解放以来我军坦克发展历程

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新中国成立后，中央军委觉得成立现代化的装甲部队。1950年，中国人民解放军摩托装甲兵司令部在北京成立，许光达任司令员。1950年上半年，苏联向中国交付中国订购的T-34-85坦克时，曾赠送了一批T-34-76坦克。这批坦克在1958年被中国转赠给了朝鲜。1960年代，中国坦克设计人员帮助朝鲜对这批坦克进行了改进，升级了发动机和行走系统。

T-34-76型坦克性能参数：

重量/最大载重量 28.72吨/29吨

480 - 500 发动机功率 (马力)

55 最大速度 (公里/时)

40 - 42 旋转速度 (度/秒)

45/45/40 车体装甲 (前/侧/后，毫米)

52/52/45 - 52/52/45 炮塔装甲 (前/侧/后，毫米)

102 主炮对匀质钢穿深（毫米）

46 - 48 炮塔旋转速度 (度/秒)

59式（WZ-120）中型坦克

中苏友好同盟互助条约生效后，1955年11月，中国曾从苏联获得T-54及其改进型T-54A中型坦克的样车，决定选择T-54A进行仿制。苏联在1956年同意援助中国T-54A坦克的全套图纸和生产工艺，于1956年4月动工建设中国国内第一家坦克制造厂——617厂。1958年底，第一辆用苏联提供的配件生产的T-54A坦克在617厂下线，工厂产品代号为WZ-120

至1959年，中国已完全掌握独立生产该型坦克能力。1959年10月1日，首批国产的32辆T-54A参加了建国十周年大阅兵。1959年底，该型坦克被命名为“1959年式中型坦克”，简称59式坦克。

50年代末开始装备中国人民解放军陆军，在1980年代以前，它一直是中国人民解放军装甲部队的主要装备。59式坦克有大量的衍生版本，并远销海外。

巴基斯坦的塔瓦西重工业由59式坦克改进研发出阿兹拉主战坦克，阿兹拉共采用了54项改进技术，其中包括：

125毫米线膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、尾翼稳定空心装药破甲弹（HEAT-FS）及高爆弹

采用半自动装弹及稳定影像火控系统。

730匹发动机以提高机动力。

优质的悬挂系统。

装有改良的爆炸反应装甲及反地雷底部装甲版。

59式坦克的衍生型是第三次印巴战争期间巴基斯坦陆军的主要装备。

伊朗亦有生产59式坦克的衍生型T-72Z Safir-74（并非苏联的T-72坦克）。两伊战争期间，伊拉克和伊朗都装备了59式坦克及其衍生型号并投入战争。

真正促进中国坦克发展的是1969年的珍宝岛之战。珍宝岛之战证明，当时中国军队的装备的主要反坦克武器，如85毫米加农炮和56式火箭筒都无法有效地击穿T-62的正面装甲，这促进了中国坦克和反坦克技术的大发展。国家组织了大规模的反坦克武器会战，这次会战产生了丰硕的成果，主要的研制成果是69式坦克、73式100毫米滑膛反坦克炮、69式火箭筒、红箭73式反坦克导弹等。

69式坦克是1969年开始研制，1974年研制成功并装备部队的。严格地说，69式是59式的一种改进型坦克，主要的改进是采用了100毫米滑膛炮、功率从520提高到580马力的强化发动机、主动红外夜视、双向稳定器和自动装表式火控系统，而总体结构没有变化。采用滑膛炮的目的是为了发射长杆式脱壳穿甲弹，因为中国的科研人员已正确认识到长杆式脱壳穿甲弹是今后穿甲的最有发展前途的武器，而在英国人发明滑动弹带以前，著名的L7滑膛炮不能发射长杆式脱壳穿甲弹，这是由于线膛炮赋予了炮弹太大的旋转速度而大大降低了长杆弹的穿甲能力。

69式是中国研制的第一种坦克，装备了大约1000辆，被称为“一代坦克”。69式的研制提高了中国的坦克研制水平，培养了一批坦克研制人才，这对中国坦克的进一步发展是有着重要意义的。但69式的100毫米滑膛炮并不很成功，这是因为当时所使用的发射药的火药残渣的留膛使火炮经常需要擦拭，部队不欢迎。到80年代，由于线膛炮发射的脱壳穿甲弹研制成功，69式又改回100毫米线膛炮，并且改进了火控系统，称为69II式。采用英国式的105毫米线膛炮并使用引进英国马可尼公司火控技术的进一步改进型被称作69III式或79式，参加了84年的天安门阅兵。69式还有一种竞争世界坦克改装市场装有稳像式火控系统的改型。顺便提一下，105毫米线膛炮是引进的奥地利技术，而不是传说中的以色列技术。同时引进的还有155毫米加榴炮。105毫米线膛炮的穿甲能力还是比较强的，国内的试验表明，它可以贯穿两辆并排摆放的59式坦克。

70年代末和80年代初，利用中国和西方建立的良好关系而可以引进技术和改革开放的时机，中国开始了“二代坦克”的研制，这就是广为人知的80系列坦克。80式坦克使用了6对小直径负重轮和改进的扭杆悬挂、105毫米线膛炮、光点投射式火控、在12150L柴油机基础上使用涡轮增压技术的730马力柴油机，使火力和机动性都有较大提高。80式有80I和80II两种型别，差异是80II使用了瞄准和激光测距合一的炮长瞄准镜并加装了炮塔围栏。80式于88年正式定型装备部队，部队称88式，装备部队的88式可在车体前部披挂复合装甲。80式研制的意义在于使中国第一次全面地研制一种新型坦克，它使中国获得了研制坦克宝贵的系统综合技术，因为一种坦克的研制决不是简单的技术堆砌，它是各种矛盾要求的折中，如何合理地选用各种新技术是非常重要的，而所有的新技术堆砌在一起并不能造出一辆性能良好的坦克，事实上这是很多坦克新研制国的技术瓶颈，这一点看看印度研制阿琼坦克的历程便知。

但无论如何，80式坦克的研制年代使它刚研制成功便成了落后的产品。这时西方和苏联已广泛装备使用了120-125毫米滑膛炮、复合装甲、大马力柴油机或燃气轮机、稳像式火控系统的豹2、M1、T-64、T-72和T-80等坦克，它们使坦克的火力、机动和防护有了空前的提高，因而研制新一代坦克与其抗衡便成了中国坦克界的重要任务和迫切需要。

85-IIM式主战坦克是中国北方工业公司最新发展的一种新型主战坦克。它火力强大，火控系统先进，机动

中国85式主战坦克(2张)性高，装甲防护坚固，能适应现代条件下的战斗该型坦克装有先进的125mm火炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹。炮管上装有轻质合金热护套。坦克上装有自动装弹机，可自动选择弹种，完成输弹、装填发射等一系列动作，以提高装弹速度。坦克的火控系统为稳像式，包括激光测距机、控制箱、弹道计算机、传感器和双向稳定器等，这种先进的火控系统使坦克具备了在行进间射击运动目标的能力，并具有较高的首发命中率。此外，该坦克还装有性能先进的像增强器观察瞄准仪，具有良好的夜战能力。

ps：85式坦克是由中国第二代的主战坦克—80式坦克升级改进而成，并未装备中国解放军，而主要用于出口。最初装备105毫米口径线膛炮，后来换成125mm口径滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮

88式坦克战斗全重38吨，底盘是全新设计的。88式主战坦克的出现，真正的结束了中国装甲兵主战坦克的“T－54时代”，更为重要的是，通过88式主战坦克的研制开发，中国的主战坦克研发最终摆脱了苏联T系列主战坦克设计思想的桎梏，开始走上了一条有中国特色的主战坦克发展之路。

88式主战坦克的主炮为一门83式105毫米线膛坦克炮，该炮全重1950公斤，身管采用自紧工艺，身管上装有轻合金刚热护套，采用了可由防盾口向前抽出的结构；在身管中部有抽烟装置。

结构特点

ZTZ-88式主战坦克的主炮全重1950公斤，身管采用自紧工艺，身管上装有轻合金刚热护套，采用了可由防盾口向前抽出的结构；在身管中部有抽烟装置。该炮性能与西方著名的L7式坦克炮相同，除了可以发射国产105毫米坦克弹药外，还可以发射北约标准的105毫米坦克弹药。此外，88B主炮还可发射新型大长径比的105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹。就火力而言，88B与美国M1式坦克相当，已具备抗衡世界上第三代主战坦克的能力。

性能数据

乘员与载员：4人

车长：6.325米

宽度：3.372米

高度：2.29米

战斗全重：39,500千克

最大速度：57公里/小时

最大行程：430公里

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90式主战坦克也被国际上称作90-II式（区别于日本的90式），是由中国北方工业以88式系列的后续改良型号，最初名为85-IIM，1990年正式定型，是中国的第一种第三代坦克，但没有被中国人民解放军装备，主要原因是其并未达到预先的设计要求，性能也不足以于1990年代的西方坦克相匹敌，但是90式对于中国之后大规模装备的96式和99式设计都产生了影响。

该型战车的后续发展型为MBT-2000并专用于对外出口，现为巴基斯坦和孟加拉的主战坦克之一，巴基斯坦特许生产的名为哈立德主战坦克。

结构特点

ZTZ-90II主战坦克威力强大的125毫米滑膛炮结构紧凑、性能优越，可配用多种先进的炮弹。坦克的防护能力在正面弧形处得到特殊加强，炮塔前方和倾斜的前装甲板上挂有复合装甲块。这些可快速撤掉或安装，这是满足使用要求和适应反坦克威胁的发展所必须的。 作为对坦克防护的完善，坦克内有一个防中子内衬层和自动灭火及抑爆系统。另外，该坦克外部涂有防红外漆。这些新措施极大地改善了坦克的整体生存能力。90-II维修方便，动力装置可整体吊装，这有效地缩短了主要维修或修理工作的时间。

型号演变

90-II 即最初的原型，采用一台1200匹的珀金斯（Perkins）CV12-1200引擎和数字火控系统。没有量产。

90-IIA 为巴基斯坦设计的型号，原定采法国制1500马力V系列柴油引擎，但因为美印战略关系压力下此引擎无法获得，故没有量产。

90-IIM 90-IIA的后续改进，与巴基斯坦合作开发，采用乌克兰制1200匹6TD柴油引擎。出口型名为MBT-2000，巴基斯坦特许生产的名为哈立德主战坦克。

90-III 2004年曝光的最新改型，加装类似99式的契形双反装甲和新射控系统。

性能数据

乘员与载员：3人

车长：7米

宽度：3.4米

高度：2米

战斗全重：48千克

最大速度：60公里/小时

最大行程：400公里

ZTZ-96A型主战坦克（简称：96A），是96式坦克的最新改进型，是在三代大改坦克服役之前，解决中国三代坦克数量不足的权宜之计。该型坦克通过安装附加装甲和上反稳像式观瞄系统，解决了96式坦克防护力和火控能力不足的缺点，综合性能与俄制T90C型坦克相当。该坦克是中国第二代主战坦克系列的最新型号，继承了东方坦克重量轻，结构紧凑，外形低矮的特点，安装了先进的火控系统和多种光电技术的应用，加上先进的计算机，红外等高新技术的车裁设备，使火力反应时间更短，打击精度更高，生存能力更强。

结构特点经过改进后的96A式在火力上已经达到第三代先进水平，但在机动性，信息化程度上还与西方第三代坦克有不小差距。整体水平介于二代、三代之间，因此称之为准三代坦克。ZTZ-96A式主战坦克使用的是与96式主战坦克相同的2C46M-1型125毫米48倍口径滑膛坦克炮。其双向稳定装置为2E42M型，身管之上覆盖有热护套。其配用的自动装弹机与苏式T-72系列相同，是为机械式装填系统，但有一定的改进。

性能数据

乘员与载员：3人

车长：10.65米

宽度：3.45米

高度：2.3米

战斗全重：42,000千克

最大速度：65公里/小时

最大行程：650公里

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ZTZ-98主战坦克是中国第三代主战坦克，综合性能达到世界先进水平。该坦克上世纪80年代研发，因种种原因试车几经延迟，1999年10月1日阅兵式上正式公开。

结构特点

ZTZ-98主战坦克在火力、火控、装甲防护性能以及一些高新科技的应用上达到或超过了设计要求。

研制历程

1989年春，总参装甲兵部与中国北方工业公司签订了第三代主力坦克（第一阶段）合同书、来年初，617厂生产出了首辆第三代坦克试验样车，并进行了工厂定型试验。1992年617厂又生产了4辆三代坦克样车。1993年相关部门就三代坦克炮塔正面防护系统三步指针项目召开了技术会，会上决定为适应未来战争的需要，将三代坦克炮塔的正面防护从二步指标（600毫米）提高至三步指标（700毫米）。1996年12月底，试验部队迅速将三代坦克正式样车中的4辆调往塔河进行寒区适应性试验。1998年底，在经历了5年的试验和部队试用后，三代坦克终于完成设计定型任务。1998年底坦克通过了鉴定定型正式命名为ZTZ-98式主战坦克，并小批量生产参加“9910工程”。

性能数据

乘员与载员：3人

车长：11米

宽度：3.4米

高度：2.4米

战斗全重：52千克

最大速度：70公里/小时

最大行程：450公里

ZTZ-99式主战坦克，又称99式，工程代号WZ-123，网络上流传的98式坦克实际就是99式坦克的样车9910型，99式坦克是中国人民解放军最新的主战坦克。与另一款较新的主战坦克96式相比，其制造成本与性能更高，是目前中国最先进的主战坦克。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克，99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在解放军中的重要地位。

结构特点

ZTZ-99是中国新一代主战坦克，车体相对其原型ZTZ-98式主战坦克，即99式原型车进行了重新设计。实际上98式是民间以讹传讹演化的叫法，该坦克的工程代号为WZ-123参考了多种当时现役主战坦克。除改良装甲提升车体防护性能外，动力采用了国产WR703/150HB系列柴油机，这种发动机是在德国MTU公司MB870系列V型液冷柴油发动机的基础上发展而来，最大输出功率1200马力。 99式主战坦克的炮塔抛弃了原来的俄式鹅卵型铸造炮塔，而采用了西方式的焊接炮塔以增强防护性，其中炮塔的基础装甲为约束陶瓷复合装甲，在后续的改进中在炮塔的正面和炮塔尾仓两侧的护栏上布置新型双方反应装甲，进一步强化了防护能力，另外还有一种子型号似乎就是以基础装甲焊上一个引爆破甲弹的楔型空心钢盒而成。炮塔后部还有一部激光压制系统，可干扰敌方激光测距仪工作或使步兵致盲。在车臣战争中，俄制T80坦克中弹后非常易引燃车内弹药殉爆，其中最重要的原因就是俄制坦克不重视二次防护能力，其自动灭火系统能力欠佳，99在这点上充分吸收了85外贸坦克的开发经验，其自动灭火设备能在对火源的反应时间在0.1秒以内。在火力上，99式主战坦克采用了自行研制的125mm滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹， 列装了激光制导炮射导弹系统。该炮的制作工艺高于俄制原有系统，性能更优异。同时采用了自动装弹机，使成员减少到3名。99的火控系统由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。装备了二代热像仪。与西方的M1A2，豹2A6属于同一水平。

研制历程

1989年春，解放军总参装甲兵部与中国北方工业公司签署第三代主战坦克的第一阶段研发合约。在1990年初，位于内蒙古包头的617厂推出首辆WZ-123第三代坦克初期原型车，随即展开工程定型测试。

1992年，617厂进一步推出4辆第三代坦克原型车。1994年，解放军总参兵种部和兵器总公司先后举行两次“第三代坦克火控系统研发方案评审会”。1996年初，兵种部第三代坦克型号办公室在包头召开设计定型协调会；同年5月，617厂展开第三代坦克正式原型车的总装工作；同年12月3日，研发单位在解放军装甲兵装备技术研究所试验场隆重地将第三代坦克研发计划移交给军方实验部队。至此，99式主战坦克正式定型。

性能数据

乘员与载员：4人

车长：7.3米

宽度：3.5米

高度：2.37米

战斗全重：51,000千克

最大速度：70公里/小时

最大行程：450公里

性能数据

乘员与载员：3人

车长：11米

宽度：3.4米

高度：2.4米

战斗全重：52千克

最大速度：70公里/小时

最大行程：450公里

最新型ZTZ-99A

最后，希望军事模型爱好者将我军坦克发展史一一记录下来，做成模型，让方寸之地展现我军迈向强军光辉之路。

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