大众车远程控制功能失效，是车主手机差，信号不好？结果打脸……

日前，来自杭州的陈先生向1818黄金眼节目组反映，自己买的大众车上有一个很实用的车辆远程控制功能，但从今年五月份开始间歇性失灵，这个故障向4S店报修了五次，但问题始终没有解决。

更令人不解的是，店方前后几次给陈先生的解释都不同，一开始说可能是陈先生门锁开关操作太频繁导致失灵，后来又怀疑陈先生的手机信号不好发不出解锁指令等等，但这些猜测都在店方自己当场测试后被打脸。

那么，这个远程控制到底出了什么问题，厂家是否能彻底解决呢？

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华为手机差一点就成“背锅侠”

据陈先生讲述，他这辆大众车是在2021年1月买的，当时花了10万多万从杭州萧山地区的一家大众4S店提的车。

买这个车时候，销售人员就曾经当面给他展示过这个配置功能，先要在自己的手机上下载一个上汽大众的应用软件，在完成账号注册和配对车辆之后，就可以通过手机远程遥控车辆开启或者锁上车门，还可以通过手机查找自己的车辆。

他自己觉得这个功能非常实用，本身这个车型也是自己想买的，所以就对这个车挺有好感，买车也就顺理成章了。但在这辆车使用了一年多之后，这个原本非常实用的功能开始出现了问题。

陈先生表示，第一次发现问题是今年5月份，平时能正常打开这个上汽大众的应用，却意外出现“请求被拒绝”的情况，并持续弹窗显示“请稍后再试”，等待了很久之后，这个问题依然没有解决，于是只能找4S店。

没想到这一弄，弄了一个多月。根据陈先生回忆，这辆车从5月21号到6月24号期间在4S店里一共维修了五次，甚至还更换了一些模块类的配件，可始终没能解决。

不过，该4S店的某总监回应，实际上总的维修次数并没有五次，但这辆的车远程控制问题确实存在，店里的维修技师也从未停止过维修工作，并且将问题反馈给了厂家。

这位总监表示，厂家给予的反馈是故障来源于车内的远程控制信号接收器，怀疑车主是否在短时间内连续切换开、关功能，但这个猜测当场遭到了车主陈先生的否认。

陈先生说，这个功能只是帮助自己开关车门、在停车场定位车辆，不可能存在频繁操作的情况。在4S店的时候，他站在车辆旁现场再次测试，交互界面程序中显示车辆的右后车门已经处于开启状态，但陈先生走到右后车门的位置拉动车门，车门还是上锁的状态。

于是，这位4S店的总监又声称车主手机的好与差，手机信号的强或者弱也会引发远程控制功能失效。

听到这个解释，陈先生更加不理解了，于是当场提出用另外一部苹果手机来测试。结果是当场打脸，这个远程控制功能依然是时好时坏。

最终，店方表示这个故障目前无法解决，但能保证车里硬件是绝对没问题的。而系统存在的问题只能再次向上级厂家汇报，目前能做的就是等上汽大众的更新补丁来做升级，这个结果让陈先生和4S店都感到有些无奈。

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汽车OTA远程升级还未成熟

随着汽车智能化时代全面到来，“OTA远程升级”也被很多车企开始采用，便捷、快速的升级方式确实解决了很多疑难杂症，尤其是在越来越多的车装载科技类零部件之后，OTA的重要性不言而喻。

当然基数大了，出问题的概率也就大了。我们就拿今年上半年中消协会发布的《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》来看，智能汽车消费正在引发维权数量出现猛增。

同样的，在根据知名调研机构J.D. Power发布的2021中国新车质量研究报告中显示，2021年汽车传统质量领域的问题数占比明显下降，动力总成和车身外观投诉占比分别比2020年减少8%和4%，但智能化相关的质量问题明显增加。

其中，信息娱乐系统相关的故障问题占比从2020年的11%上升到16%，驾驶辅助类质量问题从3%增加到8%。

随着，新能源车趋势与互联网、智能化深度绑定，有专家预测，这样此消彼长的趋势会继续下去，而与之相关的质量问题也逐步浮出水面。与传统质量领域的问题相比，智能化产品的质量问题更多是由于设计不良而导致的体验不佳。

另外，从OTA方面来讲，同样也存在一定的争议。在传统燃油车上，OTA升级技术一般用于普通的车机系统，而在新能源智能汽车层面，OTA升级技术还涉猎了自动驾驶辅助、充电等功能。

不过，有不少新能源车车主在网络上爆料，厂家有时候提供的OTA升级软件不但不能解决本来存在的故障，反而还会让原本不存在的故障开始出现。比如，车辆出现续航里程降低、充电速度变慢、电机功率受到限制等，大大影响了OTA升级服务的体验，有悖于原来的设计初衷。

以特斯拉为例，今年春季美国“国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对特斯拉的OTA升级隐藏的风险发起了一系列召回和调查，涉及40多万辆汽车。

相关行业专家表示，OTA远程升级与传统燃油车去线下门店维修是截然不同的，前者对于门店和车主来说都大幅减少了成本，尤其是在时间成本上减少上，用户的感知会更强烈。

但OTA远程升级极度依赖互联网环境，而且在车企开始大量装配需要远程升级的科技装备之后，汽车零部件就会和我们使用的手机一样，或许会出现频繁的更新，这里包括技术升级或者是bug修复，而车企之间的竞争或许会让并未经过成熟测试的软件推送给用户，这里可能会存在一些安全隐患。