车配宝：车膜的透光率越高越好，还是越低越好？

我们在买东西的时候，经常会通过看参数来判断产品的好坏，买车膜也是如此。有几个参数是比较重要的，比如：可见光透过率、红外线阻隔率、紫外线阻隔率等等。其中，可见光透过率是不少车主表示看不太懂的，有时候越高越贵，有时候又越低越贵，到底高好还是低好？

什么是可见光透过率？可见光透过率简称透光率，顾名思义，就是可见光的穿透比例。那什么又是可见光呢？太阳光是混合光，根据不同波段可以分：可见光、红外线、紫外线、α射线等，其中‘可见光’就是我们肉眼可能看见的光线，正常是白光，透过三棱镜折射可以看到多色光：红橙黄绿青蓝紫。

太阳光是带有能量的，其中大部分能量集中在可见光、红外线、红外线当中，热量占比分别是：红外线53%，可见光44%，紫外线3%。

当透光率为100%就是一眼看过去视线没有任何阻碍，全透明，世界很清晰。当透光率为0%就是看不见光，全黑的。所以汽车贴膜贴透光率低的车膜肯定不行，车膜颜色深，什么也看不见，虽然能够很好的保护车内隐私，但是会影响驾驶员的实现，存在一定的交通安全隐患，容易发生交通事故。那透光率是不是越高越好呢？其实不然，可见光带了太阳中44%的热量，全透过来的话，又会很热。而且容易被别人看清车内的人与物，特别是怕被小偷盯上，没有什么隐私性。

所以，可见光透过率高好还是低好，关键还是在于平衡。好的汽车膜就是能在保证足够清晰度的同时最大程度的阻隔热量。交规明确规定：前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。公路客车、旅游客车和校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%，且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。侧后挡没有啥要求，但出于视线清晰及安全考虑，建议控制可见光透过率在15%~50%左右较为合适。

所以车膜的透光率并不是越高越好，也不是越低越好，按照规定和自己的需求选择合理透光率的贴膜就可以了，通过以上的了解，各位车主是不是对于车膜的透光率是不是有了更进一步的了解呢？