丰田埃尔法巅峰升级蒙娜丽莎版 七座商务

在自己的印象中日系车都是以舒适实用型为主，主打豪华的一直都是德系车的强项，哪怕加价来卖的丰田埃尔法也是，不觉得它算豪华商务车，因为原型车的埃尔法内饰还是差点意思的，虽然中排的座椅坐着很不错，保值率也很高，但是内舱的档次感还是不浓厚啊，直到看到了它的蒙娜丽莎版才改观，不过今天介绍的不是埃尔法的蒙娜丽莎，而且它的同胞弟弟威尔法的蒙娜丽莎版。

外观采用日本原装进口VELLFIRE套件改装而成，双层蓝色三透镜大灯犀利透彻，时尚霸气宽大前中网及前原装进口立体大包围显得整体外观高大尚，神秘的三角隐私玻璃

20款丰田埃尔法蒙娜丽莎2.5L油电混合双擎最多槽点就是这张脸，巨型的镀铬盾牌型中网占据了整张前脸的50视觉重心，双擎版相比燃油版前脸唯一的变化在于中网的logo变成了带有蓝色底的样式，中网两侧有镀铬饰条，从大灯一直延伸至护杠底部，设计的霸气质感十足，两侧的雾灯采用LED光源并且设计也是极其简单显然并非复杂的设计才能体现出质感，埃尔法双擎配有360全景影像于这么大型的MPV而言这样的配置也是有一定必要性的-大灯采用全LED光源下方有LED日行灯大灯样式同样相当简约但结合中网出来的气质就是霸气。

20款丰田埃尔法蒙娜丽莎2.5L白色金属漆豪华是第一要义内部双擎版和燃油版保持一致内部采用座椅布局方式当然最重要的是第二排的老板座椅拥有多种电动可调角度，埃尔法双擎只有两个版本，分别是豪华版和尊贵版豪华版座椅使用的是真皮 合成皮，而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮 合成皮，并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅，其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能，并且还有座椅通风加热座椅记忆功能一部分就花在这里。

20款丰田埃尔法蒙娜丽莎2.5L白色金属漆豪华是第一要义内部双擎版和燃油版保持一致内部采用座椅布局方式当然最重要的是第二排的老板座椅拥有多种电动可调角度，埃尔法双擎只有两个版本，分别是豪华版和尊贵版豪华版座椅使用的是真皮 合成皮，而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮 合成皮，并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅，其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能，并且还有座椅通风加热座椅记忆功能一部分就花在这里。

20款丰田埃尔法蒙娜丽莎2.5L白色金属漆豪华是第一要义内部双擎版和燃油版保持一致内部采用座椅布局方式当然最重要的是第二排的老板座椅拥有多种电动可调角度，埃尔法双擎只有两个版本，分别是豪华版和尊贵版豪华版座椅使用的是真皮 合成皮，而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮 合成皮，并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅，其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能，并且还有座椅通风加热座椅记忆功能一部分就花在这里。

20款丰田威尔法2.5L双擎长宽高分别为4935×1850×1950mm，轴距达到3000mm，相较埃尔法，在车身长度上缩短了40mm，但高度提升了60mm。动力方面，20款丰田威尔法2.5L双擎先期将搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，2.5L发动机与电动机的最大功率分别为105kW、50kW，峰值扭矩分别为270Nm、139Nm，并且标配E-Four电控四驱，每百公里综合油耗最低在5.2L左右。

20款丰田埃尔法刹车辅助TRCVSC进行整合控制，增强行驶稳定性，提升运动性能和主动安全性能。全心护航每一刻，让您倍感尊崇。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。尾部下方有丰田混合动力标识以及E-Four电动四驱的标识，别看这标识很简单，背后是丰田最具代表的技术，E-Four电动四驱系统实际上是后桥完全由电机驱动的一项技术，后桥在需要时会启动电机输出动力，尾标带有Executive Lounge 表示这是贵一些的尊贵版便宜一些的是豪华版。