日本轮毂品牌RAYS及旗下经典轮毂型号介绍

　　RAYS是一个汽车改装轮圈产品的品牌，创立于1973年，而真正开始研发和生产轮圈是在1981年，并在同一年成立了汽车赛事运动部门，主要用于参加各级别赛车比赛。1986年，RAYS引进5500吨锻造压力机，开始生产高强度锻造轮圈，而后在2005年，RAYS又引进了一台高达10000吨的锻造压力机，是当时首个采用此锻造压力机制造轮圈的工厂。通过多年的经营，RAYS在日本成立了多家子公司使经营业务细分化，并把铸造轮圈工厂和锻造轮圈工厂分开经营。除此之外，RAYS还为多家汽车品牌代工轮圈。

　　作为生产赛车轮圈的公司，RAYS是各级别赛车的轮圈供应商，比如F1方程式比赛、WTCC世界房车锦标赛、Super GT日本超级房车赛以及美国ALMS耐力赛等。在民用市场，RAYS同样有着专为战斗而生的Volk Racing系列运动轮圈，下面就为大家列举几个比较经典的型号。

　　型号：VR.G2

　　尺寸：16-20英寸

　　官方价格（不含税）：3600-9500 元/只（人民币）

　　适合车型：日系性能车及大众、奥迪、宝马、迷你、奔驰、法拉利等品牌车型

　　特点：万吨压力机一次成型、单片式锻造轮圈

　　VR.G2轮圈是由RAYS那台高达10000吨的锻造压力机一次成型方式打造的，这款轮圈相比同样强度的其他轮圈拥有更轻的质量和更持久的耐用性。在外观上，这款轮圈采用传统六辐设计，共有方程式银、亚光黑、和亮银三种颜色可选（个别尺寸可选择红色样式，但需要增加额费用）。

　　作为RAYS高端运动轮圈，VR.G2大多用在高性能跑车上，虽然样式比较单一，但是近年来混搭改装风愈加盛行，很多欧系车型开始尝试搭配这款轮圈，给人以全新的视觉感受，促使这种款式的轮圈又重新回到了改装潮流之中。

　　型号：TE37

　　尺寸：13-20英寸

　　官方价格（不含税）：3000-12800 元/只（人民币）

　　适合车型：日系大部分轿车和越野车、保时捷系列车型

　　特点：8000吨压力机一次成型、单片式锻造轮圈

　　TE37做为老牌战斗轮圈，相信很多人都不陌生，它可以说是RAYS最经典的轮圈型号，多年来一直没被市场所淘汰，并且在不断更新轮圈的各种数据来适应更多车型，拥有从13至20英寸8种尺寸，对应市售大部分车型均有相应的产品供应。TE37是RAYS轮圈中对应车型最广泛的一款，很多人都是先知道这款轮圈后才了解RAYS品牌。

　　经过多年的发展，TE37衍生出了多达12种分类，用以针对特定车型使用，同时也会根据车型是否更换大活塞卡钳而有多种ET值（轮圈安装接面与其中心线之间的距离）可选，此外TE37还专为保时捷设计具备独有样式的轮圈。

　　型号：CE28N

　　尺寸：8辐，14-16英寸 / 10辐，16-19英寸

　　官方价格（不含税）：3000-7000 元/只（人民币）

　　适合车型：日系大部分轿车、大众POLO、奥迪A1、迷你等

　　特点：一次成型制造工艺、单片式锻造轮圈

　　CE28N与TE37和VR.G2同为Volk Racing系列运动轮圈，不过在设计上采用的是8辐和10幅两种样式，其中8幅的尺寸有14-16英寸可选，一般针对一些动力较小的车型使用，10幅CE28N从16-19英寸共有四种尺寸，对应日系大部分车型和欧系小型轿车适用（欧系车型安装时个别车型需加装轮圈中心圈）。

　　这款轮圈依然采用单片式锻造工艺，颜色则更加丰富，有传统的古铜色、泰坦银（16英寸）、白色（14/15英寸）、以及方程式银（需额外支付费用）等，除此之外，可根据个人需求进行专业化定制，从RAYS提供的黑、银、灰、青铜、白、深蓝和红色七种色系共16种样式中进行选择。

　　以上介绍的三款轮圈均为RAYS的Volk Racing系列较常见的款式，虽然相比现在主流轮圈在样式上有些单调，但是对于一款性能轮圈来说，质量和耐用度是其最基本的要求，在这基础上进一步实现轻量化才是它们最应该追求的方向。