22年9月，特殊时代背景下的克里雅古道穿越1

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去年九月初，我刚刚带队走完三江源线路回到北京不久，还没有完全从三江源澜沧江源头的三枪惊魂中回过神来。下午我斜躺在椅子上独自在北京的初秋发呆，此时全国各地的新增病例此起彼伏，达到了一个新高潮，我们的主要旅行目的地新疆、西藏、青海、四川等地的数据更是坐着火箭噌噌往上跑，对应的我们的旅行主业生意不能说是一落千丈，严格来说应该是基本归零。

看着新疆、西藏的同行们朋友圈就觉得心烦，也不知道这种日子什么时候是个头，越想越烦，竟然有点困了。然后就睡着了，突然电话嗡嗡响，一个陌生的号码把我从噩梦中惊醒。我不情愿的接了电话，对方却超乎我的热情：小刘吧，我是**协会的，你们最近走克里雅了吗？你觉得九月份走克里雅能走通吗？

本来我心情就不怎么样，还遇到个不开眼的上来就跟我叫小刘，我心中气就不打一处来。理都没理，直接就把电话挂了。接着闭上眼，继续忧国忧民。手机嗡嗡两声，来了条短信，打开一看还是这个陌生号码的：我是日行者介绍的，他没跟你说吗？

九月的克里雅古道

日队一年确实时不时给我们介绍几个客户，但是几乎都没有走成的，因此我也没有太在意，手机放到一边不去理她。又过了一会儿，电话又响了，拿起来一看是日队的微信电话，劈头盖脸把我骂一顿，给我讲这个老太太是个很厉害的角色，他好不容易给我争取来的机会，把活给人办漂亮了，后面其它挣钱的活源源不断。

一听说能挣钱，我赶紧就精神起来了，调整一下情绪，毕恭毕敬的把电话打了回去，电话那头也没有跟我计较，把大致情况跟我做了一个简要介绍：他们协会接了一个手机厂商（下面就称甲方吧）的活，带领摄影拍摄团队，拿着甲方最新款的手机，走一趟克里雅古道，因为这个手机主打的两个亮点有一个是可以在无信号地区发送短报文，另一个是屏幕是昆仑钢化，结合这两个亮点，首发宣传片在昆仑秘境-克里雅古道拍摄是最合适不过了。

然后他们协会在八月底就组建了一个团队去干这个事情，因为从于田出发的传统克里雅古道线路在普鲁村以南的普鲁河谷发生了严重的塌方，短时间内不能修复（此时，西藏疫情比较严重，地方上当然也没有动力来修复），因此他们选择了从民丰出发，先走216国道新疆段，然后走库亚克大裂谷方向进入克里雅古道这条线路进行拍摄，一切计划的挺好。但实际出发时，在库亚克大裂谷距离红土达坂约20公里的克里雅河前面，由于水面太宽，水深不详，拍摄团队没能渡河成功，拍摄的素材和取景地没能达到甲方的要求。

协会听日队说我们经常走无人区线路和克里雅古道，因此就来找我，问我们能不能把未完成的工作完成了。临了还补充了一句，由于经验不足，他们第一批拍摄团队已经把经费花的差不多了，这个事情如果我们做的话，他们协会也只能按照最基本的成本价给我们结算。如果这个工作做好了，后续其他工作上再给我们找齐。

我一听这活觉得有点意思，就在电话里说了一下自己的大致想法：我们最近一次走克里雅古道是22年7月中旬，当时普鲁河谷确实已经发生了严重塌方，短时间内不能修复。如果为了进克里雅古道完成拍摄工作，有几个思路：1，继续走库亚克大裂谷线路从红土达坂方向进入克里雅古道，又过了十来天，按照经验推断，克里雅河水位有可能下降了，渡河成功概率会增加不少，只要到达红土达坂，沿着红土达坂向南北方向进行拍摄工作问题就不大了，克里雅古道上的一些经典景色都在红土达坂前后；2，从216国道向南经普尔错绕道邦达错，自南向北穿越克里雅古道完成拍摄工作，如果普鲁河谷塌方段确实不允许车辆通过，那就完成拍摄工作后，让拍摄团队人员徒步走过塌方区，于田普鲁村这个方向再派出一辆车接应一下，迅速完成拍摄工作；3，尝试在地方配合下，把普鲁河谷塌方路段抢修一段保通，拍摄团队从于田出发自北向南穿越克里雅古道，完成拍摄工作后再原路返回于田。

开始准备物资

协会对我这几个想法比较认可，也有可能是实在没有其他别的办法了，让我尽快把这几个想法落实成文字发给他们，他们交给地方和文旅厅审核，如果审核通过了，要求我们这边两三天内就做好前期准备工作。我说这些都没有问题，我就是有一个事情需要跟你们协会确认一下：现在新疆、西藏本地管控这么厉害，我们能够进去吗？

协会说他们会安排好这一切，在新疆期间严格闭环管理，不与当地人接触，完成拍摄工作后迅速离开新疆，他们会协调办好各种进疆手续同时提供极大的在疆期间便利。既然人家这么说了，那我也不好再质疑什么。

第二天中午，协会这边通知我，从库亚克大裂谷方向进克里雅古道这个方案通过了审核，让我着手准备出发事宜。我当时一脑袋问号，咱们啥都没谈好，怎么就让我准备出发事宜了呢？对方说时间紧任务重，咱们来不及走正常流程了，你们这边只要确定好能做能走，那咱们可以先动起来，至于其它的咱们路上再说也行。

我说那不行啊，起码你们得先给我钱，我们才能准备起来。协会说那你赶紧算算多少钱，我心想人家这么信得过我，我们就按成本来算吧。当时算的是一共六个人四辆车，从敦煌出发两天到民丰或者于田，然后三天时间完成克里雅古道拍摄，再花两天时间从民丰回到敦煌，费用包含：四辆车的全部费用（车费、油费、过路费、停车费、维修费）、人员工资、保险、全套户外装备、卫星电话、药品和AED等，期间的食宿费用以及露营期间的食宿等等。严格按成本算下来一共八万多块钱，我告诉协会后几分钟，这笔钱就进了我们的对公账户。

从这个打款速度来看，这个事情好像确实挺着急的。我赶紧开始收拾行李，预定第二天北京飞敦煌的航班，告诉敦煌基地的同事们赶紧动起来，来了个大活，虽然钱不多，但是一样得把事情给人家干好了。

未完待续。

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