A380停产，空客得亏多少钱？

原标题：A380停产，空客得亏多少钱？

今天空客官宣：A380的最大用户阿联酋航空将把其A380订单从162架减少至123架。未来两年，阿联酋航空还将接收14架A380。同时考虑到缺少其它航空公司的订单储备，空客将于2021年停止交付A380。

今天很多媒体都报道和纪念了空客A380，为其感到惋惜和不舍！

由于前些天我们就发过关于A380即将停产，今天我们就不再多说了。

今天和大家一起了解下，空客将在2021年停产A380，也就意味着，A380这款机型从首飞到停产才经历了16年左右，非常的短。大家肯定觉得空客得亏很多钱吧！

今天我们来分析下！

A380 是欧洲航空工业追赶美国的拳头产品。

按照最初设想，A380 项目总开发费用 107 亿美元：空客及其合作伙伴投资 52 亿美元，欧洲四国政府以有偿垫款提供 36 亿美元，剩余 19 亿美元来自其他合作伙伴。

在长达十几年的论证和研发过程中，A380 项目总投资不断提高，最终攀升至 250 亿美元，这笔投入相当于空客过去 5 年净利润的两倍，需要销售 420 架（2018 年的目录价为 4.45 亿美元）才能实现该项目的收支平衡。也就是意味着交付一架A380，空客差不多可以赚0.6亿美金。

空客推出 A380 时大胆预测，未来 20 年，市场对这款巨无霸的需求将达到 1440 架。距离 A380 投入商业运营过去 12 年时间，空客目前已经交付 234 架 A380，距离盈亏平衡点至少需要 200 架。

而目前空客之前一月份的官方数据是A380确定订单为317架，但今天阿联酋航空又取消了39架，这样A380到2021年停产前应该只能交付到260架左右，所以到2021年A380距离盈亏平衡点至少差不多160 架。按一架0.6亿美金纯利算，空客在A380项目上要亏近100亿美金！

所以空客在A380项目亏损在100亿美金左右！

生意如战场，成败乃兵家常事！只能努力从其他机型赚回来了！

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