说实话，低于三百万的车，不配“贴”五菱宏光的车标

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这个世界上能像“supreme”那样，化腐朽为神奇的商标还有哪个？答案是“五菱宏光”

不知道从啥时候开始，五菱宏光不再是柳州车厂专属，现在它变成了一种信仰，万车皆可“五菱宏光”！

五菱车标自带神秘属性，东方红色的五片菱形，以舒展姿态自由组合在一起，就变成了民间非武装组织的图腾，科尔维特变成了五菱神车……

这个组织入会门槛非常低，甚至可以说是基本没有：你有辆汽车便可以加入，甭管它是烧油还是烧电，但你没汽车也没事儿，摩托车、三轮车、自行车都可以，甚至是只要能移动的物体就行，没有人会为了你的车轮少于4个，而开除你的会籍，因为那样做不地道且不符合教义。

在这个秘而不宣的大家庭中，没有阶层、身份、背景、国籍的差异，只要你的车屁股后面，挂着五菱宏光车标，那么我们就是同道中人，既然信仰相同，那么就有福同享有难同当。

尽管入会0门槛，但并不意味着组织内部没有阶层，会员之间约定俗称的规则是：20万以内的家用车。只配得上五菱之光的尾标，那些烧包而扎眼的性能车，勉强能攀上五菱宏光的盛名，价格七位数以上的超跑，才能撑得起“五菱宏光S”的风骨。

“S”的含义基本等于“pro”和“PLUS”，这是四缸以下的小车负担不起的重量，起码要六缸双涡轮起步，上不封顶，那顶级豪车应该怎样打出区分度？

答案是贴上“五菱宏光S”同时，再整个五菱标上去，双管齐下方显英雄本色

作为活跃而富有感召力的组织，其跨文化和跨地域是不可或缺的特性，很多外国车友很快被组织氛围同化，纷纷加入行为艺术盛典中。

同样是国产车，怎么就五菱能够如此乘风破浪？这还要从一个传说谈起——尽管五菱宏光S的动力只有105马力，但大神足以赋予它无上限的潜质！

在秋名山之战中，它不仅能留住祖传的五菱标，还能再把法拉利的车标收入囊中，梦想有多大，世界就有多大，五菱宏光用实力证明了这点。

在诸多车企力证自家汽车速度快，甚至不亚于飞机起飞速度时，有辆从广州开往玉林方向的五菱宏光，在高速上开出了两倍于飞机起飞临点的速度，如何释放潜力突破自我？五菱宏光用成绩来告诉你。

在诸多明星为登时尚杂志封面打破头时，五菱已经被《福布斯》的目光牢牢锁定。它不仅用硬核销量拯救了自己。更被赞誉为“地球上最重要的一款车”。一个“最”字，足见其举足轻重的地位。

当然，五菱之所以能活成信仰，靠的绝对不仅仅是性能和销量，还有那种无所畏惧的气质。

“珍爱生命,远离大货车”！这句古训在五菱车主眼中犹如粪土，“狭路相逢勇者胜”才是王道，遇见大货车怎么办？不要怂就是干！

遇见豪车也从来没有在怕的，这个道理大概等同于神曲，《广东爱情故事》中所唱过的：“一无所有，无所畏惧”。

除了敢和同类对磕，比谁的头更铁外，就算是遇见让违法者闻风丧胆的交警叔叔，它也敢上去碰一碰，尽管后果我们无法想象，但就“勇气”而言，我们找不出第二位能与之比肩。

在这样摧枯拉朽的操作下，它不封神，谁又能封神呢？最后一个严肃问题来了：既然偷车标不合法，那么组织图腾应该怎么合法取得？答案是去购物平台，比如万能的某宝

对于无车的人而言，买下一枚锃亮的五菱勋章，是最为简单直接的情感表达。

但对于那些爱车如命的人来说，车标才是来自灵魂的仰视，为了适应车辆，保证视觉效果，你可以选择根据爱车大小选择型号，但你如果钟爱视觉系非主流，可以任性选择，没人拦着。

并且，车标安装简单，会贴膏药的人基本都能轻松驾驭。

如果再骚气的一些的，还可以选择如下这款，让气质这种无形之物，达到雅俗共赏的最高境界。

总之，不管你选择什么样子的车标，结果总是殊途共归的，那就是先从拔群的气质入手，让自己抢占汽车鄙视链至高一环，然后某种异界的神秘力量自会出现，让你体验“速度与激情”的最终奥义——开着五菱进隧道，车辚辚，风潇潇，尘埃没过身后桥，我安静地喝饮料！

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