跑车浪漫旅系列

《跑车浪漫旅》（日语：グランツーリスモ，英语：Gran Turismo，中国大陆又译作「GT赛车」，官方译为「跑车浪漫旅」）是日本Polyphony Digital公司开发，首作于1997年发售自此衍生的一系列赛车游戏，在索尼公司的PlayStation、PlayStation 2、PlayStation 3、PlayStation 4、PlayStation 5及PSP等游戏主机平台上皆有发行作品，游戏的制作人为山内一典。

山内制作第一代GT原来只是为了兴趣，想完成一款具拟真感操纵体验的游戏，推出后作品成为了最热门的赛车游戏之一，从此展开了系列作的发展。截至2019年12月，系列作品的全球累计销量超过了8200万套[3]。

由于车厂授权的问题，在游戏系列推出初期一些知名的跑车品牌如法拉利、保时捷、蓝宝坚尼等并没有被收录。但是于2006年底推出的GTHD开始收录法拉利旗下的车种，并在2009年推出的GT PSP中开始纳入蓝宝坚尼旗下车型。至于保时捷因已跟美商艺电签订了独家收录协议，Polyphony Digital无法取得其原厂车型授权，但在游戏中仍收录了专门改装保时捷的德国改装车厂Ruf旗下多款改装车种作为替代。直到2016年该协议完结后，2017年的GT Sport开始收录保时捷的原厂车型。

2006年，Polyphony Digital曾以GT系列为蓝本，推出一款名为《Tourist Trophy》的机车竞速游戏。

早在1992年，任职索尼集团的山内一典思考：驾驶真车的快感，究竟源自哪里；为了让玩家体验到跟驾驶真车时一样的快感，赛车游戏的设计者应该做些什么。然后，他将思索的结果「追求真实感」贯彻到作品中，彻底取材，研究现实驾驶中的物理原理，并在1997年推出系列首部作品《GRAN TURISMO》，随即引起了世界范围内热烈的反响，凭着出色的游戏引擎、真实的驾驶操作感、内容丰富的游戏系统、种类繁多的赛车和赛道，以及逼真靓丽的画面，广受各游戏权威机构和广大玩家的好评。

在GT系列中，有很多独创的游戏系统，比如GT模式中的驾驶执照考试，种类繁多的比赛，改装调校赛车以及隐藏模式等，充分发挥了赛车游戏的特点，将简单枯燥的比赛过程转变成了一场赛车RPG，使玩家一旦上手就沉浸在跑车浪漫旅生涯的虚拟世界中。跑车浪漫旅系列的每一作都拥有长达数百小时的游戏时间，耐玩度高。

同时，跑车浪漫旅也是一个老少皆宜的赛车游戏，它的游戏难度先易后难，并有多种辅助措施帮助玩家快速上手。并且，它拥有大量百姓级的普通乘用车，让游戏更富亲切感，在虚拟世界里驾驶自己的车去飞速奔驰。正因为这种原因，才使得跑车浪漫旅引起更多人的注意。

游戏分为大型电玩（Arcade）模式及GT生涯（GT Mode）模式。在大型电玩模式中，玩家可以自由选择车辆及赛道跟AI操纵的敌车进行比赛、进行个人计时赛或进行漂移计分赛 (只限《GT5》及以后的作品)；在GT生涯模式中，玩家一开始可参与入门阶级的赛事、或是挑战执照课程，拾级而上获得高级赛事的参赛资格。比如「耐力赛系列」就通常会要求玩家先考取最高级别的「国际执照」（International License）甚至是「特级执照」（Super License）（只限《GT6》）。除了各级赛事以外《GT4》及以后的版本加入了「驾驶任务」（Driving Mission）和其他有别于GT生涯模式赛事的体验，例如《GT6》中的月球探险任务。

而在解放更多赛事之后玩家除了可以透过比赛赢取金钱以外，当满足特定条件或胜出特定赛事后更会获得奖励车，所得的金钱可以购买改装部件增强车子的性能，或者购买另一辆车子去参与另一些赛事。游戏的目标包括但不限于争取最高完成率、考取执照、完成特定任务或是储蓄金钱买下名贵的古董赛车作收藏之用。

Gran Turismo系列跨越了PlayStation历代主机，可谓是PS平台常青系列。

1997年在PS1平台上推出，凭着真实的操控、流畅的3D画面及超过150款车种，再加上相当成功的GT生涯模式，使其大受玩家欢迎，全球总销量达到1000万。

本作在PS1上推出，是系列在PS1平台上的最终作品。原本打算在1999年9月推出，但最终延期至1999年12月11日正式发售。

本作以双光碟的形式推出，分别载有本作的大型电玩模式和GT生涯模式。所有地域的大型电玩模式光碟封面主题均为代号AP1的本田S2000。GT生涯模式在美国发售版本称为「模拟模式」（Simulation Mode）。

跟前作比较，本作车种大幅增加至500多款，并且增加了拉力赛模式。在开发阶段更加入了直线竞速赛模式，在正式推出时则移除了相关模式，只留下直线竞速赛的专用车（HKS Drag 180SX 及 HKS Drag R33）。同时也是系列首次加入实存赛道—拉古纳塞卡赛道、一部份派克峰赛道及基于实境制作的西雅图和罗马城市赛道。

GT生涯模式可用作改装零件方面亦作出大量变更，综合超过100款。最大特色为特定车款可作出「赛车化改造」，摇身一变成为参与房车赛的赛车。一例为不同年份的日产R32市售版车款经过改造后会成为不同年份、队伍的JGTC规格R32赛车。

「赛车化改造」的功能仅出现在本作及往后的《GT5》，而《SPORT》虽然可以将市售版车款涂上赛车涂装达致「赛车化」的视觉效果，但只限于涂装，不包括车身改造和加上其他空力部件。

2001年4月28日推出，并且移植到PS2之上，游戏画面更流畅真实。于2000年的E3展览中曾经命名为「Gran Turismo 2000」，但由于未能在2000年推出，所以改名为GT3。

2002年推出，只限于日本及亚洲发售，收录50多款于东京车展2001上展出的概念车、应届的JGTC赛车及未发售的量产车，以便宜的售价及较低的难度，为之后的GT4吸引更多的玩家。

2002年推出，只限于韩国发售，以GTC 2001 Tokyo为蓝本，加入几款现代汽车。

2002年推出，只限于欧洲，澳洲及亚洲发售，而且更首度中文化。除了保留上述两作的车种，还加入欧美新车及概念车，数目达120多款。另在驾驶执照模式中可以选择由前导车领航，或不用前导车自行完成考试。

2003年推出，因为GT4的开发时间太长，所以就推出GT4的前奏版，让玩家能够在正式版本面世前体验GT4的滋味。同时为了照顾新玩家，所以在作品中加入了许多为新手而设的赛车执照考试。

2004年12月9日推出，封面主题车是2004年版的福特GT。包括多达700款车型及50条赛道，并且加入了原创的香港城市赛道。玩家可在大部份的赛事中选择以传统的自行控制（A-spec）方式，或由玩家充当赛车指挥，向车手提供指令（例如不同的驾驶速度、侵略性、进入维修站、更换轮胎等）、并由电脑驾驶的B-spec方式进行。另外又加入了拍照模式，可以将相片列印或透过对应的装置存入电脑。 但是因为没有取得法拉利的授权，所以本作并没有收录法拉利。

2005年，SCEI首度公开PS3版GT的游戏开发画面，当时暂时命名为Vision Gran Turismo。于2006年举行的电子娱乐展E3展览中，SCEI提供一款以GT4为蓝本的PS3体验版游戏，并命名为Gran Turismo High Definition（GTHD）。

在2006年举行的东京电玩展中，SCEI表示会在年底推出GTHD。GTHD原本计划分为两个版本，分别为Premium版以及Classic版。Premium版又可以称为GT5 Prologue，采用全新的图像，有两条赛道以及30辆车款。Classic版以GT4为蓝本，本身没有任何赛道及车子，玩家必须通过PS3的网路功能下载。每辆车款的下载费用为50-100日圆，每条赛道的下载费用为200-500日圆。后来SCEI宣布GTHD停止开发，并且将不会以完整内容发售，改为推出免费下载，包含GT5部分内容的Concept版，公开下载的日期为2006年12月24日。

在2007年的E3展览中首度发表的GT5P将于10月公开下载或者以蓝光光碟形式推出，并同步推出中文版。内容方面，包括最多有16辆赛车同场作赛，新增车厢表板视点，增强AI的性能等，不过，基于车厂的协议，本作依然不会存在车身损毁效果。

基于GT4而推出的PSP版本。经过四年开发时间，GT PSP于2009年10月1日上市。版本分为日、美、欧、韩、中文版。封面主题车是2009年的雪佛兰Corvette ZR1。GT PSP版推出后，游戏本身可跟PS3上的GT5进行联动并用PSP版上已使用的车辆为GT5中未解锁的车辆解锁，本作共有830款车辆，蓝宝坚尼和布卡堤首度出现在系列中。部分车辆为预订限定版，例如天蓝色版本的Nissan GTR Spec V和白色版本的Corvette ZR1等皆需通过PlayStation Store使用解锁码解锁。本作没有提供网路下载方式进行游戏内容的更新。

《跑车浪漫旅5》凭着PlayStation 3的次世代画面机能，以达致一条赛道有16辆车子及更多维修人员等要素，亦会加入车身损毁及翻转，网路对战功能，支援3D影像，部分赛道日夜转变，动态气候模拟，可透过网页操作的导演模式，自行制作赛道，以及可以将比赛影片上传到Youtube（已取消）。游戏总计车型有1000款，包括收录在GT PSP以及GT5P的车型，其中有200款为精细车型，800款为普通车型，封面主题车是2009年的宾士SLS AMG。原计划于2010年3月发售，但SCEI于2010年1月13日突然宣布延期。2010年举行的E3中，SCEI公布北美上市日期为2010年11月2日，欧洲及日本上市日期为2010年11月3日。在2010年10月13日于官方网站宣布再次延期，最终发售日期为2010年11月24日。

本作后来曾在其后推出的１PlayStation 4上出现，展示实战赛车能开发出4K画面影像。

GT6的开发于GT5上市之前已经开始，制作人山内一典曾表示如果内容能加入GT5中就会透过下载方式更新，否则就留待GT6中实现。

2013年7月2日公开GT6试玩免费下载，2013年12月5日正式发售。GT6首发时包含1200款车型，赛道总数达到33条，路线则达到71条，并支援线上更新提供下载，玩家更可以通过数千款自定零件对几乎所有车辆进行个性化的改造校调。物理模拟、轮胎模组、悬吊模组、空力套件、HDR描绘引擎等亦进一步强化。而且GT6更与多达20间不同车厂合作，开发其仅在游戏中体现的概念车Vision系列。

GT SPORT于2016年11月15日正式发售，但后来延期至2017年发售，山内一典提到游戏的基本会使用在《跑车浪漫旅6》相同的物理模拟引擎来开发游戏。在2017年7月13日宣布将在2017年10月17日和10月18日发售。

SPORT跟前作的最大分别，就是以电竞为主题，在系列中首次加入评价系统评价玩家的竞争力和驾驶态度。而透过跟国际汽车联盟（FIA）合作，玩家在电竞模式中可参与国家赛与厂商赛。国家赛中玩家需要代表自己的国家与其他玩家进行对战，而厂商赛则是玩家代表自己喜欢的厂商与其他玩家对战。

上述电竞模式竞赛中得分最高的玩家会获得参与「FIA Certified Gran Turismo Championships」系列赛的资格，进入系列赛的「巡回赛」（World Tour）参与「国家杯」（Nations Cup）赛事，竞逐「国家杯」的三甲位置及参与「世界总决赛」的资格。

本作截至2021年9月为止每个月都有一些更新，主要是加入新车种、新赛道和丰富单人游玩模式「GT League」活动可游玩的内容。在2019年11月28日的1.50版本更新中发行了付费DLC「Lewis Hamilton Time Trial Challenge」。

GT7乃系列中首个对应PS5的作品，以GT SPORT为开发基础，但加入前作没有收录的原创赛道。公布了这个消息之后，SIE也确认GT7会在PS4上发行。成为系列中的第一部在两个平台上推出的游戏。这代游戏主要的核心理念旨在传达过去150年的汽车和赛车文化。不只是这样，也会专注在这个游戏系列的「过去、现在和未来」，呈现最完整的跑车浪漫旅体验。本作已经在2022年3月4日发行。

《跑车浪漫旅》的电影专案于2013年夏天在德国游戏展上正式公布。影片故事取材自通过游玩《跑车浪漫旅》而成为真正的赛车手的西班牙籍赛车手Lucas Ordóñez。[8]但自此之后便毫无消息。为此，专注于《跑车浪漫旅》系列的网站gtplanet向游戏制作人山内一典查证，他回复指「我有预感这不会成事。你永远不知道现状如何。」[9]

《山内一典：缩短虚拟界限》（英语：Kaz: Pushing the Virtual Divide）是一部由美国拍摄、关于《跑车浪漫旅》系列之父山内一典的纪录片。本片于2014年在索尼PlayStation的官方YouTube帐号上发布。本片在探寻山内一典的前行历程的同时也回顾了从《跑车浪漫旅》初代一直到《跑车浪漫旅6》为止这一游戏系列的发展足迹。