一文讲明白！湖南21条（规划）铁路最新情况，多条线路暂无可行性

湖南省“十四五”铁路建设重点工程中，高速铁路和普速铁路的项目加起来总共超过了20个，并且其中高铁项目居多数。当然，这当中包括了一些规划线路。由于属于地方的规划，能不能落地还得看是否能纳入我国相关铁路规划。

为了让大家了解这些铁路项目的最新情况，本文就集中为大家介绍其中的21条线路（有些并未出现在十四五规划中，但之前地方有提及），基本涵盖了湖南省最主要的铁路了。不过从最新进展来看，多条线路暂无可行性。下面就一起看看吧！

长沙至九江至池州高铁

长九池高铁：长沙至九江至池州高铁没有纳入我国新的五年铁路规划，但是国铁集团《中长期铁路规划2020-2035》前期研究项目，还处于预可研阶段。

邵永高铁：邵阳至永州的这条高铁还在推进可研批复前置要件的编制和审批，初步设计也是同步在进行， 目前已完成定测勘探，有望2023年正式开工。

兴永郴赣铁路：该铁路也没有纳入我国铁路“十四五”规划。主要原因还是由于项目投资大，测算客流量不大，经济效益较差等原因。

常益长高铁：益阳至长沙段已进入联调联试阶段，预计6月底开通；常德至益阳段无砟轨道铺设预计月底完成，年底建成通车。

株福高铁：新建株洲往东至福州的高铁主要是湖南沿线地区规划的线路，由于有相关平行通道，短期内暂无必要，也没有纳入我国铁路规划。

岳阳京广铁路东移：项目可研报告已经过初次评审，待批复。项目拟分期实施，按规划2025年京广铁路岳阳城区段东移工程将完成。

长岳城际铁路

长岳城际铁路：长沙至岳阳的这条城际铁路没有纳入我国铁路“十四五”规划，暂不具备启动的可行性。主要原因还是当前我国城际铁路投资巨大，普遍亏损严重，增加地方债务负担。

铜吉高铁：这条高铁也是今年的储备开工项目，已进入可研批复前置要件的编制和审批阶段，贵州段用地预审已获批，湖南贵州两省还在推动项目达到可研报批条件。

渝湘高铁益阳至吉首段：未进入我国五年铁路规划，争取纳入新修编的中长期铁路网规划。目前已完成规划研究，且益阳南站和吉首东站均已预留了接入条件。

常益长与武广高铁直通线：该项目争取今年开工，项目已进行了社稳风险公众参与信息公示。

益娄高铁：益阳至娄底高铁目前已开始项目预可行性研究策划招标预告，将研究益阳至娄底区间设站选址方案，提出推荐意见。

长赣高铁：长沙至赣州的这条高铁也是国铁集团今年的预备开工项目，目前已完成全线用地预审环节，可研报批已开始，力争6月底完成可研批复。

新南衡高铁：新的南宁至衡阳高铁规划时速350公里，目前衡阳至柳州段已作为研究建设类项目列入了 “十四五”铁路规划。

新南衡高铁

衡柳铁路提速改造：从湖南省的答复来看，由于拟先期推动启动新建衡柳高铁，因此既有衡柳铁路提速改造项目后续再行研究论证。

常岳九铁路：它是规划为200公里/小时的普速铁路，已纳入我国铁路“十四五”规划，但建设方式和时序还将由国铁集团确定。

常岳昌高铁：其实从湖南省的规划来看，并没有常德经岳阳至南昌的这条铁路，还是保留着常岳九铁路。未来即使有，湖南境内应该也是与常岳九铁路共线。该铁路已纳入国铁集团“十四五”规划研究项目。

怀桂铁路：怀化至桂林铁路未纳入“十四五”规划，将争取作为规划建设项目纳入我国新一轮中长期铁路网规划。

湖南南下通道

广清永高铁：永州经清远至广州的这条高铁已经进入我国新的铁路五年计划，清远市已开始线站位调研，有望在明后年开工。

石张高铁：石门至张家界高铁，即张吉怀高铁与呼南高铁联络线还处于预可研阶段。

安张衡铁路：安张衡铁路安康至张家界段列入了湖南省“十四五”规划，但张家界至衡阳段并未列入其中。

呼南高铁襄阳至宜昌至常德段铁路：项目已纳入我国新的铁路五年规划，预计年内启动项目的工可编制。这也表明，该线路还是走宜昌至常德的线路。

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