达州机场：旅客熙熙攘攘 交织出属于中国的年味儿

春节对于中国人来说，是刻进血脉的节日。每年春节到来的时候，亲情的力量，让中国人不分东西南北、不惧天寒地冻，排除万难也要奔赴家所在的方向。不论自己的家乡是在穷乡僻壤的山野，还是霓虹闪烁的都市，没有人能阻挡中国人回家过年的脚步。在这趟旅途中，年的味道散落在车站，散落在月台，也散落在机场的候机楼。

达州金垭机场外景

达州是位于四川东北部的一座地级市，人口近700万，常年人口流动性大，同时也是劳务输出大市，每年春节前后，达州老百姓对航空通达性需求激增。随着春运的开启，达州金垭机场也迎来了“大考”。

2月4日，在春运开启后的第十日，记者从四川机场集团获悉，达州机场单日航班量首次达到76架次，单日旅客吞吐量达到6327人次。这样的成绩，对于这座2022年5月才通航运行的支线机场而言，无疑是压力也是肯定。2月5日，记者踏上了从成都双流机场飞往达州机场的航班，决定亲自去感受一下这座机场井喷一般的流量。

高峰时期，机场出港大厅热闹非凡

运输数据迅速攀升

是压力也是动力

2月5日正午时分，记者落地达州机场。在行李提取大厅的转盘处环顾四周，身边大都是打扮精美，提着大件行李，开心回家过年的外地务工人员。记者顺着人流走出候机楼，刚进入达州机场的办公大楼，就碰见正在为员工颁发慰问品的达州金垭机场党委书记宫轶韬，他一边把一箱一箱的方便面、饼干等递到员工手里，一边对记者说：“这几天机场量起来的太快了，我们的员工非常辛苦。”话还没说完，宫轶韬的电话又响了。一眨眼的功夫，宫轶韬就只剩下一个行色匆匆的背影，带着人去机坪了。

2022年5月19日，达州金垭机场正式通航。通航后，达州金垭机场就一直在优化航班时刻，初步形成“每天5-6班，涵盖早中晚时段”的“达成空中快线”。丰富的时刻选择、低至百元的票价和仅40分钟的航程，瞬间拉近了达州与成都的距离，也让机场的吞吐量迅速攀升，去年12月突破100万人次大关。

春运的到来，让达州金垭机场航班架次和旅客吞吐量连创新高。2月4日，达州金垭机场单日航班量首次达到76架次，单日旅客吞吐量达到6327人次。两天过后，机场单日旅客吞吐量再创新高，达到了6849人次。数据统计，预计春运期间航班总量将达到2750架次，旅客吞吐量达到15万人次，同比去年分别增长52%、71%。

记者从达州机场市场部门的同事那里了解到，春运期间，达州金垭机场积极协调航空公司增加运力投放，新开了至厦门、银川航线，恢复至温州、三亚航线，加密至广州、深圳、成都等航线。据统计，客流高峰时段，达州至广州航线每天会有6-7班往返，达州至深圳航线每天5班往返，达州至成都航线每天5-8班往返，极大地方便了旅客出行。目前达州机场现有通航点34个，包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、昆明、海口、珠海、厦门、三亚、银川等城市。 

前往广州、深圳等地的航班陆续起飞

为更好提升旅客出行体验，达州金垭机场积极协调国航、川航、成都航、中联航等航司推出反向出行特价产品，丰富旅客出行选择。据统计，截止到2月4日春运期间反向旅客吞吐量已达22151人次，较2023年同比增长97.99%。同时，达州金垭机场通过微信公众号、抖音号，以及平安春运、阳光政务等地方媒体专题栏目，达州观察、达州关注等达州市主要融媒体平台，深入宣传航线航班信息、乘机常识和服务举措，得到了旅客广泛关注和好评。

24小时不间断服务

你的回家路 他们来照亮

走进达州金垭机场候机楼，就能看到许多身着红色马甲的志愿者或者工作人员，他们分散在机场各个角落，为旅客提供各种乘机的咨询和引导。唐山是达州金垭机场运输服务部的一名工作人员，她告诉记者：“这段时间达州出港的旅客，最喜欢携带的物品就是香肠腊肉，这些东西能不能托运？能不能随身携带上机？这类问题我们一天要回答无数遍。”另外，达州地区出港的旅客，还有不少是外地务工人员的父母或者年幼的子女，许多旅客都是第一次乘机，到了机场处处都需要引导帮扶。于是，在达州机场有一个24小时服务的咨询电话。通过这个电话，旅客可以查询航班信息、行李托运、机场布局、停车场位等等。不要小看这个24小时的“服务热线”，它的存在，对于达州人民来说是一份重要的“旅途保险”。

为了进一步做好春运保障工作，达州机场聚焦全链条地面服务保障细节，达州机场在春运期间，又进一步优化完善了首乘旅客进出港服务保障流程。他们为首乘旅客提供专人引导、“首乘旅客便利贴”等暖心帮扶。春运期间，达州机场还设置了“有困难，请找我”志愿者流动岗，增加志愿服务人员30余名，对进出港流线进行不间断巡视，主动服务，靠前服务，精准服务，切实为首乘旅客消除出行困惑、缓解旅途焦虑，让旅客在达州机场首乘无忧，满意出行。

相比其他大中型机场，达州机场这样的支线机场，“无陪儿童”的数量和比例都相对较高。为让“小宝贝们”的出行更加安全、顺畅，达州机场工作人员在问询柜台会协助家长填写“特殊旅客服务通知单”，为“无陪儿童”佩戴专用证件袋，工作人员会全程陪伴“无陪儿童”通过安检、候机、登机等出港流程。当宝贝们通过人身安全检查后，在“达州金垭机场无陪儿童保障”微信群内，立刻就会有工作人员将孩子从进入候机楼到登机的状态拍照发在群里，家长们可以随时通过微信群清楚自己宝贝的候机状态。

今年是唐山在达州机场工作的第十一个年头，说起 “只有起点，没有终点”的服务工作她涛涛不绝，可是当记者问她今年过年回家吗，唐山突然愣住了，紧接着她眼圈红了。春运，是大多数人的团聚，少部分人的坚守。民航人春节的意义，不就是照亮旅客回家的路吗？正是他们的“多看一眼、多问一句”，让每一位旅客都能有一段愉快而美好的出行体验。

你的繁忙我来助力

下活集团管理“一盘棋”

站在广州飞抵达州的航班下面，记者看着一个又一个超大的行李箱从飞机“肚子”里被取出，密密麻麻摆满整整两个拖车。达州金垭机场总经理戴鹏对记者坦言：“春运期间，我们这种支线机场的压力就特别大，有时候真的忙起来，我们都会主动去飞机下面帮着搬货。”如果说搬运工这样的岗位出现人手短缺可以尽快招人，但安检、执机这种技术含量高的岗位缺人，就没办法靠临时招聘了。

为了保证旅客行李能尽快到手，达州机场提前招聘了搬运工人（本文图片除署名外均由记者郝蒙拍摄）

为了缓解达州机场春运保障压力，达州机场今年按照四川机场集团公司统一安排部署，以互助促机场发展的“一盘棋”模式下，开展了“达州—格萨尔”结对子试点工作。由于格萨尔机场春运期间不会像达州机场这样出现人流井喷试的变化，因此，今年格萨尔机场在春运期间选派3名值机岗位和7名安检岗位的业务骨干员工，到达州机场开展值机、安检等工作，缓解春运保障压力，确保机场春运平稳运行。

高翔是格萨尔机场安检站的副站长，接受记者采访时他表示，到达州机场工作的这几天，通过与达州机场相应岗位的同事交流、合作，他们也收获颇多，不仅感受到了达州机场工作人员优秀的工作作风，也见多识广，在工作中锤炼了内功。这样的两地交流，一方面解决了达州机场人力进展的问题，另一方面也确保了格萨尔机场航班量低位运行期间员工业务水平。

本报记者采访到达州机场交流的格萨尔机场安检人员（李远婷/摄）

记者了解到，下一步，四川集团公司支线部将持续推动达州、格萨尔两场结好对子建立长期合作关系，鼓励两场视情扩大业务帮助范围，拓展交流学习方式。同时持续推进高高原机场和平原机场构建资源共享、互助互学、优势互补的“结对子”合作模式，逐步形成目标同向、措施一体、互利共赢的支线协同效应，实现以共享聚支线合力，以互助促机场发展的“一盘棋”模式，通过实际成效为集团公司发展作出更大贡献。

2024年的春运对达州金垭机场来说是一场“硬仗”。面对春运客流量的爆发式增长和复杂多变的挑战，达州金垭机场无疑是已做好充分准备。除了持续开展残疾人旅客、首乘旅客、老年旅客等精品服务，升级“候鸟屋”等服务，达州机场还成立了“春运暖心艺术队”，在候机区不定期进行乐器、茶艺展示，为旅客打造良好的候机环境。另外，通过协调政府相关部门，达州机场采取加密公交专线班次，实行定制客运路线，出租车接送等方式，最大程度满足旅客往返机场的地面运输需求。（《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙）（编辑：李海燕  校对：王亚玲  审核：韩磊）