个巧妙连接的独栋单体，涵盖展览、公共教育、剧场、商业等多元功能，其中展厅面积约1.13万平方米。项目落成后，可实现城市与水岸、公共艺术与高奢商业等多类业态的连接，全面带动金鸡湖右岸商圈活力繁荣。

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环青剑湖活力提升工程

由园区市政建管中心建设，恒泰建设代建，于2023年4月开工建设，规划范围约123.5公顷，其中水域范围约71.3公顷，景观提升范围约52.2公顷。

工程以衔接园区整体绿道系统、打造环湖步道系统、提升环湖水岸景观、改善公园及周边停车环境为实施目标，将青剑湖打造为园区北部会客厅，激发片区活力，提升居民幸福感。

跨星湖街人行景观天桥是环青剑湖活力提升工程的重要控制性节点工程，该天桥西起星湖街西侧庆典草坪广场，上跨星湖街与青剑湖水面后，于青剑湖商业广场落地，线路全长约427米，人行通道宽6米，桥体采用桥塔斜拉索布置，桥塔沿横桥向外倾12°，塔柱为异形圆管截面，桥塔底部设置钢混结合段，塔高约56米。

沪武高速公路将扩建为双向八车道

沪武高速公路太仓至常州段是国家高速公路网的重要组成部分，也是江苏省高速公路网规划的重要组成部分。

沪武高速公路太仓至常州段起自苏沪界浏河大桥，经太仓、常熟、张家港、无锡惠山区、江阴和常州武进区、经开区，止于常州南互通，全长约135公里。该交通要道连接长三角经济最发达地区和全国县域经济最活跃区域，既有路段为四车道高速公路标准建设，于二十年前通车。当前，其通行能力已难以适应大家的出行需求，迫切需要实施扩容升级改造。

扩建工程采用路基两侧拼宽方案，其中太仓北枢纽至董浜枢纽段约25公里按双向十车道高速公路技术标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。扩建后全线共设互通24处，其中枢纽互通式立交7处、一般互通式立交17处。

沪苏湖铁路将于今年年底开通运营

苏湖铁路将于今年年底开通运营。沪苏湖铁路设计时速为350公里，苏州段长约52.2公里，设有苏州南（汾湖）、盛泽两个站点。目前，苏州南站站房主体结构已封顶，盛泽站站房的屋面板安装已完成。

盛泽站站房的屋面板安装已完成

沪苏湖铁路盛泽站位于盛泽镇西部，与震泽、平望、桃源三镇均相距不到8公里，处于吴江南部中心位置。同时，正在建设中的水乡旅游线（如通苏湖）和规划中的轨道16号线也将交汇于此。未来，该区域将成为高铁、城铁和地铁“三铁一体”的交通枢纽。

江苏一季度经济成绩单

4月22日，江苏一季度经济数据成绩单出炉。江苏省统计局和国家统计局江苏调查总队发布的数据显示，一季度全省实现地区生产总值31020.4亿元，同比增长6.2%，延续去年以来的回升向好态势，再次展现出强大的发展实力和深厚的底蕴。这份亮眼成绩单，不仅体现了江苏经济的稳健增长，更凸显出创新驱动与结构优化新气象

产业结构优化升级是推动江苏经济高质量发展的关键。一季度，全省高新技术产业产值占规上工业比重首次突破50%，达50.2%。业内专家分析，这一数据反映出我省新兴产业不断壮大，借助高新技术产业带动如新能源、新材料等新兴产业的发展。

长三角一体化示范区探索形成跨省域“规划一张图”管理体系

聚焦跨省域地区空间定位不一致、规划建设标准不统一、空间治理难协同等难题，长三角一体化示范区构建“1+1+N+X”国土空间规划体系，建立示范区国土空间规划编制、审批、实施、监督全流程闭环管理新机制。

第一个“1”

第一个“1”是《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2021—2035年）》，是我国跨省域统一规划管理体系的重要制度创新成果，是示范区规划、建设和空间治理的基本依据。

第二个“1”

第二个“1”是《长三角生态绿色一体化发展示范区先行启动区国土空间总体规划（2021—2035年）》，于2023年10月由沪苏浙两省一市政府批复实施。这是国内首个跨省级行政主体共同编制的乡镇级实施性国土空间总体规划，在示范区国土空间规划体系中发挥着承上启下的单元规划作用，其规划范围内的金泽、朱家角、黎里、西塘、姚庄等五个镇不再另行编制镇级国土空间总体规划。

“N”和“X”

“N”和“X”分别为专项规划和详细规划，在总体规划引领下，示范区生态环保、交通、水利、供排水、通信、燃气、产业、文旅等8个专项规划，以及水乡客厅、西岑科创中心等重点区域详细规划先后编制完成并批准实施，实现了示范区各级各类规划的纵向精准传导和横向高效协同。

前不久，示范区总规2023年度体检评估报告出炉。

评估报告认为，《示范区总规》充分发挥了规划引领和管控作用，有力支撑了示范区经济社会高质量发展，在五个方面取得显著成效：

航拍江浙沪交汇处

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