二战时期，日本造一艘大和级战列舰，到底要花多少钱？

大和号战列舰全长260m，想当于一艘中型航母的长度，舰宽39m，美国的尼米兹级航母才宽40m。最高航速每小时可达27节，一节等于1.852公里。要知道现在最先进的核动力航母才35节。

当然，和现在的战舰做对比有点不实际，就在当时来讲，除了日本被改装的信浓号航母，世界上其他的任何航母都比不上大和号；像日本作为主力的赤城号、加贺号这些航空母舰，其排水量也就只在4万吨左右。至于更小的飞龙号、和苍龙号这些，那就只有两万吨左右了，完全就不是一个级别的存在。

所以大和号战列舰绝对可以称之为“超级战舰”！

而除了大和号战列舰之外，日本海军还造了一艘“武藏号战列舰”。作为大和级战列舰的二号舰，“武藏号”的性能，比起大和号有过之而无不及，武藏号的船壳重2万吨、装甲重2万吨、各部武器共重1万吨。

外围防御板重1千6百吨、各部主机重5千3百吨…外加上锅炉水、鱼雷、饮食设备、住宿设备、杂七八糟合计重量7万吨。

制造大和号、武藏号一共花了多少钱呢？

粗略计算，这两艘战舰的造价相当于24吨999黄金。按照现在市价差不多3.5亿美元等于1吨黄金，24吨黄金差不多相当于84亿美元。最新的美国福特级航母，也就花了129亿美元。把二战之后日本在东海新干线的全部投资搬给银行，都无法填补这两艘战舰所制造的财政亏空。

这还是在不考虑通货膨胀的情况下，那时候的24吨黄金，绝对比现在值钱。据统计，制造一艘大和号战列舰的钱可以装备7个日本步兵师，加上武藏号大约可以装备14个日本步兵师！

如果将两艘大和级战列舰折成资源，可以制造出12 艘大型驱逐舰，10艘基洛夫潜艇，或者1000架战机。至于航母的话，在二战时期，利用制造“大和”、“武藏”号所花费的投资，完全可以制造出4艘云龙级航母。

当时单艘大和造价为1亿3780万日元，是当时日本造价最高昂的军舰了，我们再来看看单艘航母的造价，以日军当时的主力舰队航母云龙级来计算，云龙号航母的造价为9,244万2千日元，这样算的话，三艘大和级只能折算四艘半的云龙级航母，但事实上，云龙级的后两艘使用了两台阳炎级驱逐舰的主机，成本应该便宜一些。而且大和号后面也是超预算完工，所以一艘大和号造两艘云龙级航母事没多大问题的。

也就是说，如果日本不造这两艘战列舰，日本在太平洋的联合战队将会多出4艘航母的庞大战力，日本联合舰队的整体规模可以一次性扩充至30%以上。

所以有些人说如果日本不建造大和级战列舰，把建造战略建的钱放到航母上，日本就会赢得二战，这是站在现在的角度上来看问题，是典型的马后炮。

因为航母的价值一直到1942年才被证明，在此之前航母一直都是战列舰的辅助。在当时的任何一个国家没有一个敢独自发展航母而不发展战列舰，那时候美国作为大舰巨炮的崇拜者在二战结束前都建造了2艘北卡罗来纳级、4艘南达科他级、4艘衣阿华级战列舰，而日本才搞出了2艘大和级，所以美国才是真正的大舰巨炮主义。

当然了，就算拿来造航母也不现实，航母是有了，可是所配套的护卫舰、舰载机、后勤、飞行等等这些从何而来？ 仅仅只看就舰载机所用的原材料，日本当时的储备估计都不够装备这么多航母的舰载机所需。总之航母是个庞大的集群，战列舰一艘还可以刚一刚，如果仅仅一艘航母那就是活靶子，并且后勤所需更是个庞大的数字。

二战后期日本最缺少的就是舰载机和有经验的飞行员，中途岛海战和瓜达尔卡纳尔岛消耗战中，日本丧失了大量富有经验的飞行员，这是用金钱换不回来的巨大损失。而它们自己制定的飞行员招募计划根本补充不了战场的损失。

重建第一航空战队之后满编了舰载机飞行员，但是这些飞行员绝大多数都是训练不足的新兵，所以才有了后来的“马里亚纳火鸡”，在这之后，日本海军航空兵部队就已经名存实亡了。直到这个时候，日本海军的在役大中小型航母都还有10多艘，但真正有作战能力的却没有一艘，因为它们都没有舰载机飞行员可用了。

所以太平洋战争末期，日本海军已经不缺航母，此时的战局已经与太平洋战争初期发生了根本性质的改变。瑞鹤可以算作是日本二战最优良的航母了吧，1944年，战局每况愈下的时候，打光了所有舰载机的瑞鹤号只能去作为诱饵被美军击沉。

总之，日军败局早在中途岛就已经注定！返回搜狐，查看更多