汽车之家

GTE——

1. 起步时，电量足，电机驱动提速（若深踩油门，会强制同时启动发动机输出）；电量不足，发动机驱动；

2. 中速时，电量足，电机驱动提速（若深踩油门，同上）；电量达到预设值，发动机启动预热；电量不足，发动机介入驱动+充电；

3. 高速时，启发电机启动发动机（如果此前未启动的话；同时同步发动机到合适转速），介入驱动+充电（达到预设值的话），电机解耦停止输出。

大众现有技术平台的 PHEV 车型，高速时100%由发动机输出动力；中低速视情况，电机优先。

（这就是为什么说高速时，大众的插混就是一台1.4T车型的缘故；如果此时还用 “充电模式”，油耗偏高很正常，预计7~8L/100KM）