公交车会继长途大巴车的后尘退出历史舞台吗？

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河南商丘公交公司发出的一则公告，令人不禁唏嘘，虽后续有了好的解决，到这也是一个不好的预兆。

随着私家车、网约车、野鸡车、电动车等各种出行交通工具的普及，作为公益性和民生工程的公交车越来越成为鸡肋。早年上下班高峰期一座难求、人挤人的现象已一去不复还，空空荡荡的车厢已成为公交公司心里的痛，虽有政府各种补贴，但作为一间公司，生存才是最重要的。照此发展下去，不仅仅是河南商丘的公交公司会发出暂停营运的通告，全国各地的公交公司都面临举步维艰的困境。

长途大巴已被快速发展的历史赶出了舞台，承担老百姓出行的公益性事业和民生工程的公交车会被社会淘汰吗？

大巴的退休不代表公交车会被取代。

大巴车退休

记得2008年，我想托运一些东西回家，隔天就打电话预约长途班车的司机，第二天一早又再打一次电话确认地点等。结果我站在路边看着车呼啸而过，幸好我也开着车，一边追一边打电话，最后追了五公里才追上。问为何不停车，约好的。 助手很不耐烦的样子，一个不大的纸箱收了我六十块钱的运费，当时一个人也就六十块钱。后来很多地方的长途班车就被取消了，可能是社会发展太快和长途大巴车确确实实没有火车和高铁来的划算！

公交车不会退出历史的舞台

公交车退出历史舞台的前提 一定是有完全可以取代公交车的公共交通工具出现 什么私家车电动车普及 其实对公交车的运营不会有太大的影响 总有人没有车 总有人不会开车 也总有人有车却不一定每天都会开车 尤其是学生党和老年人 开车的就更少了 刚刚步入社会的年轻人基本也是能挤公交就挤公交 我这一个三线城市 每天上下班高峰期公交车 brt都爆满 更何况人口密集的一二线城市 在没有能完全取代公交车的公共交通工具出现之前 公交车不可能退出历史舞台。

所以大家认为公交车会退出历史的舞台吗？

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