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1、天然橡胶NR 优点: 耐磨性好: 橡胶的强度高,耐磨性好。 绝缘性好: 体积电阻为1014~1015Ω•cm,绝缘性很好,如绝缘胶布。 气密性:气密性中下等。 自粘性和互粘性好。 耐化学介质性:耐化学药品性及一般溶剂,耐稀酸、稀碱、不耐浓酸、油、耐水性差。溶于苯、汽油、石油系油类,不溶于极性油类。 弹性模量较小,隔震性能优良 橡胶是非压缩性材料,其泊松比接近0.5,在应力应变之间,时间上有滞后现象,因此,橡胶作为非线性减震材料是有效的。 金属弹簧质量大,有内部摩擦产生的衰减性小,故弹簧本身会诱发固有振动,产生冲击性的谐振现象,而橡胶弹簧一般是不会产生的 缺点: 抗热、抗臭氧和太阳光照射等性能较差,同时对油、汽油和溶剂的抵抗性不足。 应用: 通常用于悬置、衬套和轮胎。 表1天然橡胶性能汇总
2、丁苯橡胶SBR SBR是一种耗量最大的通用橡胶,应用广泛,除要求耐油、耐热、耐特种介质等特殊情况外的一般场合均可使用。主要用于轮胎工业,另外还用于运输带的覆盖胶,输水胶管,胶鞋大底,胶辊,防水橡胶制品,胶布制品、微孔海绵制品、防震制品等。 –良好的回弹性,卓越的碰撞强度,良好的拉伸和磨损性能; –但是抗臭氧和阳光直射性能较差,且耐油、汽油和溶剂性能也较差; –价格低,用于一般的批量较大的聚合物。 表2丁苯橡胶性能汇总
3、丁基合成橡胶IIR 优点: 气透性 丁基橡胶的气透性在烃类橡胶中是最低的,丁基橡胶的气体溶解度与其它烃类橡胶接近,但是它的气体扩散速度比其它橡胶低得多; 耐热性 丁基橡胶的化学不饱和度低,加上丁基的耐热和耐臭氧性能远远优于其它通用橡胶,硫化胶的热氧老化属降解型,老化趋于软化; 耐候性和耐臭氧性 炭黑补强的丁基橡胶,耐候性是很突出的,能长时间暴露于阳光和氧气中而不损坏.典型的丁基橡胶的抗臭氧性能比高不饱和度的天然和丁苯橡胶高10倍; 减震性能 在-30度到50度的温度范围内具有良好的减震性能; 缺点: 1、但压缩永久变形大,弹性差,且对油、汽油和溶剂的抵抗性差 2、硫化速度慢,自粘和互粘性差,相容性差,强度,耐磨性一般. 应用: 用于车身用于车身、驾驶室驾驶室、副车架衬套副车架衬套、防撞块等防撞块等 4、三元乙丙橡胶三EPDM EPDM是另一种优良的橡胶减振材料,广泛应用于各种减振产品中。它具有较好的耐氧化好的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力抗臭氧和抗侵蚀的能力。 EPDM对各种恶劣气候的适应能力较强对各种恶劣气候的适应能力较强,其物理性能稳定,且成本较低。 EPDM的另一个优势是易于硫化,因此与金属黏合时附着性好属黏合时附着性好。 EPDM的缺点是耐高温性能不如的缺点是耐高温性能不如VQM,可承受的最高工作温度为150℃。
图1 EPDM制造的零件 表4三元乙丙橡胶性能汇总
5、氯丁橡胶CR CR虽然属于不饱和橡胶,但它的性能介于饱和和不饱和橡胶的性能之间,由于极性高且为结晶橡胶,所以物理机械性能较好,又具备极性橡胶的特点。 一般性能: 1、力学性能较高:自补强+极性橡胶 2、良好的耐油性能:耐油橡胶,但耐油性不如NBR。 3、良好的耐疲劳性能:用于同步带、齿形带 4、较差的低温性能:CR的最低使用温度为-30℃,在油中的耐低温性能优于ACM、CPE、高ACN含量的NBR和FPM,因为它在低温下结晶。 5、良好的耐老化性能:CR的耐老化和耐臭氧性能优于NR、SBR、BR、NBR,仅次于EPM和IIR,这与Cl的吸电性有关。 6、电绝缘性能差 7、气密性比一般合成橡胶高 8、良好的粘合性能:具有较好的自粘性和互粘性 9、耐燃性能好:CR的氧指数为38~41,离火自熄(氧指数>27)。 应用: 耐热、耐油、耐燃烧、耐腐蚀的输送带、胶管、胶辊、电线电缆、防腐衬里等。 粘合剂占合成橡胶粘合剂的80%。 表5氯丁橡胶性能汇总
6、硅橡胶VQM 简介: 硅橡胶为分子主链中为—Si—O—无机结构,侧基为有机基团的一类弹性体,属于半无机的饱和的、杂链、非极性弹性体,典型的代表是甲基乙烯基硅橡胶,其中的乙烯基提供交联点。 这类弹性体按硫化机理可分为有机过氧化物引发自由基交联剂(热硫化型)、缩聚反应型(室温硫化型)及加成反应型。 性能: 1、耐高温、低温性能好 2、使用温度范围-60℃~300℃,高温性能与氟橡胶相当, 3、工作范围广,耐低温性能在所有橡胶材料中是最好的。 4、优异的耐臭氧老化、热氧老化和天候老化。 5、优良的电绝缘性能 6、具有优良的生物医学性能,可植入人体内。有高的透气性,可以作保鲜材料。 7、缺点是拉伸强度和撕裂强度低(在所有的橡胶材料中是最低的,纯胶拉伸强度只有0.3MPa)、价格昂贵。 应用: 一般可用于排气系统的热端、部分承受高温的动力吸振器,甚至最新报道的被用于液压悬置的主簧道的被用于液压悬置的主簧。 图2 硅橡胶吊耳 表6硅橡胶性能汇总
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