年薪太低，飞行员罢工！上百航班取消，未来七天28%航班受影响！

直到周四凌晨 1 点多，西捷航空位于卡尔加里机场的绿松石玻璃总部内，所有工作人员都在争分夺秒地调整航班时刻表。

而远在多伦多，加拿大飞行员协会与公司高层还一直在谈判，直到美国东部时间凌晨3点。

西捷航空表示，本周末期间将免费取消或更改航班（图：CBC News）

今天一早，飞行员还没有正式开始罢工，西捷航空就取消了当日100多个航班，数千名乘客的旅行计划陷入混乱，很多人早早就预定好机票在维多利亚日出游，当来到机场时，有点措手不及。

图：ctvnews

温哥华机场今天发出关于西捷航空取消的提醒，并请西捷乘客先确定航班是否受影响，已取消航空的乘客请勿到机场。

罢工已导致旅客滞留

埃德蒙顿机场的乘客已经感受到西捷航空即将发生的飞行员罢工的影响。

截至周四下午2:30，原定从埃德蒙顿国际机场起飞的10趟西捷航班已经被取消。

航班被取消后，从埃德蒙顿返回温哥华的Raahina Somani 一家人被困在了卡尔加里机场。

“行程都订得满满的，现在不知道怎么办了，”这位23 岁的硕士生说，其他航空公司的选择越来越少，成本也越来越高。“机票价格已经很高了。我、我的祖母和我父亲，要想马上回去，就要多花1000 美元。”

“我爸爸身体不好，他还吃着药……我祖母的姐姐明天要从城外回温哥华，家里有人快要死了……家人都希望祖母能尽快回去。”

图：ctvnews

西捷航空公司飞行员协会周一发出罢工通知，约 1800 名飞行员准备在周五凌晨3点开始罢工。

航空公司飞行员协会(ALPA)发布了一份新闻稿，称通知是在晚上8点发出的。

作为回应，该航空公司发布了停航通知。

西捷ALPA总执行委员会主席Bernard Lewall这样说道：“经过9个月的谈判，管理层仍然不了解当今的劳动力市场状况，导致我们的飞行员大规模外流，以寻找更好的工作机会。

如果这项协议不能满足我们飞行员的需求，还会有更多人外流。”

“如果没有我们的飞行员所要求的经济和工作保障方面的改善，西捷航空将会停飞飞机，因为他们将没有足够的飞行员来运营飞机或完成自己的增长战略。”

今天一早，西捷航空发表声明称，谈判陷入“僵局”。

西捷航空集团首席执行官Alexis von Hoensbroech表示：“我们对这一事件继续给乘客带来的不便和不确定性深表歉意。”

“我们有责任确保安全和始终完全控制我们的网络，尽量减少我们的客人、机组人员和飞机滞留的风险。

我们的承诺和优先事项仍在谈判桌上，我们将继续夜以继日地工作，尽快达成一项合理的协议，以防止劳工行动。”

ALPA则表示，他们计划从5月19日凌晨3点开始“合法的罢工行动”，这可能包括“停飞所有飞机，并有效地停止运营”。

对此，西捷航空表示，他们将为停工做准备。

该航空公司表示，其措施将包括：开始准备减少时间表、主动管理变更和取消，并提供灵活的变更和取消选项。

图：ctvnews

上百航班被取消

根据FlightAware 的数据，截至周四中午，西捷航空公司已取消111 班航班，占当天原定航班的31%。绝大多数从卡尔加里机场或多伦多的皮尔逊机场起飞，受影响的航线涉及伦敦、拉斯维加斯、巴塞罗那和萨斯卡通。

而周五的航班，也有29个航班被取消，占周五原定航班的8%。

在周二之前，乘客无法在线预订西捷航空从卡尔加里到温哥华，以及从多伦多到卡尔加里等主要航线上的航班。

图：CBC News

加拿大航空公司前首席运营官Duncan Dee表示，这件事的后果可能“对西捷航空的品牌”和财务以及飞行员的职业生涯“造成极大损害”。

“他们要么成为英雄，要么什么都不是。在这种特殊情况下，WestJet 管理层和他们的工会都面临失败的巨大风险——而英雄很可能是其他航空公司，他们正等着渔翁得利。”

1998 年，加拿大航空公司发生了为期13天的飞行员罢工，导致每天650次航班停飞，60000名乘客受影响，给公司造成了1.33亿美元的损失。

3 月 31 日，飞行员协会成员在卡尔加里的西捷航空总部外进行合同谈判。 (Jeff McIntosh / THE CANADIAN PRESS)

根据加拿大运输部的民用飞机登记处，WestJet 和 Swoop 运营着130架窄体 737和7架宽体787梦幻客机——其中大部分将停用，以防发生罢工。

根据 Cirium的数据，在接下来的 7 天内，西捷航空原定安排了4000 多个航班，占加拿大国内市场的 28%，而加拿大航空公司占 47%。

今日凌晨，为了让双方能达成协议，加拿大联邦劳工部长和政府的首席调解人也来到了多伦多机场的谈判现场。

但从周四的结果来看，似乎并没有什么帮助。

5 月 8 日，西捷航空飞行员站在多伦多皮尔逊机场前抗议（Nav Rahi/CBC）

工会负责人Bernard Lewall表示，飞行员的收入太低了，宽体机机长每年35万加元，窄体机机长每年30万加元，只有一些美国同行的一半。

工会的要求是要跟美国飞行员同工同酬。西捷航空首席执行官 Alexis von Hoensbroech 表示，工会的要求太过分了。

加拿大的乘客权利规则规定，航空公司必须在航班起飞后至少48小时内为被取消航班的乘客预订另一家航空公司的航班。

在此之后，乘客可以获得退款，但也可以接受航空公司的代金券。

加拿大航空乘客权益倡导者Gabor Lukacs表示：“一旦发生罢工，西捷航空就有义务为乘客重新预订机票，并提供替代交通工具。如果西捷航空未能履行这一义务，那么我会购买另一家航空公司的机票，并让西捷航空为此支付费用，因为他们违反了合同和法定义务。”

原标题：《年薪太低，飞行员罢工！上百航班取消，未来七天28%航班受影响！》

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