国际货物运输

《联合国海上货物运输公约》（1978年，汉堡），又称《汉堡规则》，确立了统一的法律制度，对托运人、承运人和收货人在海上货物运输合同下的权利和义务作出了规定。《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》（2008年，纽约），又称《鹿特丹规则》，除其他外，以《汉堡规则》为基础，确立了一套统一的现代法律制度，对托运人、承运人和收货人在包括国际海运段在内的门到门运输合同下的权利和义务作出了规定。《鹿特丹规则》提供了一个法律框架，其中考虑到自通过早期的海运公约以来海运领域出现的许多技术和商业发展，包括集装箱化的发展、单一合同下门到门运输的愿望以及电子运输单证的发展。《公约》为托运人和承运人提供了一套具有约束力和平衡的普遍制度，以支持其中可能涉及其他运输方式的海运合同的运作。

采用了国际运输和责任公约（1982年）中的记账单位规定和责任限额调整规定，以将特别提款权指定为责任限额规定中的记账单位。《联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》（1991年，维也纳）确立了一套统一的法律制度，就运输港站经营人即货物运输之前、期间或之后搬运和仓储货物的商业企业对货物灭失或损坏以及迟延交货所负的赔偿责任作出了规定。