第二座奥特能超级工厂投产 上汽通用汽车电动化转型“提档换速”

转自：中国经营报车视界

“作为上汽通用汽车在电动化、智能化领域700亿元投资的重点项目之一，武汉奥特能超级工厂，是继上海金桥奥特能超级工厂之后，我们倾力打造的第二座奥特能超级工厂，它将为奥特能平台的电池和电驱系统的高品质生产提供强大的保障。”

12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产，在上汽通用汽车的直播间内，上汽通用汽车总经理王永清向《中国经营报》等媒体记者如是说道。

当天，上汽通用汽车武汉基地生产的首款奥特能平台车型，即别克品牌大五座智能纯电SUV Electra E5的试装车也驶下生产线。据悉，2023年上汽通用汽车还将推出4款奥特能平台车型。未来5年，上汽通用汽车旗下三大品牌累计有超过10款国产奥特能平台产品落地。这也意味着，上汽通用汽车电动产品时代正在加速到来。

700亿元投资加速落地

在“新四化”的时代浪潮下，众多车企纷纷加码在智能电动领域的布局，上汽通用汽车也不例外。据悉，着眼于中国市场与消费者对电动化、智能化出行的需求，上汽通用汽车通过整合全球优势资源，叠加25年来的本土化体系竞争力，正不断加大战略投入，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。

武汉奥特能超级工厂便是上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一。据悉，上述工厂投产是上汽通用汽车电动化转型升级的又一重要落子，它将进一步完善企业新能源核心部件的本土制造体系实力，为企业的电动化转型按下“加速键”。

据介绍，武汉奥特能超级工厂围绕科技、绿色、安全理念来打造，具备全球领先的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力，结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，将为奥特能平台电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障，为消费者带来“更安全、更智能、更性能”的技术体验。

以高标准的品控管理为例，武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，包含15个测试步骤和3000条测点内容，确保电池包的高品质和性能的一致性。同时，在电池包电测过程中运用红外热成像设备来实时监测电池包温度，对于发热异常有质量缺陷的电池包能够准确识别，提高产品质量和安全性。

值得一提的是，得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。

记者了解到，电池车间还采用了行业最严苛的电池包密封测试标准，从零部件开始，就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果可全生命周期追溯，以保证电池模组和其他元器件工作环境的稳定性，大幅提升产品耐用性，延长使用寿命。

此外，电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的性能测试。最终下线前还会采用机器人智能视觉技术进行产品下线智能质量检查，相比于传统人工检查方式更快速可靠。同时，结合工业大数据及视觉追溯技术，通过对每个零件的生产全过程进行质量数据分析和精确追溯，确保产品零缺陷。

值得注意的是，今年也是武汉分公司成立十年的重要时间节点。虽然是上汽通用汽车最年轻的制造基地，但武汉分公司取得的成绩可谓亮眼，其累计生产整车超391万辆，发动机近552万台，创造产值超3472亿元。

王永清也直言道：“随着武汉奥特能超级工厂的投产，武汉分公司也将成为上汽通用汽车重要的新能源生产基地，助力奥特能平台车型快速落地，为上汽通用汽车加速企业电动化转型和高质量发展提供源源不断的动力。”

上汽通用电动转型提速

武汉奥特能超级工厂竣工投产当日，别克首款奥特能平台车型——大五座智能纯电SUV Electra E5试装车在武汉基地下线。据悉，别克E5是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型，将会在明年一季度上市，上半年实现交付。

作为别克首款奥特能平台量产大五座SUV，Electra E5荟萃了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，凭借奥特能平台“更智能、更安全、更性能”的优势，将有望解决电动车用户在安全、性能等方面的各种焦虑。

记者了解到，别克E5采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等特性的专属定制电芯配方，配合七重电池防护与数倍于国标的安全标准，为用户带来“加倍”安心的新能源出行体验；同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。

在性能层面，别克E5配备了全自研高集成模块化电驱系统，采用扁线技术、自粘铁芯、全油冷、智能油温管理等多项先进技术，带来低电耗和高可靠性。

对于别克E5车型，王永清表示：“别克E5是别克品牌首款基于奥特能平台打造的大五座智能纯电SUV，它深入洞察中国主流消费群体对于新能源出行高安全、高品质的需求，同步全球领先科技，不仅将带来安心可靠，超越同级的智能纯电出行体验，同时也吹响了别克品牌发力主流电动市场的号角。”

与此同时，记者了解到，未来别克品牌还将不断丰富奥特能家族的产品谱系，加速对MPV、SUV、轿车等主流新能源市场的布局，为用户带来更加多元的智能电动出行解决方案。

实际上，除了别克E5外，奥特能产品时代正在加速到来。截至目前，凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版均已开启交付；雪佛兰首款奥特能平台纯电概念车FNR-XE于2022通用汽车科技展望日上全球首秀，其量产车型将在2023年底前上市交付。

在电动车型频繁推出的背后，离不开上汽通用汽车体系竞争力的支撑。据悉，依托武汉和上海金桥两座奥特能超级工厂，以及泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室，上汽通用汽车已经具备从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。

与此同时，上汽通用汽车正不断完善电动车销售、服务和补能模式，打造超越预期的购车和用车体验。2022年底，共有26家凯迪拉克IQ空间开业，遍布14个主要城市；100家凯迪拉克IQ专区开业，覆盖50个城市。2023年，将有超过200家凯迪拉克IQ专区投入运营；别克纯电城市展厅预计达到58家，别克新能源专区将超过600家。

此外，上汽通用汽车也在搭建多层次的补能体系，预计到2023年底，包含凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超充站在内的自建充电终端达到1500个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个，为用户提供便捷的一站式充电服务。

上汽通用汽车方面表示，面对百年未有之大变局，上汽通用汽车积极拥抱变化，创新整合全球优势资源，叠加25年来的本土化体系竞争力，以新技术、新产品、新体系、新体验和新业务模式，赋能企业和品牌电动化、智能化、网联化的快速转型。

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）