【专题复习】高考地理交通运输布局及其影响，附专题练习

(1)对自然环境的影响

①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。

②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。

③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。

(2)对农业的影响

①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。

②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。

③自给农业对交通线分布要求较低。

(3)对工业的影响

交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。

(4)对聚落空间形态的影响

(5)对商业的影响

商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。

(6)对旅游业的影响

交通通达性决定了旅游资源的开发价值。交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。

考向一 主要交通运输方式的比较与选择

1．五种交通运输方式的特点

2．交通运输方式的选择

（1）各种交通运输方式的适用范围

空运←贵重、急需、数量不大的货物

公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜活

铁路←远程、量大、不太急需的货物

水运←大宗笨重、远程、不急需的货物

管道←以流体为主、如石油、天然气等

（2）交通运输方式的确定

本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

运距运费铁路——高

考向二 交通运输线布局的区位条件分析

1．交通运输线（铁路、公路）的区位因素分析

（1）影响交通运输线的区位因素及其关系

（2）自然因素对交通运输线布局的影响

（3）社会经济因素对交通运输线布局的影响

2．交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”

（1）成本低——山区线路起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。

（2）安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。

（3）经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。

（4）生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护。

3．水运航线区位条件

（1）社会经济因素：①人口、城市分布；②经济发展程度决定市场需求量。

（2）自然因素：①地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。

考向三 交通运输点的区位因素分析

1．港口区位因素

2．交通运输点的区位因素分析和选址要求

考向四 交通区位条件的分析评价

交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件，包括自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面。答题思路主要有：

【地理视野】四省通衢不算什么，中国最牛城市十省通衢！附交通专题知识点总结！！

角度一 交通线、点的区位因素分析，其答题思路如下。

区域定位条件进行⇨会经济条件然条件和社⇨素分析点的区位，进行区位因

角度二 交通运输发展条件评价，其答题思路如下。

区域定位条件进行⇨与城区关系等地区，交通线的位置⇨析和评价两方面进行分

〖模板构建〗

1．交通运输线区位条件分析答题模板

2．交通运输点——港口的区位条件答题模板

考向五 地表形态对交通运输建设的影响

山区交通建设的一般原则及原因：

地形对交通线路的布局和形态影响很大，尤其是山区地势起伏大，交通建设的限制性因素较多，不仅成本高，难度也比较大，因此山区道路的建设应遵循一定的原则。

【试题链接】

1.阅读图文资料，完成下列要求。

材料一：京新高速公路临白段（临河一白疙瘩），穿越数百千米的戈壁无人区和上百千米的移动沙丘。为适应当地的环境，公路铺设了高品质的沥青。这个地方一年四季最常见的是沙尘天气，为了防风固沙保护京新高速公路，施工人员专门设计了独特的防风沙袋，沙袋为鳍沙袋，编织袋边沿都会留出来三厘米的穗子。将沙袋一次摆放到公路两侧，呈田字形交叉叠放，形成了一个个一平方米的小方格，连成一片（如下右图所示）。沙袋采用耐寒、耐晒、最先进的环保材质，至少可以保持20年。下左图为京新高速公路沿线局部示意图。 【地理百科】中国高速公路编号傻傻搞不清楚？附你应该掌握的交通运输地理知识！

材料二：京新高速公路巴里坤至木垒段位于新疆北部阿勒泰山脉和中部天山山脉之间。该区域是我国降雪最丰富的区域，公路风吹雪害是冬季道路运营中极为突出的问题，风吹雪害使司乘人员视线受阻，道路积雪严重使得交通中断，并在风雪后形成路面雪覆冰，对公路通行安全造成极大影响。因此进行公路风吹雪灾害防治是十分必要的。

（1）指出京新高速公路临白段所经地区成为我国沙尘暴源头的原因。

（2）分析建设该路段需要高品质沥青的原因。

（3）说明京新高速公路临白段沿线鳍状防沙袋在防风固沙方面发挥的作用。

（4）分析该路段所在区域冬半年降雪多的原因。

（5）请针对该路段的风吹雪害提出公路修建的措施。

【答案】

（1）临白段深居大陆内部，海洋水汽难以到达，降水少，蒸发大，气候干旱；地表植被覆盖率低，土壤发育差，物理风化强，形成了大片沙漠；临白段地区人口增加，对土地资源过度使用和不合理的利用（过度樵采，过度放牧，过度开垦），加剧了荒漠化的进程；离冬季风的风源较近，风力强劲。

（2）该地区为温带大陆性气候，气温日较差和年较差大，沥青路面易开裂、变形；晴天多，太阳辐射强，路面易增温，使沥青软化；是“一带一路”的重要组成部分，为货运大通道，运量大，磨损大。

（3）沙袋对沿线的沙土起压覆作用；鳍状防沙袋能减缓风速；交叉叠放的田字形网状可以把吹起的沙留在框格内，起到固沙作用；沙袋的网格可以截留水分，利于沙漠地区的植物成活和生长；将流沙阻隔在公路外，减少流沙对公路的影响；使用时间长，防沙作用效果好。

（4）阿勒泰山脉和中部天山山脉之间的缺口向西，西风带来大西洋的水汽可进入，受地形抬升形成降雪；冬半年天山准静止锋的影响，造成雨雪天气。

（5）根据盛行风向进行路线优化，使路线尽量布设在开阔的坡地或台地上；适当填高路基与增加边坡坡度，使得路面上雪粒越不易堆积形成积雪；修建防雪墙、防雪栅栏、防雪网等降低风速、拦截雪粒；育草储雪、种植防雪林，减轻风雪对道路的通行影响。

2.阅读图文资料，完成下列要求。

京新高速公路是世界上最长的穿越沙漠的高速公路，谭老师地理工作室综合整理是继青藏铁路之后，又一个在艰苦地域建设的代表性工程。它横贯东北、华北、西北，总里程约2768km。2017年7月15日，京新高速全线贯通，贯通后北京到乌鲁木齐的路程将缩短1300多公里，成为“一带一路”的重要组成部分。在没水没电没信号的浩瀚沙漠中，这条“沙漠之龙”横空出世，其建造过程充满艰辛。下图为京新高速公路路线示意图。

（1）推测京新高速公路临白段在建设中遇到的困难。

（2）推测京新高速公路临白段非节假日通行的主要车种（客车，货车），并说明理由。 【交通地理】最全的交通专题知识点整理（附考点设计）

（3）简述京新高速公路建设对西北地区社会经济发展的积极影响。

【答案】

（1）沙漠戈壁纵横，生态环境脆弱；交通不便，基础设施建设相对落后；气候干旱，沿途水资源缺乏；冬季寒冷、夏季高温酷暑，施工环境较差；空气干燥，冬春季节多大风、扬沙、沙尘暴、流沙等恶劣天气。

（2）(大型)货车。京新高速连接我国东部和中西部地区，区域东西部自然环境差异强，往来货物种类多，数量大，过境长途货车运量大；高速公路里程长，所经区域地广人稀，经济落后，沿途居民出行的需求量较小；对长距离客运而言航空运输比较便利。

（3）完善公路网，根本上改变西北地区的交通状况；缩短了与东部地区的经济距离；增加就业机会，提高经济收入，改善生活质量；加快融入了“一带一路”和“西部大开发”战略的深入发展；推进西北地区经济的跨越发展；促进与各地经济文化的交流。

3.阅读图文资料，完成下列要求。

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，是世界最长的跨海大桥。2017年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。通车后，从珠海、澳门到香港原来4小时的路程，只需45分钟。下图为港珠澳大桥示意图。

（1）从自然环境角度，简述建设港珠澳大桥面临的主要困难。

（2）请指出港珠澳大桥建成的意义。

【答案】

（1）海洋多风浪、大雾，施工和保障难度较大；亚热带季风气候，夏秋季降水量大，季节变化、年际变化不稳定，影响施工；处于多台风多发地区，工程防台风标准高；海面上无依托，较陆地施工技术要求更高，工程量更大；海水盐度高，桥梁防腐蚀标准高。

（2）完善了我国的交通网；缩短了运输时间；加速珠三角区域融合；受自然条件影响小，安全，可全天候通行。

4.阅读图文资料，完成下列要求。

材料一：珠江口伶仃洋临近中华白海豚国家级自然保护区，是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区，也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一。港珠澳大桥主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛，选定在珠江口的伶仃洋之上，以衔接桥梁和海底隧道。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。这种锁定结构可以固定钢筒里填埋的泥沙，也不用移走海量的淤泥。

材料二：在人工岛进入海底隧道前，先要经历一段白色天体顶篷的露天隧道。在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下，正式驶入海底隧道；在海底隧道东端的尽头，又通过一段露天隧道，从东人工岛隧道出口驶出不到200米就是大桥的香港段。

下图为港珠澳大桥的西人工岛

（1）根据材料，分析人工岛海上施工存在的困难。

（2）简析人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点。

（3）分析在进入海底隧道前建设露天隧道的原因

【答案】

（1）地貌条件独特、水沙条件复杂，人工岛成岛困难；水域内航线密集，船舶密度大，施工船舶多，相互干扰多，施工管理难度大，安全风险高；临近中华白海豚国家级自然保护区，海上施工安全和环保要求高。

（2）避免大挖大埋污染海域环境；减少对海域生物的破坏，尤其对白海豚的保护意义重要；围合的钢筒结构可保证彻底止水，岛上主体施工由水上作业转为“陆上作业”；可大大缩短工期，减少对航道通航的影响。

（3）避免司机从海面上的自然光突然进入灯光隧道不适应，司机从露天隧道进入海底隧道，有一个从明道暗的过渡光线，能保证驾驶安全。

5.阅读图文资料，回答下列问题。

读图，说出与四川省西部地区相比较，东部地区交通条件的特点，并说明其成因。

【答案】

特点：交通运输方式多样，交通线路密度大（或数量多），交通线路分布形成网络形态（或以成都为中心呈放射状）等成因：东部地区地势较平坦，人口、城市较多，经济较发达，运输需求量大等。

【解析】该题以四川省为主要切入点，考查四川省东部地区的交通条件特点及其成因。审题过程中注意“与四川省西部地区相比较”这一对比要素，需要交通运输方式的种类、线路分布数量、密度、便捷程度等方面进行描述，在分析成因时，注意进行东西部自然和人文要素的对比，从地形地质、人口城市分布、交通需要等角度说明即可。

【真题链接】

（2018年新课标全国卷Ⅰ）小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题。

1．乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段

A．车流量大 B．平均坡度大 C．雾霾天多 D．两侧村庄多

（2017年海南卷）2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车，该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。据此完成2—3題。

2．推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A．降低建设成本 B．保护海洋生物

C．避免破坏景观 D．利于海空交通

3．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于

A．提高通行速度 B．降低施工难度

C．保持水流畅通 D．保护萨尔特岛生物

（2015年新课标全国卷Ⅰ）甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成4—5题。

4．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是

A．位置 B．经济 C．地形 D．人口

5．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是

A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少

C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步

（2015年浙江卷）浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。

6．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可

①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性

A．①② B．①④ C．②③ D．③④

7．（2018年北京卷）在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。读图，回答下列问题。

列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。

8．（2017年新课标全国卷Ⅱ）阅读图文资料，完成下列要求。

白令海峡（下图）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。

9．（2017年天津卷）读图文材料，回答问题。

（1）结合图示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。

2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。

（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。

10．（2016年北京卷）法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。简述马赛成为法国天然良港的条件。

11．（2016年新课标全国卷Ⅲ）阅读图文材料，完成要求。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

试对“河上很少有桥”这一现象做出合理解释。

12．（2015年重庆卷）阅读图文材料，完成问题。

近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。

图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。

13．（2015年四川卷）阅读材料，回答问题。

材料 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。

川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。

【答案】1．B

【解析】1．高速公路一般较少经过小的居民点，D错误；该高速公路地处我国西南地区，车流量较小，A错误；两路段雾霾天气不严重，C错误；据图可知，该高速公路是从重庆到贵州的毕节，沿途地势起伏较大，坡度陡，因此乙和丁路段平均限速较低，B正确。故选B。

【答案】2．D 3．D

【解析】2．工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。故选D。

3．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物。故选D。

【答案】4．A 5．D

【答案】6．C

【解析】6．与陆路运输相比，海运具有运输量大、运价低等优点，但灵活性不强；古代陆路交通不便，且到达东亚、西亚和非洲等地区的陆上线路沿途地势起伏大，相比之下，海运更为平稳，可以减少货物的破损；从图中可以看出，海运比陆运路程要远。故选C。

7．【答案】主要交通运输方式：公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。

分布特点：公路——密度平原大于山区，呈网状分布。

航空——机场主要分布于沿海，靠近城市。

水路——港口沿海分布，靠近大城市。

铁路——分布稀疏，主要在北部和南部平原地区。

【解析】据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口，可判断其主要的交通运输方式有铁路运输、公路运输、航空运输和海运。陆上交通线路的修建主要考虑沿线地形、地质、气候、水文等自然条件以及经济因素。据图可知，港口主要分布在大西洋和加勒比海沿岸，沿海分布，靠近城市。机场图例较多，且主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。铁路多分布北部和南部沿海平原地区，其中北部里程较长。公路线路较多，且东部平原密集、西部山区稀疏。

8．【答案】（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高：气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。

【解析】本题主要考查交通建设成本高的影响因素。据图可知，该地处于环太平洋地震带，地质构造复杂；夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高；东西跨度大，施工难度大；该地人口稀疏、经济发展水平低，建筑材料缺乏，需远距离运输；该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，建设难度大，成本较高。

9．【答案】（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。

10．【答案】位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。

【解析】港口发展的条件从自然条件（港湾条件、气候条件、地形条件等）和社会经济条件（经济发展基础、经济腹地大小、城市依托及国际政策等）等来进行综合分析。

11．【答案】人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大，对雨林环境破坏大。

【解析】结合区域内的自然和社会经济特征，从桥梁建设的难度、资金、技术以及区域对交通运输的需求、修建桥梁可能造成的环境问题等方面作答。

12．【答案】甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度高。

乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。

【解析】路面平坦、顺直程度是设计交通线时速的主要依据，据此结合图示中个路段的实际情况作答即可。甲路段位于沿海地区，地势低平；线路较平直，列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带，地形高差大（地势起伏大），地形破碎；线路弯道多，列车设计速度低。

13．【答案】比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。

【解析】“蓉欧快铁”属于铁路运输，但又不同于普通的铁路运输，一个“快”字说明了其主要特点。与航空运输相比，“蓉欧快铁”运费低且运量大；与海运相比，“蓉欧快铁”运速快，可大大缩短运输时间。

探考情 悟真题

【考情探究】

分析解读　　近五年课标卷对本专题多次考查;本专题属于高频、高区分度考点。命题涉及交通运输方式与特点、建设难度与成本、修建意义,以及线、点区位与布局等方面。复习备考中,要重视对基本知识的掌握,同时要加强获取、解读信息能力,以及科学规范组织语言能力的训练。

【真题探秘】

【考点集训】

考点一　交通运输方式与布局

2018年11月15日,由法国、沙特阿拉伯等国家投资建设的非洲第一条高铁在摩洛哥落成。该高铁线路将摩洛哥两大经济中心丹吉尔与卡萨布兰卡之间的通行时间从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分。下图为摩洛哥高铁线路示意图。读图,完成下面三题。

1.(2019安徽安庆4月联考,3)摩洛哥的现有铁路(　　)

A.均与海岸线平行 B.主要连接沿海与内陆

C.呈网格状分布 D.沿海地区通达度较高

答案　D　

2.(2019安徽安庆4月联考,4)摩洛哥规划高铁通车后,可以(　　)

A.提高该国运输效率

B.扩大国际服务范围

C.缩小沿海与内陆地区的经济差距

D.带动该国农矿产品出口

答案　A　

3.(2019安徽安庆4月联考,5)摩洛哥修建第一条高铁的主要优势是(　　)

A.资金充裕 B.政策支持

C.基础设施完善 D.技术先进

答案　B　

地处南部非洲西海岸的沃尔维斯湾港是纳米比亚唯一的深水良港,港口区域为特殊的硅藻地质,地层孔隙率大、密度低。2019年8月2日,由我国公司承建的港口新集装箱工程顺利完工,使沃尔维斯湾港从一个渔港转变为国际市场的物流枢纽,然而这一地标性工程的建设过程并不轻松。据此完成下面三题。

4.(2020届河南九师联盟10月联考,8)沃尔维斯湾港新集装箱工程建设过程并不轻松,主要是因为(　　)

A.气候条件恶劣 B.土壤承重能力差

C.火山地震频发 D.风俗习惯差异大

答案　B　

5.(2020届河南九师联盟10月联考,9)沃尔维斯湾港成为国际市场的物流枢纽的优势条件是(　　)

A.建设标准高 B.国内局势稳定

C.经济腹地 D.地理位置优越

答案　D　

6.(2020届河南九师联盟10月联考,10)沃尔维斯湾港新集装箱工程的竣工有利于纳米比亚(　　)

A.加强与内陆的联系 B.发展金融服务业

C.改善日常出行条件 D.提升其国际地位

答案　D　

考点二　交通运输布局变化的影响

兰新高铁,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,于2014年12月26日全线开通运营,兰新高铁的修建在压缩城市间时空距离、提升我国西北地区旅游交通可达性、促进旅游业发展等方面有重要意义,下表是兰新高铁开通前后沿线城市最短到达时间(单位:分钟),据此完成下面两题。

1.(2020届安徽皖江名校联考一,19)兰新高铁开通前后旅行时间缩短比重最大的是(　　)

A.兰州—海东段 B.海东—西宁段

C.嘉峪关—哈密段 D.兰州—乌鲁木齐段

答案　A　

2.(2020届安徽皖江名校联考一,21)兰新高铁开通对于沿线旅游收入增长带动最大的可能是(　　)

A.兰州 B.西宁

C.海东 D.吐鲁番

答案　D　

我国某高档商场建于1990年,自2005年后,商场客流量明显减少。调查研究显示,该商场客流量减少的主要原因是人们出行方式的改变。2010年,该商场拆除部分店面,对地上和地下进行改建,此后客流量明显增加。读图完成下面两题。

3.(2019江西萍乡一模,4)2010年后,该商场改建区域的主要用地类型为(　　)

A.商场停车场 B.地铁站出口

C.公交枢纽站 D.绿地和草坪

答案　A　

4.(2019江西萍乡一模,5)商场改建后,为弥补店面减少的房租损失,可采取的措施是(　　)

A.美化楼体 B.另开分店

C.户外设摊 D.加盖楼层

答案　D　

【方法集训】

方法1　交通运输线的区位选择分析思路

京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口将由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布,据此完成下面三题。

1.(2019陕西咸阳一月联考,6)北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是(　　)

A.人口密度大 B.工业密度大

C.景点密度大 D.建筑密度大

答案　A　

2.(2019陕西咸阳一月联考,7)八达岭长城站埋藏深度大的原因是　(　　)

A.保持温度恒定 B.节约建设用地

C.减轻地面震动 D.避免雨水渗漏

答案　C　

3.(2019陕西咸阳一月联考,8)京张高铁的修建有利于(　　)

A.解决货运紧张问题 B.促进京津冀一体化

C.劳动力向西部转移 D.加快沿线矿产开发

答案　B　

4.阅读图文资料,完成下列要求。(36分)

下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。

(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(12分)

(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(6分)

(3)简述沿海运河航道航运优势。(6分)(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。(12分)

答案　(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。

(2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。

(3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;减弱海浪和海风影响。

(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。

【五年高考】

A组 统一命题·课标卷题组

考点一　交通运输方式与布局

下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下题。

1.(2019课标Ⅰ,8,4分)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是(　　)

A.设施陈旧 B.运速太慢

C.线路过密 D.运输需求太小

答案　D　

小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游,收集到的相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题。

2.(2018课标Ⅰ,9,4分)乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段(　　)

A.车流量大 B.平均坡度大

C.雾霾天多 D.两侧村庄多

答案　B　

澳门半岛以低矮的丘陵为主,现在的部分土地是历年填海而成的。下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称。据此完成下题。

3.(2018课标Ⅱ,5,4分)澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道(　　)

A.狭窄 B.曲折

C.坡大 D.路面凹凸

答案　C　

甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下面两题。

4.(2015课标Ⅰ,4,4分)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(　　)

A.地形 B.经济 C.位置 D.人口

答案　C　

5.(2015课标Ⅰ,5,4分)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(　　)

A.地区经济发展缓慢

B.横跨北大西洋航班减少

C.飞机飞行成本降低

D.飞机制造技术进步

答案　D　

6.[2017课标Ⅱ,37(3),10分]阅读图文资料,完成下题。

白令海峡(下图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。

有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。

答案　(位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。

7.[2016课标Ⅲ,36(2),8分]阅读图文材料,完成下题。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。

答案　人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,对雨林环境破坏大。

考点二　交通运输布局变化的影响

美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心,以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成下面两题。

1.(2019课标Ⅱ,4,4分)该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物(　　)

A.生产中心 B.分拣中心

C.销售中心 D.质检中心

答案　B

2.(2019课标Ⅱ,5,4分)多家企业在路易斯维尔机场附近集聚,主要是为了(　　)

A.利用机场的基础设施 B.降低交通运输成本

C.方便企业间产品交换 D.快速响应客户需求

答案　D　

3.[2018课标Ⅰ,36(1)(3),14分]阅读图文资料,完成下列要求。

俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。

(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(8分)

(2)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。(6分)

答案　(1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。

对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。

(2)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡—北冰洋航线,(与苏伊士运河—大西洋航线相比,)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。

4.[2015课标Ⅱ,36(1)(2)(4),16分]阅读图文材料,完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。

(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(6分)

(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(6分)

(3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。(4分)

答案　(1)路网特点:线路较少(密度较低);连接内陆和沿海港口。

作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输。

(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网。

(3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。(答对1项得1分,答对4项即可得4分。本小题满分不得超过4分。)

B组　自主命题·省(区、市)卷题组

考点一　交通运输方式与布局

浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。

1.(2015浙江文综,1,4分)与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可(　　)

①缩短路程 ②增加运量

③减少货物破损 ④增强贸易灵活性

A.①② B.①④ C.②③ D.③④

答案　C　

2.(2017天津文综,14,15分)读图文材料,回答问题。

京津冀地区铁路分布示意图

(1)结合上图所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。(6分)

2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。

(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。(3分)

(3)京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?请回答两项。(6分)

答案　(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多);京、津两城市经济发达,人口多,客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化);京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

(2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂)。

(3)增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。

3.[2016北京文综,41(1),10分]中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。

法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。读图,回答下题。

简述马赛成为法国天然良港的条件。

答案　位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠近罗讷河口;腹地广阔。

考点二　交通运输布局变化的影响

2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答下面两题。

1.(2019江苏单科,15,2分)与海上丝路货运方式相比,丝路班列(　　)

A.运输时效高 B.单次运量大

C.单位运价低 D.绕行路程远

答案　A

2.(2019江苏单科,16,2分)合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省(　　)

A.完善交通网络 B.做强能源产业

C.改善环境质量 D.增加就业岗位

答案　D　

2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案。据此完成下面三题。

3.(2017海南单科,15,3分)推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是(　　)

A.降低建设成本 B.保护海洋生物

C.避免破坏景观 D.利于海空交通

答案　D　

4.(2017海南单科,16,3分)桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于(　　)

A.提高通行速度 B.降低施工难度

C.保持水流畅通 D.保护萨尔特岛生物

答案　D　

5.(2017海南单科,17,3分)区域差异为区域合作提供了条件,利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是(　　)

A.产业结构的差异 B.语言文化的差异

C.社会福利的差异 D.交通规则的差异

答案　A　

6.[2015山东文综,37(2)(3),8分]阅读材料,回答问题。

位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学,当地政府通过多种方式支持产学研合作项目,促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前,该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年,厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周边区域图。

(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。(4分)

(2)有人认为,与现在的位置相比,厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。你是否赞成?简述理由。(4分)

答案　(1)交通更加便利,有利于加强两国间的区域联系;降低交通成本,扩大跨国贸易量,促进区域经济发展。

(2)赞成。理由是与现在大桥的位置相比,A处位于海峡最窄处,工程量小,节约建设成本。

或答不赞成。理由是与现在大桥的位置相比,A处两岸的城市规模小,交通需求量小。

(若有其他答案,言之有理,可酌情给分)

7.[2015重庆文综,14(1)(2),18分]阅读图文材料,完成下列要求。

近年来,中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。

(1)指出图示铁路通车对洛比托港口货物运输可能带来的有利变化。(6分)

(2)图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90km/h、40km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。(12分)

答案　(1)货物集散范围扩大,货物种类增加,货物吞吐量(运输量)增大。

(2)甲路段位于沿海地区,地势低平;线路较平直,列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;线路弯道多,列车设计速度低。

C组 教师专用题组

1.[2019天津文综,14(1)(2),8分]读图文材料,回答问题。

中欧班列路线示意图

波兰中部的罗兹市曾是欧洲最主要的纺织工业中心,但20世纪90年代以来经济发展停滞。中欧班列的开通,使该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地。

(1)罗兹市为了充分发挥货物集散地的作用,应重点发展的产业部门是　　　　。(2分)

(2)中欧班列的运行,为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么?(6分)

答案　(1)物流(仓储)

(2)扩大了服务范围;增加了吞吐量;提高了港口运营效率。(答出两点即可)

2.[2016天津文综,12(1),6分]读图文材料,回答问题。

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。

北方古“丝绸之路”路线示意图

从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。(6分)

答案　自然环境的恶化;沿线古文明中心的衰落。

3.[2015四川文综,13(1),6分]阅读材料,回答下题。

材料　“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。

川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。

答案　比航空运输运费低,(2分)运量大;(2分)比海洋运输时间短。(2分)

4.(2015安徽文综,34,22分)阅读图文材料,结合所学知识,回答下列问题。

下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元,城市化水平不断提高。

(1)简述福建省交通运输网的变化特点。(10分)

(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。(12分)

答案　(1)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。

(2)加强了区域内外联系;促进了经济发展、推动了工业化进程和产业结构调整、农村人口向城市迁移;城市数量增多,规模扩大、等级提升、布局合理,沿海地区城市密集,城市等级体系更加完善。

5.[2015天津文综,13(1)(2),10分]读图文材料,回答问题。

自古以来,“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。

(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(4分)

目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路,与缅甸境内的公路、铁路相接,以实现与海上丝绸之路的连通。

(2)高标准公路、铁路的建成,将给我国西南地区对外联系带来哪些好处?请列举两条。(6分)

答案　(1)自然:地形起伏相对较小(自然屏障较少;水源充足);

人文:聚落较多(人口较多;利于商贸和补给)。

(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道(使对外联系更加快捷);

有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来(有利于扩大对外联系的区域)。

【三年模拟】

一、选择题(每题4分,共44分)

某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现,长江干流上近几十年来修建了很多大桥,但桥下净空高度(水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度)却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。据此完成下面两题。

1.(2020届河南南阳一中月考三,31)长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是(　　)

A.节省建桥资金 B.方便桥下船舶通行

C.缩短桥梁长度 D.利于桥梁自身稳定

答案　B　

2.(2020届河南南阳一中月考三,32)该研学小组还得知,有关部门为长江下游发展“江海联运”设计了新型货轮,与普通海轮相比,这些新型货轮(　　)

A.吃水深度增加 B.船只动力更强

C.桅杆高度加大 D.船体宽平低矮

答案　D　

改革开放40年,我国交通运输建设快速发展。然而宁夏回族自治区至今还没有一条高铁建成投入运营,但宁夏正在积极规划和建设高速铁路和区内城际轨道交通。据此回答下面两题。

3.(2020届吉林调研一,11)宁夏北部在建的高铁和区内城际轨道交通的密度比宁夏南部的大,主要因为宁夏北部比南部(　　)

A.科技发达 B.城市密集 C.降水丰富 D.地形平坦

答案　B　

4.(2020届吉林调研一,12)宁夏修建高铁和城际铁路的主要目的是(　　)

A.增大货物运输量 B.节省运输费用

C.增加环境承载力 D.提升运营速度

答案　D　

某条长1000千米的高铁线路中有四个站点,列车在这四个站点的停靠情况如下图所示。读图,完成下面各题。

5.(2020届内蒙古鄂尔多斯一中月考一,35)四个站点中,甲地最有可能是(　　)

A.人口老龄化最严重的城市 B.高铁建设成本最低的城市

C.流动人口数量最多的城市 D.现代物流业最发达的城市

答案　C　

6.(2020届内蒙古鄂尔多斯一中月考一,36)下列关于该条高铁的叙述正确的是(　　)

A.乙、丙两站点距离较远,是因为地势起伏大

B.甲、乙站点距离太近,造成资源浪费

C.丁地常住人口可能会大量向起点方向流动

D.丁地班次太少,不利于人口流动

答案　C　

2016年合肥市进入“地铁时代”。下图为合肥市地铁3号线工程线路示意图,北端学林路站至相城站线路由地下转为地上采用高架铺设。读图完成下面两题。

7.(2019四川成都二诊,1)合肥地铁3号线北端采用高架铺设可以(　　)

A.减轻尾气污染 B.保证行车安全

C.节省建设成本 D.提高运行速度

答案　C　

8.(2019四川成都二诊,2)合肥市地铁的发展(　　)

A.提高了物流效率 B.节省了出行时间

C.减少了轿车数量 D.缓解了河运压力

答案　B　

纽约是美国东部最大的海港。伊利运河的开挖,主要是为了加强美国东部和中西部的交通联系,同时改善纽约市的用水条件。伊利运河西起伊利湖出口处的布法罗,东至哈德孙河沿岸的奥尔巴尼。伊利湖流向安大略湖形成了著名的尼亚加拉瀑布(落差超过50米)。下图是伊利运河区位略图,据此完成下面三题。

9.(2019江西南昌二模,9)哈德孙河与伊利运河接通后,奥尔巴尼附近上游河段水文特点的变化表现为(　　)

A.流量变大 B.流速变慢

C.含沙量变大 D.结冰期变长

答案　B　

10.(2019江西南昌二模,10)伊利运河修建对纽约市的影响是(　　)

A.增加大气降水 B.缓解热岛效应

C.扩大经济腹地 D.改善市内交通

答案　C　

11.(2019江西南昌二模,11)连接奥尔巴尼的伊利运河取水点没有选择安大略湖是为了(　　)

①降低开挖成本 ②实现水体自流

③减少水量损耗 ④扩大联系范围

A.①③ B.①④ C.②③ D.②④

答案　D　

二、综合题(共22分)

12.(2019山西3月适应性测试,37)阅读图文材料,完成下列要求。(22分)

巴拿马科隆自由贸易区(位置见下图)是西半球最大的自由贸易区,世界货物集散中心。目前中国是该自贸区最大的商品供应国。巴拿马两面临海,海岸密布生态价值很高的红树林。2017年6月,中国企业投资并承建的科隆玛格丽特岛最大现代化集装箱深水港(简称玛岛港项目)扩建工程开工。在玛岛港项目建设中,从20海里外的大西洋深海采沙吹填造陆。其设计、规划、建设、使用设备以及后期经营管理均由中方企业提供。玛岛港项目建成后,将依托已拓建完成的巴拿马运河(集装箱船的运力是过去的两倍多)广阔的发展前景,成为中国“一带一路”倡议建设的一个重要支点。

(1)说明巴拿马运河扩建改造,给玛岛建设现代化深水港口带来的机遇。(6分)

(2)说出港口扩建过程中从20海里外的大西洋深海采沙的利弊。(4分)

(3)简述玛岛港项目对科隆自贸区进一步发展的社会经济意义。(6分)

(4)分析玛岛港项目对提升中国商品在美洲市场竞争力的作用。(6分)

答案　(1)过往深水港口的大型集装箱货船增多,(2分)货物贸易量增加,(2分)要求提高港口的工作效率和提升服务水平等。(2分)

(2)利:保护沿海海岸及红树林生态系统。(2分)

弊:运输距离远,建设成本高,技术难度大。(2分)

(3)该项目能为自贸区的大宗商品贸易提供中转、集散服务(活动基地);提升贸易运输效率,促进更多跨境贸易的发展,获取更多的经济收益;加强中国与自贸区之间的贸易合作;为自贸区的发展注入活力,创造更多的社会就业岗位;等。(每点2分,任答三点得6分)

(4)中国是科隆自贸区最大的商品供应国;(2分)玛岛港项目为现代化集装箱深水港口,可增加中国商品的运输量,降低运输成本,(2分)从而降低产品的销售价格,提高市场竞争力等。(2分)

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