蒙乃尔合金高压球阀

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蒙乃尔合金高压球阀介绍

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蒙乃尔合金高压球阀结构特点

球体与阀座属于内件，完全暴露于介质之中。阀座与球体之间采用金属硬密封接触。阀座、球体表面采用先堆焊钴基合金(先热喷钴基合金然后碳化钨再喷钴基合金，厚度达1mm以上，重熔处理)，然后钴基表面再采用世界上最先进的“镍包碳化钨超音速热喷涂并重熔工艺”的硬化处理。提高密封面的耐磨性和硬度及抗冲刷性。

在喷涂后工件整体进行重熔热处理，减少硬质合金表面的孔隙率，提高涂层致密度，增加喷涂的硬质合金与本体的结合力，与底材更牢固地粘结,使其成为一体。可有效地抑制裂纹的产生和扩展，从而提高涂层的硬度和韧性，并获得适当的硬度/韧性比和降低残余应力提高密封面的硬度和耐磨性。从而具有较高的承载能力。从而大大的提高了阀门的使用受命。

球体与阀座的加工是整个阀门密封性能的关键。球体和阀座采用锻件材料加工而成，球面和阀座密封面先堆焊钴基合金，然后超音速喷焊混合硬质合金。球体在加工中严格控制了球面的圆度，达到0.005mm。球体和阀座密封面喷涂层加厚。密封表面采用High velocity oxy-fuel (HVOF)超音速喷焊之后，利用Spray and fuse (S&F)重熔技术，增强了硬质合金与基体之间的结合力。

球体与阀座使用专用设备进行配对研磨。装配之前，再经过技师们的手工研磨和测试，使密封面的光洁度可达0.2以上，以保证球体密封面和阀座密封面100% 接触。从而使泄漏等级达到FCI 70-2 VI级（ASME B16.104）。

这种球面与阀座密封面材料匹配以及特殊的密封面加厚层工艺，保证了阀门长寿命特点。

固定球阀的阀座次密封以及阀杆密封的设计，引进了国际先进的唇形密封座。并结合了自身多年的特种阀门设计研发经验，以及各类金属密封圈的研制经验（如：金属C型圈，空心金属O型圈，金属U型圈等），将其改进，达到了更优密封效果。

U型弹簧蓄能增压密封圈，采用了金属U型圈外面包覆PTFE或PCTFE作为密封材料。取代了使用螺旋弹簧做骨架的唇形密封座，避免了重叠或焊接连接而导致的受力不均现象。U型弹簧蓄能增压密封圈在不同的温度与压力下，经过反复验证，表明受力均匀，密封良好。如下图：

U型弹簧蓄能增压密封圈作为阀座后次级密封，可以实现阀座DBB（或DIB）的功能，符合API 6D设计要求。

阀门在温度剧烈变化中，U型弹簧蓄能增压密封圈可以根据压力与温度的变化自身调节，同时还降低了阀门的扭矩。介质的压力结合金属圈的弹性蓄能为密封比压提供了最小预紧力。巧妙地结构设计，大大的延长了阀门的使用寿命。

阀门阀杆与填料处设计多重密封组合，既设计了柔性石墨防火填料密封，又增加了U型弹簧蓄能增压密封圈，并O型圈辅助密封。保证了阀门填料泄漏等级满足MESC SPE 77/312微泄漏试验。密封结构详见小样图。

蒙乃尔合金材料介绍

Monel 400合金在氟气、盐酸、硫酸、氢氟酸以及它们的派生物中有极优秀的耐腐蚀性。同时在海水中比铜基合金更具耐蚀性。在空气中连续工作的温度一般在600℃左右，由于Monel 400合金镍含量高，故可耐585℃以下无水氨和氨化条件下的腐蚀。

Monel400合金是一种多用途的材料，在许多工业领域都能应用

1、动力工厂中的无缝输水管、蒸汽管

2、海水交换器和蒸发器

3、硫酸和盐酸环境

4、原油蒸馏

5、在海水使用设备的泵轴和螺旋桨

6、核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备

7、制造生产盐酸设备使用的泵和阀

球阀使用注意事项

在使用球阀过程中，由于支撑板端面与连接体止口端面之间存在过大的间隙，尺寸超差;阀杆材料的热处理工艺不当，导致阀杆的强度、硬度均低于标准值等原因，导致球阀阀杆与球脱离怎么办?

为了安全，在阀门从管线上拆或分解之前必须注意下述事项：

①在拆卸阀门时，手不能接触阀门内腔。遥控操作的阀门随时都会关闭而伤害操作人员。

②应了解管道内的介质，如果有疑问，可向有关人员核实。

③接触介质时应按照常规要求穿上防护衣或佩戴相应装备。

④阀门和管道泄压时，在阀门从管道上取下来之前打开阀门，把可能留在阀门内的压力排空，使阀门处于开启位置。取下阀门后和分解之前，将阀门垂直放置，反复地开闭阀门，把残余介质排出。

⑤密封座和阀体额定值--安全和正确地使用该类阀门主要取决于密封座和阀体的额定值。应了解铭牌上的额定值。该类阀门有许多密封座材料供选择，有些密封座材料的额定值小于阀体额定值。阀体和密封座的整体额定值还有赖于阀门的类型、规格、密封座材料、螺栓材料和稳定，使用阀门的工况条件不能超过这些额定值。

(1)安装

①阀门处于开启位置。

②阀门允许流体从任一侧流入。为确保安装良好，要按照标准的管路传输实际情况安装。

③使用相应规格的法兰螺栓，拧紧法兰螺栓时应按照垫片生产商的要求。

④安装时如发现阀杆密封处有渗漏，这是因为在阀门运输中受到较大温度变化，按照"维修"部分中所述对填料进行简单调整即可恢复密封。

(2)拆卸

①将球阀右阀体法兰朝下固定在工作台上，转动阀杆使球阀处于关闭状态。

②旋下连接法兰螺母，取下左阀体。

③从右阀体内腔取出球体(注意球体勿碰伤)。

④从左阀体和右阀体中取出密封座。

⑤卸下阀杆挡圈和扳手。

⑥旋下压盖与两螺栓，卸下定位块和压盖。

⑦将阀杆从右阀体内腔取出。

⑧从中口内取出4只填料(上填料1只，中填料2只，下填料1只)。

⑨从右阀体取下密封垫。

⑩从阀杆上卸下止推垫片，从压盖里取下上衬套。

检查所有零件是否损坏、碰伤和腐蚀，调换密封垫及损坏、磨损或腐蚀零件，修光碰伤零件。

(3)装配

①所有金属零件均用无油清洗剂清洗干净。

②装配右阀体和左阀体上的密封座。

③将止推垫片放入阀杆上。

④将右阀体法兰朝下固定在工作台上，把阀杆从右阀体内腔装入填料孔内，然后装入一组填料(共4只)。

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