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![]() 此帖奉献给需要改轮毂、轮胎的科友,希望能给予一定的帮助下步打算升级轮毂,因此特意抽出时间研究此项工作。现将成果展现如下~ 轮毂和轮胎的改装不能只选外观,更重要的是你的小科能否穿上这双“鞋” 选对了是最基本的,否则你就会是“郑人买履”~首先,先把科鲁兹的车轮参数奉上对参数一概不知的 点我 科鲁兹原厂标准:孔径(PCD):5*105偏距(ET): 35轮宽(J): 6.5 改装可选标准:孔径(PCD):5*102—5*106 建议 5*105 (依据中心孔径配合度公差+0.1-0.3)偏距(ET): 30-45 (+10-5原则)轮宽(J): 6.5-8 一般情况下7-8就行可借鉴下表: 以下是我计算出的科鲁兹可用轮毂、轮胎规格: 升级轮毂需要注意的是: 1.孔径一定要选对,否则根本装不上,不建议装转换圈, 那样你的轮距加大会牵涉很多问题。2.ET选对,否则容易碰到卡钳或者叶子板内衬,不建议装垫圈,也会是加大轮距的问题。 3.改装后的轮胎直径与原厂的误差范围要在-3%与3%内,超过此误差范围将影响到车辆正常行驶,如车速表不准,碰擦沙板,轮胎异常磨损等。先计算出原厂的轮胎直径,计算公式:胎宽*扁平率*2+25.4*原厂轮毂尺寸,205*0.6*2+16*25.4=652.4,原厂轮胎直径为652.4mm,如果选择18寸轮毂,可以根据此公式推算轮胎规格,如果选用225 45 R18的轮毂,225*0.45*2+18*25.4==659.7,与原厂误差只有7.3毫米,以此可以选用此规格轮胎。 4.19寸、20寸的胎理论上虽然可以上,但考虑实际因素并不推荐,毕竟胎太薄,路感太强,牺牲了太多舒适性。在不佳的路况会给避震施加更多压力。 ——从理论出发,个人推荐如下规格: ①225/50/R17 想换17寸轮毂的朋友这款规格绝对首选,这也是科鲁兹1.6T的规格。 图片已删除 ②225/45/R18想换18寸轮毂的朋友这款规格绝对没问题。 ③235/40/R19 或 245/35/R19想换19寸轮毂的朋友可以考虑这款轮胎,个人感觉,轮毂上了18以上,就不要考虑225以下规格,那样我觉得对不起这19英寸。呵呵 ④245/30/R20野兽派的20英寸首选,轮差仅2.6,不过要选好ET值。看到这里,很多人会问,科鲁兹能上20寸轮毂?答案是完全可以,轮胎上有人换了245/35/R20,装上之后不卡轮,不磨下衬,没有什么问题,只是我不推荐上这款胎,原因是轮差太大,这规格轮差在27.1,也就是轮胎与轮眉缩短了一指多,这样下来,以后想改悬挂就不方便了,车身不能降太低了。 因此个人推荐,轮差一般不要大于19。这也符合±3%的标准,码表也差不了多少。值得一提的是,轮毂尺寸越大,你的胎就相对越“薄”,越野性和舒适性大大降低,不过换来的是路感,同时对路面质量要求也高。 最后,个人感觉,上18寸就好,兼容外观、路感、舒适。价钱合理, 胎好配。看了我这篇贴子,你即可自购轮胎及轮毂,到店安装,这样能节省开支也可避免被忽悠,友情提示,上路前,确保做了动平衡与四轮定位,单导花纹的童鞋注意不要装反。 原创不容易啊,弄了一中午,终于写完了(北科会那篇也是我发的)。希望对大家有所帮助吧,不足之处多多指教。 ======================= 特此鸣谢被引用照片的科友们! 转载请标明出处!谢谢合作! |
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