汽车之家

2、多长时间换机油矿物油6000-8000公里一换没有任何问题，当然时间别超9个月；全合成1万-1.4万公里一换没有任何问题，当然时间别超1.5年。当然你说这样不对，我也不抬杠。你有没有觉得用矿物油都是接近5千公里时是车况最好呢！1.3L手动型，加机油一定控制在3-3.2升，这是最佳加油量，也就是在标尺中间或者偏下一点点。多了一定用注射器抽出，我是有强迫症的，相信我，没错的。如果不这样严格要求自己，那综合油耗4.7怎么跑出来的。机油加多了油耗大，发动机声音大发闷。少了油耗也大点，发动机声音干涩。我一直用5W-30，一年后用的全合成。

3、变速箱油怎么换赛欧3，如果变速箱没问题，就不要换，用原厂。实在手贱，那就6年以后8万公里后再换。最好用原厂，或者正品75W-90。换油可以重力换油，一定用自制新容器，如果是维修点大容器还是免了，因为那里面什么型号的什么价位的油都有。赛欧3加油量一定控制在2-2.3升以内。有人说加到淌油，或加3升。那是赛欧不是赛欧3。为什么这样说，随后介绍更换拨叉三件套再详细说。

4、空调滤芯，空气滤芯，自己换吧。网上也不贵。荒漠地区一年一换，内地两年一换也没问题。你想半年一换，也是你的自由。怎么换，网上高手都有教程，换空调滤芯纯手工。换空气滤芯需要6元买一把螺丝刀。机油滤肯定和机油一块换。汽油滤3万-4万换一次也没问题。不管你加什么油。特别是2017年后，中国的油品都一样，根本没轮胎炼油。甚至地方炼油要好于两个国企。因为环保更严格、国外原油价格更低从成本上杜绝了轮胎油。进口原油质量好，两个国企还有使用国内原油的配额任务。说这个你懂得。别瞧不起3块的油，当然黑心加油站故意加乙醇造成油跑不出路来，那是另外的原因了。

5、车速上去80KM,方向机卡顿问题的解决。去4S店，刷程序，立马能解决。我是2018年发现问题后去的4S店，4S店免费刷程序后解决了，2020年4月份4S店又主动打电话通知去刷了一次程序。如果不能解决，那真是方向机问题了，争取免费更换吧。

6、右驾驶及中控台异响，冬季比夏季严重。可能加装的导航和行车记录仪及其他线束的问题，自己找找把，用扎带好好梳理一下。在网店买两米橡胶封条加在前玻璃和中控台之间，既解决异响，又防止灰尘进入。玻璃异响可能是玻璃槽有沙尘或者门内有塑料件松脱。

7、关于换挡和变速箱的问题！！！这是赛欧3车主一直担心的一把斯巴达克剑，因为你不知道什么时间降临，轻则难挂档，重则换变速箱。网上也有几个车友自创的解决方案。1、换高强度螺丝和三件套，或者换后焊牢。2、垫橡胶垫，缩短离合行程3、悬臂衬套加空调螺帽。这三者选项2还是缓兵之计，第一和第三是加速报废变速箱的节奏，均不可取，只能去4S店让厂家更换改进后的配件。我说这话是不是欠扁还是废话！！！4S给解决还用土郎中吗！

（1）先说说我的赛欧3，开到第3年，1档升2档不好挂，倒档也有时不好挂，4档时档把震颤，网上知晓了这个病源，开始自己挂档严格按照驾校模式回中间位再平推换挡，温柔小心。但驾校落下了毛病，刹车先离合，拐弯先离合，离合不离脚。好在自己温柔操作，没有干断拨叉螺丝（后面有图片为证）。螺丝只有轻微松动和轻微变形。由此可见土法二还是可取的。土法1和3都是增加螺丝刚性和加大液压压力，反而硬来一旦失控对变速箱就是毁灭性的破坏。网友自己改装的后续结果也证实了这个判断。

（2）我的赛欧3档位越来越不清晰，挂档不顺越来越严重。于是2019年11月份双十一，网上买了4升装变速箱油75W-90，油是正品不用怀疑，比原厂油粘稠一些。在县城小店换的，结果，倒在汽修店大桶里混合了其他杂牌油，加了3升可能还多。结果冬季挂档更难了，油耗大幅升高到了4.8-5.6之间（我的车没换变速箱油前一直在4.3-5.3之间，堵车加空调也就5.3）。所以奉劝车友，变速箱轻易不要折腾，否则会后悔的。2020年4月份4S店又主动打电话通知去刷了一次程序。那次我和4S小哥对拨叉螺丝问题进行了沟通，4S店很客气，说先开着，如果情况严重了，实在不行，就来4S店修，还比外面便宜还可靠，谈话中我发现厂家是不是知道这个通病了，虽然没有说免费更换，可是语气里带着可协商的信息量。

（3）2020年7月份，看到论坛有人免费去换了三件套的帖子，我也试着接触4S店，终于人品爆发，遇到了人品爆棚的那个4S小哥。我说了自己车型出厂时间，档位难挂，听说其他地区都给免费换了，他让我有空去4S店检查检查，第三天主动打来电话，给你申请的配件来货，有空及时来更换。去了二话没说，直接升抬，大拆变速箱。两个小时搞定。

（4）在放变速箱油时，维修小哥立马判定变速箱油加多了，放干净有3升多，说赛欧3只能加2升，千万别加多，加到淌或者3升那是赛欧的做法。在更换完拨叉三件套后，准备加注油时，我发现车里放出的变速箱油都有一点棉絮状了（才短短半年呀），可能就是在小店混入的杂牌油造成的。我立马在4S店买了两升原厂油。换完后，油耗恢复到4.3-4.8之间.可见变速箱油的多少以及品质对油耗、对换挡的平顺也是有影响的。

（4）更换下来的拨叉轴、拨叉、三个螺丝。我在仔细研究换掉的旧零件的时候，新的三件套还没来得及拍照就换上了。只看到了那三个新螺丝更短、更光亮（材质有变化），没有留下图片算是遗憾。但旧螺丝有轻微变形，在拨叉轴上有退丝松动痕迹。

     更换完成，一切恢复如初。换挡平顺，油耗恢复到4.3-4.8之间，恢复到买车第二年的油耗。当然倒档总是有个别时候挂不上，应该是没有同步器的原因。