首秀/下线一气呵成 吉利银河L7到底是什么来头？

撰文 | 姜澈

就在2023上海车展完成首秀之后，吉利银河L7又马不停蹄地在宝鸡工厂完成下线，官宣将于2023年二季度正式上市的新车已经吸引了不低的热度。对于采用全新设计语言的新车来说，银河L7的核心竞争力到底如何？新品能否与一众竞品正面竞争？

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银河品牌什么来头？

在完成品牌梳理之后，吉利将银河系列，吉星系列，几何系列整理为吉利品牌三大子系列。未来银河系列，将主打15-30万以内的市场。渠道方面，吉利银河将有直连用户和代理经销两种模式，将上线全新App，并引入全新体验和服务标准。

至于银河L7下线的吉利汽车智能工厂于2013年正式落户宝鸡，总建筑面积40万平方米，建有包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，具备双班年产20万台整车的生产规模。自2016年投入量产以来，吉利汽车宝鸡工厂已累计向用户交付车辆 84万辆。

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银河L7有什么不一样

全新品牌的首款车型当然要做出差异点，“银河之光”的外观设计语言与品牌名称呼应，L7车身并没有很多复杂硬核的直线，圆润的造型比较饱满。

至于贯穿式的日行灯和两侧分体式大灯组，在如今已经十分“放肆”的设计思路下已经不是什么吸人眼球的操作。

4700/1905/1685mm的长宽高和2785mm的轴距已经是紧凑型SUV中的佼佼者，银河L7溜背设计的尾部造型会给银河L7带来更加优雅的车身曲线，分色的车身以窗线为边界，上黑下白的涂装让观众将视线集中于车辆下部，悬浮式车身的视觉效果油然而生。

随着消费者对更多个性化造型的认可，我们已经很难见到几年前那样古板造型的SUV车型，跨界，轿跑等小众风格也逐渐丰富起来。

尤其是在热销的新能源车中，很多既不是标准的轿车也不是标准的SUV，银河L7的设计思路也是如此。

在内饰上，银河L7采用黑白拼色的整体设计，大量软性材料的引入增强了整车的高级感。车内的科技感主要靠大屏展现，例如10.25英寸全液晶仪表，同时还有25.6英寸的AR-HUD抬头显示。

此外，其还配备16.2英寸副驾屏。银河L7的中控搭载13.2英寸悬浮式大屏，内置的8155芯片让其使用的银河N OS系统能够更快捷流畅的进行操控，提升使用体验。开机速度、应用响应速度以及语音唤醒速度得到进一步提升。

舒适性配置上银河L7也不逊色，其副驾驶提供了腿托功能，以及加热、通风、按摩、理疗等配置。在影院模式下，座椅会自动后移放倒至35度的舒适角度，提供一个良好的观影姿势。

至于动力方面，银河L7将搭载1.5T发动机和电机组成的混动系统，其中发动机最大功率163马力。

新车还匹配3 挡DHT Pro变频电驱，使用P1+P2方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。在性能表现方面，0-100km/h的加速6.9秒，支持弹射起步；亏电油耗5.23L/100km；CLTC综合续航里程1370公里。

插混车型的动力长处凸显无疑：城市内短途通勤时只用电，补能便宜，用车成本低；长途出行等充电不方便的用车环境下，随时加油，可保证续航里程。

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竞品锁定主流产品

此前官方曾表示，银河系列主打15万以上、30万以内的市场。看看这个区间内的插混SUV，我们都能发现谁？在这个走量的领域，自主品牌已经和合资品牌乱战在一起，除了比亚迪宋PLUS DM-i这种销量榜常客外，还有诸如玛奇朵DHT-PHEV、丰田RAV4荣放双擎E+等竞品。

其中宋Plus DM-i家族有着动辄3万以上的销量数字，参考其插混车型指导价15.48-21.99万元来看，将其锁定为核心竞品的银河L7也会采用相仿的价格区间。

遗憾的是银河L7作为全新品牌的首款车型，在辅助驾驶方面的配置还有补足的空间：激光雷达的缺席意味着新车只能采用传统单目摄像头+毫米波雷达的解决方案，高级别辅助驾驶出现在新车上的几率并不大，但考虑到价格区间和成本考虑，也许只有下一款更高端的银河系列车型才会补齐这最后的短板了。

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写在最后‍

吉利银河L7刚刚完成下线，想要聊新车是否会成功还为时尚早，毕竟定价如何才是消费者是否会考虑一台新车的最重要因素。

此外作为全新品牌车系，虽然并未独立于吉利存在，但银河L7的认知度相比一众竞品来说仍是挑战，如何让消费者选择了解新车是个摆在眼前的难题。

不过根据相关数据来看，截止到4月22日，银河L7盲订数量超过1万辆。在首台车下线的4月24日，量产银河L7也正式发运至全国各个城市，说明不少消费者已经对银河L7表现出了兴趣。【iDailycar】