马斯克晒大火箭运载能力，星舰最高可发射 300 吨有效载荷，这一载荷意味着什么？

BFR起飞推力可超过七千吨，不回收实现LEO 300吨能力很正常。如果起飞级回收能应用腹部入水技术，起飞级回收运力损失也很小。

我一直判断马斯克就是在准备消耗上面级版本BFR。

因为这两年SpaceX猛攻的大棚焊不锈钢火箭这个路线就是面向消耗使用模式有利而全复用不利。全复用模式因为一次性制造成本是分摊到多次发射中，所以对一次性制造成本不敏感而对每次发射都影响的干重（有效载荷）和可靠性（风险成本）非常敏感。而大鹏焊不锈钢火箭路线恰恰是一次性制造成本极限压榨，干重和可靠性做了牺牲。

而且最近马斯克又在全力以赴做猛禽发动机快速生产和压成本的工作，这也指向面向消耗使用模式。因为全复用模式下，发动机需求批量并不高，而且对造价也不敏感。

只要大棚焊不锈钢火箭能实现上面级箭体两百万美元、猛禽发动机每台造价百万美元出头，那么消耗上面级模式的单位载荷成本就可达到全复用的水准。

o0o0o0：谈谈火箭发射的回收发动机、回收整个箭体……或者不回收

关键性的不是最大载荷而是单位载荷的成本。

如果能做到LEO入轨成本每公斤百美元，就是太空商业化时代降临。从大型低轨星座开始，太空工厂、火星移民、小行星采矿、太空电站、拉格朗日点太空城就会迅速成真。