【20201005】当前版本A车三幻神全面解析

这里先跟大家说一声节日快乐哈，虽然我的假期已经结束了，接着上班去了。

本来说这期要专门讲讲控氮的，但是想了想还是决定先从A车三幻神（竞速/道具）开始讲起，这样也比较好帮助你们理解当前版本的强势属性是由哪几个组成的。

逐星者是三幻神之首相信应该没有多少人会不认同吧，强大的数据配合氮气延续类的法则级特性，还有增加容错率的自动集气，是当前国服记录拥有最多的A车。

既然提到了逐星者的自动集气，那我们就从这里开始，给大家引入【控氮】这个概念。

前两个月我在动态里跟大家说，氮气延续这个版本最强技巧之后，控氮出弯最强。

这里我详细给大家解释一下，什么是控氮出弯。

控氮可以理解成，在你漂移出弯的那一瞬间，气刚好集满，没有多余的气溢出，从而达到一种完美过弯的目的:没有多漂移减速，及时出弯到下一个弯道。

当然我们知道要做到这种控氮水平对普通玩家而言是非常困难的，所以一般我们配合集气宠小白龙或者车子本身的自动集气特性使用会相对比较轻松的达到这个目的——提前一点出弯，气只要在进入下一个弯道前可以集满即可，这样就做到完美控氮出弯了。

不要小看少卡几次气或者提前出弯那么零点几秒，一整局下来可以快很多的，马总自己也说了用慢中出技巧的劳斯莱斯配小白龙跟配哪吒跑出来的成绩是差不多的，这里面快了多少你们心里也应该有数。

更何况，自动集气在起步和实战容错上，比传统的性能提升计时宠有更大的实战优势。

这也是为什么在联赛中，很多选手钟情于自动集气车，因为在需要频繁使用控氮技巧的地图中，这类车的优势实在是不言而喻（没有集气宠的情况下越发明显）。这里顺便鞭尸下昨天AG狮子对RSG小钰的SOLO赛，侏罗纪公园那张图狮子太过追求完美控氮出弯导致一局下来三四次气没集满，反而需要接连的卡气直接送走了这一分，但凡有个自动集气特性都不会落后这么多……

作为推出了已经一年的A车，双生战神依旧在A车三幻神的行列中，成为了最保值的A车，无论是竞速还是道具。这已经不是马车二代了，这是马车Plus才对。

双生战神能在A车三幻神中占有一席之地的原因就是它在腾空图的地位是不可取代的，超模的法则级特性刚好踩到氮气延续这个最强技巧上，加之大佬们开发出了各种专属极限延续跑法，这台车的上限让它能够在逐星者的威压下持续风光，正是因为这个原因。

A车三幻神中最后一位，国服记录并不多，但其绝对的起步优势（不丢小喷的前提下）让其坐上了这个位置，这个起步优势除了极音战歌以外是没有车可以替代的，但无奈极音战歌是点券货，性能实在是跟不上版本了。

接下来说说当前版本比较热门，但是称不上三幻神的竞速A车。

指挥官其实总体性能是完爆神风玉堂，逐星者出来之前跟双生战神分别统治了平地和腾空两类图，但是定位与逐星者冲突，第一个弯CWW优势又不如神风玉堂，所以没有任何一个出众领域位列巅峰，因此无法进入A车三幻神的名单中，但是它绝对不弱，对新手来说甚至非常的好用——随意漂移集气，不用考虑控氮出弯啥的，有气就是任性。

当第一次看到天狼星的特性后其实我被吓了一跳，策划这真的是想看看纯数据车能走多远啊，双动力常驻+25%，哪怕是砍了一刀再加25%上去，也不会逊色与追光者的特性全局触发啊，当然限制CWW速度在303也是策划对这次数据怪常识的一次限制。这个新一代数据怪的诞生，给了我一种非常强烈的预感，新一代的联赛车，不会是A车了。

那极有可能就是策划说的T车，既然数据怪A车都打不过强势的法则级特性A车，那就只能用ST车来打压A车了。

毕竟目前看来A车已经基本到达瓶颈了，不然策划也不会做出这种测试性很强的操作出来。

【所以，记得新年前存好钱啊！】

619性价比神车，道具一哥，抓地堪比亚洲荣耀，配合特性实战容错爆炸，但是抓地上手难度比亚洲这种有手就行的提升更大一些，但是只要你会抓地，亚洲在实战就必定会被破风按在地上摩擦。

曾经的道具一哥，如今抓地国服上依旧占有半壁江山，如果没有买破风的也可以开亚洲，不过相比破风，亚洲也仅仅只有手感优势了。

双生，永远滴神！无论是竞速还是道具，双生都是A车三幻神之一，在道具赛几波极限氮气延续可以拉开非常大的距离，抓地也不会慢亚洲破风超过一秒的神车。但是上手难度极大，特别吃操作者的竞速基础，你竞速基础越强，双生的上限越高。

好了，竞速道具各自的A车三幻神都讲完了，最后给各位说明一下，当前版本还是是三点一线的版本，只不过这三点一线跟以前不一样了。

何谓三点一线？

曾经的转向/动力/耐撞版本在狗车→马车这几个版本之间体现的最为明显，因为当时的玩家对提前控氮出弯，平地延续，硬拐调整路线没有那么深的理解，所以当时那个缺动力缺转向以及各种纸片车的版本，转向喷射耐撞三点一线的版本就这么诞生了。

但是如今不一样，随着跑法的不断革新和游戏理解的不断进步，如今高端玩家已经意识到了当今版本是延续控氮转向的版本。