航空货运收益管理

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航空货运收益管理

作者：王凌莉

来源：《新一代》

2012

年第

04

期

摘

要：随着中国改革开放的不断加深，国际航空货运业正面临着前所未有的挑战。怎样

充分利用已有资源，满足客户需求，提高收益，巩固自身地位，是各家航空公司亟须解决的问

题。本文在已有研究基础上，结合我国航空货运业自身的特点，总结出航空货运收益管理实施

的具体途径，指出存在的问题，并给出相应的解决措施。

关键字：航空货运；收益管理；存在问题；解决措施

中图分类号：

G71 

文献标识码：

A 

文章编号：

1003-2851

（

2012

）

04-0252-02 

航空业的放松管制在美国出现后，航空公司增加，市场竞争加剧，行业结构改变。要想在

这样的环境下立于不败之地，实非易事。在越发激烈的航空货运市场竞争中，合理利用收益管

理使航空公司收益最大化已成为世界发展的潮流。一些全球性的航空公司开始将研究货运方面

的收益管理作为企业的长期发展战略，如德国的汉莎航空、荷兰皇家航空，而我国的航空公司

在这一领域才刚刚起步。如何在国内市场抢得先机，打造航空业领先的货运收益管理系统，从

而提高竞争地位，是各家航空公司亟须解决的问题。

国内外已有部分学者对航空货运收益管理进行了相应的研究。

Belobaba

和

Wilson[1]

用模

拟分析方法得出：在竞争市场下，使用收益管理的航空公司会增加收益。

R.G.Kasilingam[2]

从

舱位纬度和时间灵活性出发，描述了客运收益管理同货运收益管理的不同之处，并提出了货运

收益管理主要研究方向的基本模型。由于国内外市场的差异，国外的收益管理理论及应用不能

直接使用于我国的实际情况。在我国，航空收益管理引入时间比较短，有关航空货运收益管理

的研究相对较少。陈之侃和刘仲英

[3]

探讨了实施货运销售收益管理的逻辑模型，指出有关航

空货运收益管理的定量研究主要集中于存量控制和超订两个方面。宋绍峰

[4]

针对我国航空货

运业的运作实情，分析收益管理技术在货运业的应用，通过与我国客运收益管理技术的比较，

总结出航空货运收益管理的独特性与复杂性。本文旨在基于前人的研究成果上，结合我国航空

货运业自身的特点，给出航空货运收益管理实施的具体途径，指出存在的问题，并给出相应的

解决措施。

一、航空货运收益管理概述

收益管理是一种使收益最大化的工具，目的在于用最优的价格把产品出售给经过细分的各

种不同类型的顾客以提高净收益。航空货运收益管理可以定义为在合适的时机将合适的货运产

品（货运舱位和货运服务）以合适的价格出售给合适的客户。在满足市场需求的同时，使其资

源（运力）额效用最大，从而优化航空公司的收益

[5]

。