重庆菜园坝长江大桥主桥设计理念与实践

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作者：

孙峻岭，邓文中，刘孝辉

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摘要：

重庆菜园坝长江大桥正桥设六线行车道,双侧人行道(上层桥面),双线城市轻轨(下层桥面).主桥为公轨两用特大城市桥梁,居世界同类桥梁之首.重庆菜园坝长江大桥主桥的实施有着项目所特有的极为苛刻的社会,经济与技术条件,其中主要的项目边界条件包括:420m拱桥一跨过江,公路与轨道交通同桥共建,都市核心区特大型桥梁建筑美学设计,项目造价与工期的限制.面对挑战,重庆菜园坝长江大桥设计组坚守"求实,创新,效率"的设计理念,即:结合国情,引入并创造性地发展桥梁结构新技术,实现安全,实用,可实施条件下结构的高效率,使结构的安全性,实用性,经济性及结构的建筑美观在高效结构上得以自然合一.重庆菜园坝长江大桥主桥设计首创组合式刚构-系杆拱拱式桥梁结构体系,巧妙地将"钢"与"混凝土"建筑主材进行组合提高材料使用效率,又将预应力混凝土刚构与钢箱系杆拱组合提高结构跨越能力,再将正交异性板与钢桁架梁组合共同承受公轨荷载.这一组合式拱桥结构体系使安全,经济,美观这三个看似矛盾的理想追求得到了自然,同步,合一性的实现.重庆菜园坝长江大桥主桥的关键技术创新主要包括: 组合式预应力混凝土Y形刚构-钢箱系杆拱拱式桥梁结构体系: 组合式公轨交通正交异性板-钢桁架渠梁体结构体系: 组合式公轨交通正交异性板-钢桁架梁的节段化设计,节段化运输,节段化施工的工业化技术: 中跨-边跨分离系杆体系与刚构-系杆拱主体结构主动控制技术.本文将就项目的主要社会与环境背景,项目关键边界条件,大桥主桥设计理念,主桥结构体系,关键节点,关键设计与施工技术作简要陈述与讨论.

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关键词：

桥梁设计 设计理念 长江大桥 建筑文化

会议名称：

《第十七届全国桥梁学术会议论文集（上册）》

会议时间：

2006年

被引量：

11