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在我们的日常维修工作中,经常会遇到这样的故障:发动机有油有火一打就着,但启动后立即熄火,不能维持运转。现在我把自己总结出来的几种故障原因整理出来,供大家在工作中参考。 能着车?这与别克车点火系统的控制方式有关,如果您了解了它的特别之处,就很1.触发车防盗系统,锁死了发动机,使发动机能启动,但无法运转,松开钥匙突突一两即熄火,同时防盗灯亮。 这种情况一般出现在大众奥迪车系中,多数是由于车主为防止钥匙丢失,私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱,系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。 2.点火开关故障,启动时点火线上有电,松开钥匙则断电,突突熄火。 这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致,大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。 3.点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号姿卜线损坏。 这种情况都现在美国车系中,特别是别克车(我修的几例都迹模穗是别克车,有老 4.燃油系统压力过低,如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。 . 燃油系统压力过低时,正常的喷油时间所喷的汽油太少,形成的混合汽不能被压缩点燃,但是启动时,被启动程序所修正的喷油时间大大加长,虽然燃油系统压力过低,但所喷入的汽油能够被压缩点燃,发动机能够启动。启动后一旦转让正常喷油即熄火。另外,油泵不泵油,在最初的十几次的启动中,也是这种现象—能够启码锋动,但启动后立即熄火。 |
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