LNG+CNG续航更强！双燃料牵引车盘点

【卡车之家 原创】随着燃气市场的爆火，预示着未来经济性越高的车，才能受到用户们的青睐。所以，不少车企又带来了LNG+CNG双燃料牵引车，这一组合不仅可以为整车带来更强的出勤保障，而且在常用CNG气源耗尽的同时，LNG燃料也可以作为一种补充，让整车拥有更长的作战半径，无惧抛锚风险。

那么，本期卡车之家就为卡友们盘点一下，近期四款全新登场的LNG+CNG双燃料牵引车，具体车型配置信息如下：

●  青岛解放 JH6重卡 510马力

在动力方面，这台解放JH6搭载的是解放动力CA6SM4A51E61N燃气发动机，其排量为13.2升，最大输出功率为378千瓦（510马力），在900-1400转时输出峰值扭矩2520牛米。其最大扭矩区间更加宽泛，在面对重载起步、加速爬坡等使用场景时，能够为整车提供更加充足的动力输出。

此外，这款解放动力CA6SM4燃气机搭载新一代Econtrols电控系统，并应用了燃气自适应控制、高效EGR系统等先进技术，兼顾性能的同时，还能够带来更为优秀的气耗表现。并且，该燃气机经历了1000万公里全工况、全地形、全气候耐久性试验，在可靠性上同样值得放心。

变速箱方面，该车与之匹配的是12档手动变速箱，具体型号为法士特C12JSDQXL240TA，采用超速档设计，其头档速比为12.26，最高档速比为0.781。

变速箱后方还并联有液力缓速器，能够在长下坡路段实现无磨损持续制动，保障安全的前提下，进一步提高平均下坡速度，运营效率更高。

底盘方面，该车采用435升级冲焊车桥，在保障承载性能的同时还兼顾了一定的轻量化，带轮间差速锁，其后桥速比为3.727。

续航能力上，该车装载有8个260升的高强度CNG气瓶，总容量为2080升，加注量大约为416标方天然气。在纯CNG燃料的状态下，可为整车带来800公里以上的续航里程。另外，该车还拥有1个500升的LNG气瓶，最大充装量约为192公斤。如果按百公里气耗32公斤来计算，大约可为整车带来近600公里的续航里程。

驾驶室方面，该车采用了高顶双卧平地板设计，驾驶室内高达2.05米，就算个子较高的卡友也能够在驾驶室内直立站立，丝毫不会有局促感。并且，在配色体系上，采用了更显轻松色调的蓝白组合设计，整体更具新潮感。

配置上，该车拥有通风加热气囊减震座椅、多功能方向盘、中控大屏、独立空调、大功率逆变器等，能够让运输过程变为轻松自由的旅程。

●  一汽解放 J6V重卡 530马力

在动力方面，该车搭载的是锡柴CA6SM4-53E61N发动机，其排量为14升，最大输出功率为389千瓦（530马力），这样的动力输出，足以轻松满足重载起步、加速爬坡等复杂场景需求。

变速箱上，该车与之匹配的是12档手动变速箱，具体型号为一汽解放CA12TAX250SR。该变速箱采用全铝壳体设计，能够进一步降低自重，同时还带有气助力同步器，日常挂档更加顺畅。此外，液力缓速器该车也没有落下，在长下坡路段行驶时，带来更强的安全保障。

在底盘方面，这台车采用F5N前轴，驱动桥型号为轻量化435冲焊桥，速比为3.545。

续航能力上，该车针对不同卡友的不同需求，也带来多种气瓶组合：

超轻气瓶组合，2x1080L气瓶+650L，续航里程800km+650km，整车自重9.7t，自重最经；

高性价比气瓶组合，6x360L气瓶+650L，续航里程800km+650km，整车自重10.3t，性价比最高；

超长续航气瓶组合，8x360L气瓶+650L，续航1200km+650km，整车自重10.9t，续航里程最长。

上图为J6V重卡领航版 LNG牵引车

驾驶室方面，这台解放J6V驾驶室内高超2m，采用双卧设计，下卧铺宽度达1020mm，上卧铺宽度为840mm，床垫厚度为90mm，相信日常躺卧起来更加柔软舒适。另外，在静谧性上该车也下了很多功夫，通过吸音棉、密封条等措施，带来更加安静的驾乘空间。配置上，该车标配有迷你厨房、高品质座椅，打造生活化座舱。

●  中国重汽汕德卡 G7H重卡 560马力

在动力方面，这台汕德卡G7H搭载的是型号为潍柴WP15NG560E61的直列六缸燃气发动机，其排量为14.6升，最大输出功率为412千瓦（560马力），在950-1350转时输出峰值扭矩2600牛米，加速性能、爬坡性能都更加的出色，动力输出丝毫不输同排量下的柴油机。

变速箱方面，该车与之匹配的是16档AMT变速箱，具体型号为中国重汽HW27716XAL。同样，变速箱后方并联有液力缓速器，进一步提升长下坡路段的安全性以及运输效率。

底盘方面，后桥型号为MCY12BGS，具备长换油技术，保障用户全生命周期用车无忧。

续航能力上，该车配备4x360L气瓶+1000L，无惧缺气，进一步增强整车续航能力，扩大作战半径。

在驾驶室方面，该车拥有纯平地板超大空间，配合上3D织物超宽卧铺，能够带来舒适如家的感觉。配置上，该车配备有多功能方向盘，后方则是由机械指针+大尺寸液晶屏幕组成的悬浮式仪表盘。

中控区域则略向驾驶员一侧倾斜，悬浮式中控大屏，集成有货车导航、四方影像、手机互联、影音娱乐、车联网功能等功能，下方则是空调、轮间以及轴间差速锁、再生开关，整体还是十分容易上手的。

●  中国重汽HOWO Max重卡 480马力

动力方面，该车搭载的是型号为潍柴WP13NG480E61的直列六缸燃气发动机，其排量为12.54升，最大输出功率为353千瓦（480马力），在800-1300转时输出峰值扭矩2300牛米。

变速箱方面，该车与之匹配的是12档手动变速箱，具体型号为中国重汽HW25712XSTCL，采用超速档设计，其头档速比为11.697，最高档速比为0.783。

底盘方面，该车后桥型号为MCJ11BGY，使用后气囊悬挂的形式，能够进一步降低颠簸，提升运输稳定性。

续航能力上，该车搭载有8x260L CNG气瓶+500L LNG气瓶，一次加满燃料续航可达1400km，跨省往返无忧，同时双燃料无惧气荒，保障车辆出勤率。另外，CNG与LNG系统配有单独电磁控制阀，通过驾驶室内燃料切换开关，实现燃料自由切换。

舒适性方面，该车采用平地板设计，舱内高度达2米，为卡友带来宽敞驾乘空间。主驾座椅拥有通风+气囊+坐垫调节+腰部支撑+扶手+升降多项功能，有效缓解卡友驾驶疲劳。

中控区域，该车配备有一块液晶大屏，能够为卡友们带来更为丰富的功能。安全性上，该车拥有车身稳定、偏离预警、碰撞预警等辅助系统加持，全方位为卡友行车安全保驾护航。

●  编后语

总得来看，随着越来越多双燃料牵引车的出现，又为卡友们降本增效提供了一大全新选择。并且，LNG+CNG双燃料的组合，既避免了冬季LNG气价波动的影响，又能带来更加便利的使用体验，毕竟CNG加气站在全国都拥有极高的密度，加注极其方便。

最后，卡友们对于这4款车型有什么想说的，也欢迎在文章的评论区留言！（文/唐浩棋）