汽车之家

 慢跑气这个事情在购车第一年的时候发现的，大概需要4个星期就胎压就从2.3bar，降到2.0bar左右了，开起来感觉不踩油门，就有明显的拖拽感，没有原来松掉油门之后溜车的那种顺畅感！我一开始一直以为是节气门需要清洗了！

 4s的说法是应该一个月来售后检查一次，也就是每个月检查一次就同时把气也一起打了，对于这种解释，我觉得仅仅是预防轮胎胎压不足的应急方案，而不是解决方案，但是我也没不知道问题出现在什么地方，所以我就这样往返于4s店持续了小一年，大概10个月，每个月都去打气！风雨无阻！内心充满了神圣的感觉，好像每次都是去朝圣一样！

 我对于这种情况我本来是睁一只眼，闭一只眼，能用就行了，想的有了换胎的教训，以后勤快点，多打点气就OK了！结果这次长途回来，轮毂直接又干变形了！

 于是今天下午去轮胎店检查了一下，用水泡法检查了一下并没有发现明显漏气现象，我想如果水压检测能检查出来，那说明漏气应该非常厉害了，而不是慢跑气了，大概2天就会漏光了，所以就先换了右侧两个还剩下的轮胎气嘴，看看情况如何，如果一个月后没有问题了，就说明慢跑气的问题是由于气嘴问题。

 至于那个变形的轮胎为啥没有换气门嘴？因为已经在轮胎店订了货了，明天直接换了它！就是这样有钱任性！其实是因为很便宜~

 就在准备回家的时候，我发现了一个小问题！两个轮毂的设计表面看上去很接近，但是细看有几个地方不同！

 这个轮胎除了需要多打气，倒是没有什么其他情况，能够正常使用！

 但是我凭肉眼就看出同一辆车上不同的两种轮毂有这么多的地方不同，至于使用，实际上可能并没有什么差距。

 我90%都是在市区使用，没有任何过度使用的情况，怎么会有轮胎老化呢？原来我家买的威志用了5年都没怎么打过气，虽然经常往修理店跑，但是那都是它的设计缺陷问题，就应该出现那些小毛病，但是就轮胎而言，很难想到什么特殊情况！

 明天打算把轮胎换上，同时把两个换过的轮毂换到前面来，起码心理比较安心！  希望这个帖子能对和我有同样问题的同学能有一些帮助！

 剩下的，优点比较多，我捡几个重点，比如说高速的再加速能力，在平路上加到160感觉非常快，不费劲，特别是100--120公里以后的加速非常给力，而且当时是满载，但是上坡就不形了，只限平路！ 舒适性，确实比同级别要好，甚至毫不夸张的说，比B级的日系车都要好，特别是悬挂，非常舒适！（日系b级基本都开过，除了凯美瑞！） 然后可靠性，无论大小问题，从来没出过，有人说，你这不是打脸吗，上面不是还说轮胎漏气？那不是原厂的！原厂钢制轮毂现在一点不漏气，这都2年了，动都没动过，这里告诉一个怎么区分原厂与改装轮毂的窍门：