原规划作废，绵阳科技之心轨道交通没了？

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关于绵阳科技城新区的规划发展，一直来都备受关注，因为它将是擎引绵阳崛起的重要力量。

今年咱们来说说绵阳科技城新区的核心，从集中发展区核心区、到科技之心、再到科技城新区直管区，在未来城市新中心的规划宏图下，新区规划先后调整了数次，从日前官网公示的《绵阳科技城新区直管区（起步区）控制性详细规划》，也预示着科技之心片区的基本定型。

规划虽多次变化，但不变的是“绵阳的未来城市新中心、科技城新区的先行示范区、山水城市的生态标杆区”的高定位。

规划范围：东至鼓楼山公园及绵宏路，南至科智大道，西至绵盛路，北至龙界路，总规划范围面积约8157.45亩，规划区可容纳居住总人口约5万人。

这和上一次的规划范围相比，最新的规划大体上没有太大的变化，主要是城市结构布局的优化以及局部的调整。

按照规划，新区直管区（启动区）将形成“两轴五核多廊、一心一圈”的空间结构。

“两轴”：创业大道发展轴和科技城大道发展轴。

“五核”：科技之心，人文之心， 体育之心，生态之心，生活圈中心，承担各主题功能板块的核心功能及配套功能。

“多廊”：分别是鼓楼山中心绿廊、安昌河—鼓楼山通山达水绿廊、界青路山水通廊、龙界路山水通廊以及中央公园城市绿廊，引绿入城，划定城市功能板块界线，形成蓝绿交融、通山达水的生态网络系统。

“一心”：城市之心，是绵阳新中心的重要功能集聚区，完善城市功能结构，提升城市配置。

“一圈”：社区生活圈，是为城市之心服务的高品质、高质量的生活配套区。

从空间结构来看，新的规划直接明确了“城市之心”和“社区生活圈”的范围，也是城市功能的一个简单分区。

从用地布局上看，新的规划做了一些功能优化，提升了绿地、体育用地等比例，商务、商业等配套沿城市主轴和城市之心布局。

新的规划调整主要表现在下面四个地方：

原规划

1、中央公园的水域（原规划为科技湖）变成了公园绿地，虽然水域象形无法呈现，但可以通过绿化组合形成象形，这样更亲民，因为周边有多个文化场馆分布周边。

2、城市之心里的“机关团体用地”变为了“科研用地”，更贴合“科技之心”的定位吧！

3、体育用地北侧新增了一块商业用地，科智大道与绵宏路交汇处的居住用地新增了商业用地，居民生活更便利。

4、社区生活圈里的社区服务中心、中小学、幼儿园等城市资源在排列上更紧凑，沿着纬五路集中分布，促进资源共享的同时，还能激发人在绿廊的活动，从而避免绿廊的空洞化建设。

变化虽小，但是我们却能清晰地窥见绵阳未来城区的营造逻辑。

1、打造10分钟生活圈

新的规划直接明确划出了居住社区的范围，并打造“10分钟生活圈”——即以家为中心，在10分钟的步行时长范围内，满足人们日常生活的一切之需，例如家庭、商店、娱乐、教育和医疗等。

这样的街区尺度，不仅能促进社区公共资源共享，增强人们对于城市美好生活的可获得感外，更重要的是由此引发的社区的活力。

当各种要素让人们的通勤时间缩短，就近就业，在步行范围内，会出现一种新的“城市活力空间”。

这个空间里，蕴藏着巨大的城市活力。所有被互联网取代的业态，就可以全部进化为线上，那些受距离影响敏感的业态也可以重新焕发活力，这也是近几年社区经济兴起的逻辑所在。

2、营造山拥水绕的居住环境

绿色智慧宜居新城作为科技城新区重要任务之一，起步区的“宜居”属性直接拉满！

结合安昌河水势的内在秩序，依托鼓楼山等生态资源，建设城市级综合商务服务功能和公共服务集聚，以绿色、低碳、科技、创新为特质的未来城市新中心，彰显地域多元文化特色，打造为融合山、河、湾、城，独一无二的科技城新区先行示范单元。

新的规划以“一山一江”为依据，以中央公园作为切入点，规划大片的矩形状绿地，一直延伸到城市内部，结合周边的商务金融建筑、科研机构，形成“山、水、城”的视廊体系，整个城市主廊，大开大合，也充分展现出新区海纳百川的气魄。

放眼世界城市，这样的布局和纽约中央公园非常相似，一半繁华，一半绿意。

图源网络

新的规划里，按照“300米见绿、500米见园”的理念，沿道路规划了多条城市绿廊，连通安昌河和鼓楼山，还有11个绿化节点，步行5分钟就可以到达一个街头公园，或是绿轴！

当然宜居并不仅仅体现在绿化上，还包括更开放的城市公共空间。

在更高阶的城市形态中，除了各种物质需求，人们更渴望亲近自然、社交生活、愉悦身心等精神需求。

新的规划将在安昌河滨水休闲景观带，通过不同主题空间塑造形成趣味性岸线空间节点，增强整个片区的活力。

“科技之心”还规划了占地150亩的文化艺术中心。拟建设市图书馆新馆、市文化馆新馆、市美术馆、绵阳大剧院和音乐厅，总面积约10万平方米。

意境图

建成以后，文化馆、图书馆、美术馆将面向市民提供基本公共文化服务，全方位改善绵阳市公共文化服务水平。大剧院、音乐厅将面向市场，开展高雅文化演出等活动，助推绵阳文旅产业发展。

绿色的城区环境、高效紧凑的城市结构、丰富的城市生活……新区将人们对理想人居范围完整勾勒了出来！

3、优化城市中心的复合功能

在“人—城—产”的新逻辑下，新的规划打破传统城市布局，城市中心不再是单一的商业商务中心，而是以人为本，描绘了一个活力四射的公共开放空间。

科技城新区直管区作为未来复合型中心城区，拥有大量“重心”，包括科技之心、人文之心、体育之心、生态之心、生活社区中心……城市建筑将充分展露其多样性和亲和力。

办公、商业、居住、文化、教育等多种业态最大程度混合，使城市生活的“多功能性”成为片区发展的活力之源，以规划片区为引擎，实现更大范围的产城融合。

在新城的中央地带坐落着新商务区，环绕连接城市各个区域的生态网络和公园，它将成为城市的经济中心、商业和创业的推动力量。商务区不再是单一冰冷的办公楼形象，取而代之的是生机勃勃的城市景象。

文化中心、体育中心、中央公园……以公共开放空间，打造24小时城市休闲活力带，以高人气带动城市消费，进而激发城市的隐形经济价值；结合周边的商务金融中心，一座生机勃勃而具有向心性的新城市中心正逐渐朝我们走来！

关于轨道交通

总的来看，新的规划在城市布局、功能上都得到了进一步的优化，城市各要素资源联系更加紧密，城区各板块功能和谐而统一。

但是，很可惜，新的规划里唯独少了道路系统规划。

之前的规划

按照之前的规划，片区将形成“三横多纵”的路网格局，并保留了一条轨道线路。

“三横”：交通型快速路——绵安路，服务型主干道——绵宏路，生活型景观大道——绵盛路。

但是最新的规划里却没有道路的系统规划，那么轨道交通还会有吗？

图源网络

在瑞哥来看，轨道交通是绵阳的一个愿景，但并不是明确的目标。

所以不用再问“轻轨还修吗？”“地铁还修吗？”的问题了。

修吗？要修！

交通可以说是一个城市的大动脉，而在更高阶的发展形态中，轨道交通对于城市发展来说有着极其重要的支撑和引领作用。

尤其是对于一张空白的新区，如果有了轨道交通的助力，其对于人口的拉动作用将是至关重要的。

所以，即便是没有最新的道路系统规划，但细看最新的规划图就不难发现，沿绵宏路依然保留了几处轨道交通用地，所以绵阳依然没有放弃轨道交通的申报！

图源网络

多久修？不可知！

在瑞哥看来，至少五年内是不会修的。

虽然按照今年的财政收入，绵阳已经满足了申报轻轨的条件，但是还有更加细化的审批条件，“不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；同时规定开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。”

而且刚公布的“十四五”综合交通发展规划中，也没有提及到轨道交通。比起轨道交通，绵遂铁路对于绵阳的战略意义更加重大，这关系到绵阳能否融入国家重大发展战略，抓住成渝经济圈的机会！

新的时代新的机遇！今年是成渝地区双城经济圈建设从夯基垒台迈向整体成势的关键一年，绵阳有8个项目入围成渝地区双城经济圈重大项目名单，其中就包括绵阳科技城新区直管区一期基础设施项目！

这座宜居宜业的“未来之城”值得我们去期待！

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图文来源 ： 绵阳楼市

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