大学生暑假外卖骑手实践报告

坐在开往学校的火车上，我分明没有感受到丝毫困意，却也像其他孤单的乘客一般妄图短暂地将世界隔绝在自我意识之外，戴上耳机，把音乐的声音调到听不见车厢里的喧嚣为止，双臂交叉护在胸前，眼睛一闭，从此刻起除了通过座椅传来的火车行进时所产生的轻微颠簸，便与世界再无联系，仿佛一只终年潜行在山野田间的兔子突然飘浮在万米高空，再回首俯瞰那片熟悉的地域，时间和空间都被细致入微地感知，不论斗转星移，抑或草木枯荣，往昔岁月一一再现，不得不以旁观者的身份冷冷地审视这重映的一幕幕，因为特别熟悉，所以会为愈发强烈的陌生感而感到好笑。

夏日炎炎，聒噪的蝉鸣不止，炙热的阳光刺痛皮肤，扑面而来的是滚滚热浪，人们因高温而变得焦躁无比，尤其是我们这群无所依傍的流浪者，居无定所就只能四处奔波，无所事事就只能饥一顿饱一顿，所以刚到成都的我们迫切地渴求能有一个稳定的居所和一份合适的工作，可是社会并非现世的天国，而是理想主义者的地狱，于是初出茅庐的我们便在不久之后就体验到了社会的残酷。

“世界上只有一种真正的英雄主义，那就是在认清生活的真相后依然热爱生活。”我之所以现在提起这句话，不是因为我想彰显自己精神有多么崇高，而是因为我不想在承受不住生活重压时没有任何希望而就此堕落。其实，说来很是讽刺，我们明明在中学生物课上就学过“物竞天择，自然选择”的理论，却始终没有看透人类社会的本质，直到社会真真切切给我们上了一课，我们才能真正地意识到自己的愚蠢。从古至今，人类社会的本质就是对于物质资源的不断争夺，可能唯一和动物的不同之处就是要遵守法律条文。

找工作的前提条件就是要先安定下来，只有把住房的问题解决了，才有心思去找工作。刚开始寻找租房不久，我们就遇到了一个很现实的问题，即房屋的性价比太低，现在的房价对于我们年轻人来说太过高昂了。我们将好不容易找到的租房信息进行了一番整合，再进行仔细的比较，一致认为这些房子的整体配置和给出的租金是普遍不太相符。例如，二环老小区里一个不足十平米的单间，装修十分简陋，家具就一张床，一个桌子和一个风扇，卫生间和其他五人共用，水电自交，月租一口价七百。最后我们斟酌再三，认为只能从这些房子里挑一个比较好的来租住，毕竟我们对租房的需求很紧迫，哪怕不情愿也得吃下这个哑巴亏。最后我们租住在了成都三环附近的一个老旧小区里，还是不到十平米的单间，基本上没什么家具，就一张床和一个空调，可就是这样一个月住下来，也有近一千的花销。假使职场新人月薪四千，那么他花在房租上的钱就近四分之一了，再扣除杂七杂八的花费，一个月又能攒下多少钱。

然后就是找工作时遇到的问题。我们也是即将要踏出校园的人了，就业问题是我们必须要面对的问题，虽然对现今社会就业难的局势早有耳闻，可是我们还是小瞧了这一问题的严重性，可以说，这次找工作的经历带给我们的焦虑是极其沉重的。刚开始找工作没多久，我们就被黑中介给骗了三百，事情是这样的，黑中介以酒店招人为由骗我们去应聘，到了之后就以收取手续费的理由要求我们缴纳三百元，然后告知我们工作内容就是像他们一样招人，招到人后按人头算提成一百，我们才发现这种骗局就是典型的庞氏骗局，以后来者的资金补贴前者，不从事任何生产，只靠着连哄带骗去骗取钱财，偏偏这个公司还算不上是传销，合理合法，我们便也只能自认倒霉，灰溜溜地跑了出来。接下来我们只得继续找工作，在接连碰了两天的壁后，我们又碰到了一个黑中介，她表面上是给我们介绍跑外卖的工作，实际上是通过靠介绍租车行来赚取回扣，可是这份当外卖骑手的工作是真的能赚钱，不是骗人的，我们倒是辛辛苦苦地干了一个多月，八百块的花销好歹让我们对生活有个盼头，赚得虽然不多，但是起码能维持生活。

“大部分人在二三十岁上就死去了，因为过了这个年龄，他们只是自己的影子，此后的余生则是在模仿自己中度过，日复一日，更机械，更装腔作势地重复他们在有生之年的所作所为，所思所想，所爱所恨。”在跑外卖的这四十几天里，我对罗曼•罗兰的这段话有了更为深刻的理解，不仅是因为我在送外卖的途中见识过了许多同行的生活，还是因为我自身思维的逐渐麻木。试想一下，每天早上七点半起床，八点钟上工开始跑单，中午不休息，一整天就在电动车上度过，直到晚上九点钟，每时每刻都在担心超时罚款，骑得飞快的同时要小心发生车祸，担心遇上交警挨罚单，害怕电瓶车被偷，一身疲惫地回到出租屋里倒头就睡，一直重复这样的生活二十年，三十年，四十年，直到老死，从未想清楚自己人生的意义究竟是什么。固步自封就是一个人对自己最残忍的做法，在年轻时就已经将自己的灵魂封在了棺椁之中，徒留躯壳苟延残喘。

另外，这些天里我听到过不少类似的论调，他们认为外卖骑手门槛低收入高，认为外卖超时就必须严惩，这些言论无非就是挑动顾客和骑手的矛盾，其实只需亲身体验一下这个行业的残酷就知道这些言语是有多离谱。首先，我得承认外卖骑手的门槛确实很低，只要会骑电动车就可以跑外卖，新手一个月拼命地跑倒是可以跑个四五千，可是相较起这些，更应该注意的是它的高风险，单就我所看见的外卖骑手出的车祸就有六起，其中有一起特别血腥，让人脊骨发凉，而且出车祸几乎都是外卖员个人担责，平台将自己撇得干干净净，每天三块的保险费在我们外卖骑手看来就跟给平台的上供一样，不要期望得到什么。其次就是外卖员超时要严惩的问题，到底有多少外卖员希望自己超时被罚钱的，更何况超时罚单多了会接不了单的，造成超时的原因有很多，更何况超时后平台的罚单已经够重了，外卖员也不过是一个制度的受害者。其实，这些问题之所以造成如此大的争议，无非是因为大部分人缺乏同理心，将心比心说来简单，要做到何其难。做了一个多月的外卖骑手，我也担惊受怕了一个多月，多少个夜晚的梦里是自己出车祸的惨状，若非逼不得已，我想我是不会再做这份工作了。