用了几次“货拉拉”，比打滴滴要便宜，面包车“逆袭”客运市场？

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　　用了几次“货拉拉"，比打滴滴要便宜，面包车“逆袭”客运市场？

　　最近几年的互联网市场是异常的火爆，不少有关汽车的平台也层出不穷，不管是在考驾照，客运，货运，违章处理等等都有涉及，给老百姓提供了实实在在的方便，客运上出现的，就有滴滴打车，曹操专车，优享出行等平台，其中最为出名的就是滴滴出行，投资规模最大，管理最完善，也是国内最大的出租平台，在货运方面做得比较出色的就是货拉拉，他们主要为客户提供一些轻型货物的配送

　　货拉拉是2013年在香港成立的，2014年进入中国大陆和东南亚市场，是一家从事O2O同城、即时、整车货运业务的“互联网+物流”企业，创始人兼CEO是周胜馥，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运，他们的业务开展的地方很广，在台北，新加坡，曼谷，等都有分部，在中国的大陆城市开通了上百个城市

　　覆盖了中国的一线，二线，三线，四线城市，是一个很大的互联网集团，现在目前已经有5000多万的用户在使用，在业内的知名多很高，而且营销也做得好，收费也不贵，一网友在某个地方租了间房子，所以就叫了一次货拉拉，一共收费38元，大概有10公里左右，后来回去的时候打滴滴，收费到了42，为什么是这种情况

　　网友上一趟还拖了一车的家具，收费反而还低一些，后来试验几次都是货拉拉的便宜，但是货拉拉的起步价要高一些，距离超过10公里以后，货拉拉就要便宜一些，所以根据网友的经验，相信很多人出行都是“面包出行”了，我们知道的，为什么会便宜，面包车的排量首先就很低，省油，车辆的维修保养和新车价格也要少很多，副驾驶确实是可以乘坐一个人的

　　但是根据国家有关规定，货车没有资格来做运营方面的事，但是客户拉货也不可能人不上车啊，这样也说不过去，这就是转了制度的控制，其实坐趟车也没那么复杂，也省不了几个钱，交警还是建议选择有运营证的正规平台，第一，有安全保障，滴滴车都是买了三者险的和座位险的，而货车就没有强制购买，单从汽车性能上看还是轿车安全，但是有的客户也反应，价格有点接受不了，别人拉一车货都便宜，不知道滴滴里面的利润有多大

　　在此，你有什么看法？

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