不变的情怀 远去的风神蓝鸟

导语：每个汽车品牌旗下成功的车型都伴随着各自的血泪和成长史，不断的更替、不断的成长，然后慢慢的印刻在每一个消费者的心中，就算时间流逝我们也不曾忘怀。今天就让我们一起来缅怀日产旗下的一款车型——风神蓝鸟。

悠长久远的历史

第一代

第二代

第三代

第四代

第五代

第六代

第七代

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》，传说中蓝鸟(Bluebird)可以带来幸福与祥和。于是当达特桑(Datsun)汽车公司将一款全新设计的家庭轿车推向市场时，他们把新车命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一。

近代史之第八代

第八代

其实最早进入我国市场的是第七代蓝鸟，这代蓝鸟开始采用前轮驱动，以获得更宽敞的驾乘空间。是第一批进入中国市场的几款日本汽车之一，。第八代蓝鸟于1987年推出，八代不管是在外观设计上还是在动力系统和机械设计上都获得非常高的评价，第八代是蓝鸟系列车型最棒的一代，也是我们最熟知的一代。这款蓝鸟是美国市场上十分热销的车型。东风日产连续引进了数款从这一代和九代蓝鸟演变而来的车型，包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊

近代史之第九代

第九代

第九代车型U13在1991年正式推出，作为蓝鸟车型的延续，这款车对于日产来说在技术和设计上没有太大的突破，但是一贯以配置见长的蓝鸟，带来了不少在当时数得上前沿的配置。比较有跟头的HUD系统，可以显示时速、刹车警示信息和车门打开警示，并采用了绿色发光仪表盘。

国产一代风神蓝鸟

初代国产蓝鸟基于海外第八代蓝鸟（U12），由风神和台湾裕隆进行开发，以“托管”方式在当时一家叫“京安云豹”的走私车组装厂进行生产，并于2000年正式在国内上市销售。该车搭载2.0L发动机，匹配4速自动变速箱。无论在设计、做工还是动力水平上，与当时国产的桑塔纳2000、雅阁、佳美等主流中级车形成直接竞争。

国产二代风神蓝鸟

二代国产风神蓝鸟基于海外第九代蓝鸟（U13），该车型在开发阶段获得日产自动车株式会社提供技术支持，按照日产的质量标准进行组织生产，并首次在国内悬挂日产车标进行销售。在汽车还没进入电子化的世纪之交，蓝鸟II以“e”化配置为卖点，获得巨大成功。当时该车配备了车载移动免提电话、智慧情报后视镜、HUD抬头显示器可将车速投射在前挡风玻璃的一角，在当时来说称得上是豪华配置。

国产三代风神蓝鸟

第三代风神蓝鸟是风神与裕隆最后一次合作于2003年推出，深受消费者喜爱，创造了连续三季度销售首位的纪录。

结语：蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。” 风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。“蓝鸟”前面加上了“风神”‘赋予了中华民族的神秘色彩。