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![]() 今天终于将昊锐轮胎升级为235/45R17,改天上图交作业。 这次升级为235/45r17,效果很满意。不只是好看,还有车辆稳定性提高,噪音降低等等,有时间我再慢慢写我选方案的过程和改后的感觉。 1、升级方案选定 想换昊锐轮子好久了,其实我想换轮的理由很简单,就是喜欢宽胎,给人底盘四平八稳的感觉。并不是对昊锐性能的不满,我对昊锐的综合性能、对其质量是持肯定态度的,到目前为止索赔过一次电瓶。刚开始是不想换轮毂,考虑改为215/55R16或225/50R16。到轮胎店看实物对比,直接P掉215/55R16 2、选轮毂 在论坛看了很多改装轮毂的方案,在某宝上花了我不少宝贵时间狂览各种轮毂 这两款轮毂纠结了N久。 3、选轮胎 选轮胎也是费了不少功夫,先是在网上找235/45R17这一规格的轮胎有哪几种,然后分品牌找资料对比,按偏向静音舒适,性能综合的要求初步确定倍耐力的新P7、邓禄普的VE302、马牌MC5和米胖子SP3。我这人做事信一名句话“没有调查研究就没有发言权”,按惯例到几大品牌专卖店亲自对比。首先P掉米胖子,这个规格的胎,米胖子都是偏向运动的,静音不是强项。马牌MC5看上去不错,只是考虑到在国内很多是代工的,我们这正新轮胎就有做马牌轮胎,曾经X湖轮胎代工过马牌,好象被质检总局处罚过,所以也就PX了。倍耐力的新P7和邓禄普的VE302之间真难选择,考虑了N天 4、方案实施 德邦物流来电话,叫我去领东西,开着昊子直奔过去,领取轮毂,拆箱检查,称重轮毂全为11.5kg,载着轮毂直插汽配城邓禄普轮胎专卖店。以1050元/条的价格成交,拆车、新轮胎动平衡、装车、做四轮定位、路试,一切OK。今天就写到这,改后感觉待续...... 交作业美图不能少(图是手机拍的,凑合看吧!呵呵) 首先来个侧面效果对比,新轮毂比车还亮 轮毂到手拆箱,包装还行。
后45度来一张 后轮与轮眉间距刚好4指,原车差不多4指半。改前改后相差5.7mm 来张前45度角的,换大脚后,看上去比较饱满。
邓禄普VE302胎,静音效果不错。 车牌不是盖的 好多改轮的昊友不知怎么改轮盖标,看了这张图明白吧。 来两张黑红对比图,这个角度黑色的更有气势。 送大家一张国外拍的昊锐旅行版轮毂,看上去不错哟。
改后用车感受: 其实是刚改时感觉比较明显,开的时间长了就慢慢适应了新环境,对比就迟钝了。 1、首先是方向比原来轻了。我原以为换宽胎了,方向会变重,这也是我改前考虑的因素之一,大众车本就方向偏重,怕换后更重不适应。这点出乎意料 2、车辆行驶稳定性增强不少。走不是很平坦的路时,车身摇晃明显减轻了,没有以前那种象座船一样的软绵绵的感觉了,刚开始还有点不习惯。过弯能力明显增强,侧倾好多了。 3、车辆行驶的胎噪明显降低了。原来大多都认为换宽胎了胎噪会增加,实践却恰恰相反 4、刹车比以前更好了。以前刹车控制不好出现点头比较明显,现在好多了,还有就是感觉刹车比以前有力。 5、轮胎抓地力增强了。这个是我进行安全性测试感觉出来的,在行进中急刹车,轮胎打滑现象比以前好多了。在柏油路上试了几次,都没出现打滑现象,可能是速度还不够快吧。在水泥路面行进中急刹车,出现打滑,ABS启动(记得不是很清了,ABS好象是刹车防抱死系统,车身稳定系统好象是叫ESP吧),但脚下抖动明显减少了,车身保持直行,无侧滑,无跑偏,车身姿态保持得很好 6、改成235/45R17会不会有擦碰。我试过了转向,过减速带,急刹车,均无此现象发生。 7、对于舒适性的影响,有所下降但不是很明显(205x55%=112.75,235x45%=105.75,胎厚只相差7mm;235的胎比原205胎增宽了30mm,对路面的缓冲差别不是很大),只是没有以前那么软了,在烂路上舒适性没以前好(这种烂路还是比较少,影响不大),但是车稳了不少。 8、还有就是对动力的影响也是大家比较关心的,我只能说对我来讲,没感觉出来,可能是我开快车的习惯,舍得加油吧!但我开昊锐快三年,油耗2从没上过9.5 9、对于油耗是否增加,理论上是肯定的,1.4T应该增加比较明显,1.8T、2.0T影响会比较小。通过几天的情况看不是很明显,这还需要时间来验证,以后再补上...... 10、另外胎压检测正常。前几天,去洗车店检查了轮胎气压,结果出来没开多远胎压报警了,返回检查,结果是一个轮胎气压为3.1,其它的2.4, 大家还可以看看汽车之家的测评http://www.autohome.com.cn/drive/201301/462971.html 今天2013/1/31家里来了客人,带他们出去玩,一车共载了八人,七大一小,没有发生擦碰 升级后油耗总结: 改后第一次较长时间油耗统计分两次加油,共计70升,跑了742公里,平均差不多9.4升/100公里,全城市和市郊道路,无高速。感觉油耗和以前差不了多少啊,以前也有统计过也是9升多,有待长时间观察。 昨天(2013/2/11)去了趟云水瑶,车上四人,单程160公里,高速差不多50公里,其它是国道和盘山县道,单程油耗1为6.6,车行盘山公路和高速路车很稳,连我LP都说我们车比以前稳了,高速噪音降低了,最明显的就是音乐开得比以前小了。呵呵,看来用235/45R17升级昊锐小脚相当成功。 为了交作业,这是轮胎升级后拍的几次我到单位单趟11公里路程油耗,从生活区开到工业区,全程有四个红绿灯。 1 2 3 下图为2013.4.29从温州开到舟山的单程油耗(高速、100-115的速度),本可以开到6个以下的,结果高速堵车,泡汤了。 再来一张50000公里纪念照,这事发生在沈海高速路上,一个风雨交加的夜晚,我的右手伸向了副驾女子的大腿,抓起腿上的相机单手留下了此物作为证据。 2013.10.13,升级轮胎快一年了,使用空调的一个夏季秋季将结束,到现在为止油耗2最高到过9.7(国庆出去自驾游,油耗2清零了,又回到8.6),和原来9.5,9.6相差无几,这还要考虑路况一年比一年堵,事实证明换宽胎对油耗影响是不大的。我一直搞不懂有人老说油耗会增加很多,这是为什么呢?
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