杨浩涌：瓜子二手车从58赶集分拆 剑指独立融资

拆分之后，瓜子二手车为自己制定的目标是：明年年底进到120个城市，随之每个城市单月成交量到数百辆规模；明年下半年，刨除广告费之外实现盈利。

“瓜子的第一阶段是在今年到明年下半年，是一家服务公司。未来我们希望能成为一家数据驱动型公司。”杨浩涌说，这一转型是为瓜子将业务延伸至金融领域做准备。

来自瓜子的统计数据显示，目前瓜子二手车日活跃用户数超过4000万，在售车源数量超过5万辆。今年8月以来瓜子的交易量以每个月50%的速度增长。按照最近一个月的交易额推算，杨浩涌称，今年底瓜子的单月交易量将有望达到1万辆。

按照目前8万元的客单价推算，1万辆意味着当月交易流水达到8亿元，全年的交易流水接近百亿。根据杨浩涌给自己划定的标准，月交易量过万是一道门槛；流水过一百亿才可考虑发展金融业务。

此前瓜子曾尝试和银行合作，提供贷款服务，但通过率只有10%。“银行过于保守，通过统一接口，导致各家银行形成同质化服务。”杨浩涌认为，很多信用状况不会导致坏账用户存在购车贷款需求，但并未得到目前金融体系的充分满足。不过，杨浩涌也坦言，自己在金融领域还是一个新手。

将二手车业务延展至金融领域，是很多二手车电商都期待的未来商业模式，但现实状况可能不会满足他们的期待。平安创投合伙人朱健曾对记者说，当前二手车电商并没有思考清楚，到底要在哪个领域做金融，不管理赔、车险还是个贷，都没有想象中那么容易，毕竟直到现在保险公司没有几家在这些领域是赚钱的。

易观国际分析师钱文颖也认为，当前二手车交易平台盈利模式单一，特别是二手车C2C模式在初期的收入并不稳定，形成生态和架构完整的产业链，才能加强营收能力。

对此，瓜子二手车希望通过积累数据，例如二手车价格以及二手车两三年后的市场估值，来提供精准的金融服务。据杨浩涌透露，目前瓜子旗下的保险业务已在着手展开。他认为，数据和用户是互联网公司提供金融服务的优势。

还会有新项目拆分融资

在11月25日的发布会现场，杨浩涌承诺了自身的“三个不变”：在58赶集集团的股权不变、联席董事长职务不变、董事会席位不变，未来将继续领导集团发展，参与集团的重大决策。

实际上，在将瓜子从58赶集拆分出去后，杨浩涌工作重心将迎来转变。“70%的个人精力将放在瓜子，20%的精力放在58赶集集团层面的战略管理，10%放在58赶集的创新业务。”杨浩涌称，创新业务主要依赖于孵化团队的自我意识，为其提供资源、融资等相关经验分享。

杨浩涌告诉记者，58和赶集之间整合工作基本上已经做完，这是“一次彻底的整合”，包括后台和前端销售环节等。目前58赶集旗下每块业务都有各自负责人。

58赶集的核心业务仍旧是招聘和分类信息，但随着整合落幕，分类信息领域难生变数，公司创始人有更多的精力来进行新尝试。目前已经从58赶集拆分出的还包括兼职业务斗米，杨浩涌称，未来还将会有新的项目拆分出来进行单独融资。

而对瓜子二手车的市场推广，杨浩涌仍采取广告轰炸策略。“明年的广告投放将是一个持续过程，将一直投放到明年四季度的二手车交易传统旺季。”杨浩涌认为，资金优势和覆盖城市范围，将是瓜子二手车未来的竞争优势。

据杨浩涌透露，瓜子二手车将在春节前完成新一轮融资，目前已经接到不少家投资机构的意向。“明年还站在二手车市场上的都将是融资规模达几亿美金的玩家”，杨浩涌的判断是，线下的服务将越来越标准化，而“这个行业最终的赢家将是掌握数据和用户的公司”。

杨浩涌坦言，瓜子还处在早期发展阶段，很多体系还不健全，和未来的巨大市场相比，瓜子要走的路很长，竞争对手也很强大，“这一切都让我兴奋。”

“创业者都有一段时间觉得自己无所不能，也有一段时间觉得自己什么都不是，这些我都经历过。”杨浩涌说，和跑步一样，进入状态后的感觉是非常享受，对瓜子二手车来说，现在最重要的事是“掌握好自己的节奏”。返回搜狐，查看更多