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闲话不多说。想要实现的效果：在夜晚，大灯开启时，打左右转向灯，开启单侧转向辅助灯。白天，打左右转向灯，不开启转向辅助灯。 简单的说，就是在开启大灯的情况下，打哪边转向，哪边辅助灯就常亮。 看了电路图，发现可以利用近光灯电源（F07或者F08保险）作为延时继电器的工作电源，从大灯处接出来转向灯正极作为继电器动作信号。也就是当大灯（近光或者远光）打开时，继电器通电，处于工作状态，当开启一侧转向灯时，转向灯正极通电给继电器吸合信号，转向辅助灯导通点亮。由于转向灯是按一定频率闪烁的，所以使用的是延时继电器，也就是转向灯点亮一次，继电器吸合（吸合时间可以设置0-30秒）一定，比如设置延时5秒断开，只要在这5秒时间内，再次给一个信号，继续延时5秒，只要有信号，此状态会一直持续，直到5秒内一直没有信号，继电器才会断开。因此只要吸合时间大于转向灯闪烁间隔时间，就可以实现辅助灯常亮，不随转向灯闪烁。  转向灯工作示意图 大灯工作示意图。F07右大灯近光保险，F08左大灯近光保险，F39左右大灯远光保险。保险盒内挨着F08的就是近光灯继电器K11。远光灯继电器K15在保险盒内部无法看到。 延时继电器，延时时间可以通过电位器调整。接线为VCC接大灯电源（Ｆ０７或者Ｆ０８），作为继电器工作电源；公共与VCC联接；SIG、GND搭铁；SVCC联接转向灯正极，作为触发信号；常开联接辅助灯，作为辅助灯正极，辅助灯另一极搭铁。工作状态就是，当VCC通电（大灯开启时），SVCC（一侧转向灯开启）触发，常开（辅助灯）与公共（正极）导通，辅助灯点亮。 这是焊接好的两个继电器。红白线为正极（公共、VCC），联接大灯保险。两根红色线（常开）联接辅助灯正极，两根白色线（搭铁）联接辅助灯负极。两根绿色线分别联接左右转向灯正极，作为触发信号。 放入防水盒，买的防水盒有点小了，最后发现，把继电器两端的空白板割掉，刚好放进防水盒。热熔胶固定，做好防水。 防水盒上盖，带密封圈。 做好的模块，左右两个是3P的插头，三线分别为辅助灯正负极、转向灯正极信号线，分到左右两侧。上面两根红色、黑色线分别大灯保险，搭铁。 保险取电，用的Ｆ０７，右大灯近光保险。同时加了一个1n4007二极管。 搭铁 大灯插头，没有破线。左右大灯，转向灯正极都是第二个孔位。 模块，又是刚好放在电瓶旁边的一个空位。 波纹管走线 左右大灯线束固定 用的小鹰眼灯，防水。各位如果有更好的灯，可以推荐一下。 左右安装位置。 安装位置有点靠后了，夜间大灯和鹰眼灯中间有一段空间照不到，最好放在左右斜45°方向。 开启对比 远处看，看着挺亮，但都照在天上了，想要效果好的，就多装几个灯。视频没法上传。 总体的使用，就是车解锁时或者在你开启大灯的时候随大灯一起点亮，在你设置的延时时间后熄灭。点火开关要在ＯＮ位置，开启转向灯，开启大灯（示宽灯不行）情况下，才会点亮。开启双闪同样。 喜欢折腾的朋友，可以一起交流。 |
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