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🙋🏻♂️情况介绍 2022年中秋入手秦普拉斯DMI 120KM旗舰,作为家里的第二辆车通勤使用,体验下新能源车到底咋样~ 🗒 真实感受 综合体验对比家里的第一辆燃油车无论是舒适性,操控性,智能化,用车成本等等各方面都好太多了~ 🔎 槽点反馈 轿车和SUV的空间还是没发比,这个是客观无法改变的硬伤,这个不怪车不好,怪我要求太高🙈 ✏️ 独家秘籍 没啥独门秘籍,只是研究了下普拉斯的充电功能,和大家分享下 比亚迪秦PLUS DM-i根据电池大小不同,可以分为55公里和120公里两个版本。 【55KM版的电池容量是8.32Kwh,也就是8.32度电】 【120KM版的电池容量是18.32Kwh,也就是18.32度电】 PS:电池容量很重要,可以大概推算出充电时间以及电池是否需要更换 首先,我们来看下两种不同里程的充电接口(对比如图1) 图1 55Km版只有一个慢充口,110版的有快慢两个口(如图2实拍) 图2 ✍下面的记下来,后面要考✍ 【左边是慢充,标识:220V16A,代表可以用家里常见的交流电,最大功率220*16=3520,也就是3.5kw】 【右边是快充,标识:750V125A,代表只能用外面商用的直流充电桩,最大功率93750,也就是93.75kw】 接下来,我们再来看下具体有哪些充电的方式 ❤方式一:用买车时赠送的10A插头1.5KW的随车充 ❣ 好处:非常方便,比较适合自己家有车库或者1楼或者乡下自建房,随便在家用普通插座上拉条线就可以充电。(一般普通插座就是10A的,正常的2+3的那种面板) ❣理论充电时间:55版8.32kwh/1.5kw=5.55H ;120版 18.32kwh/1.5kw=12.21H 【1.5KW也就是一小时充1.5度电】 因为车子有保电功能,一般不会低于20%,所以实际充电时间55版4个半小时左右,120版在10个小时左右 ❣真实场景:(如图3—4所示) 图3 图4:69%到100%预计5小时 【家里的3孔插有些没接地线,应该是不影响实际的充电,只是会有警报】 【实际充电功率会有差异:我的在1.4kw左右】 ❣缺点:(城市没有车库不是1楼的来说飞线太难,还有就是时间也真的太慢了,只适合充电方便充一晚上的车友 ❤方式二:自行购买16A插头的3.3W随车充 ❣ 好处:功率比1.5的高1倍,相比送的1.5kw的时间可以缩一半。 ❣理论充电时间:55版8.32kwh/3.3kw=2.5H ;120版 18.32kwh/3.3kw=5.55H 扣除20%的保电,实际充电时间55版2小时左右,120版在4个半小时左右 ❣真实场景: 【用家里的空调大3孔16A插座,这个插头和普通的3孔插是不共用的】 3.3kw的随车充某宝和狗东家都有卖,因为我没有买,所以没有实际试过,这里就不贴图了,注意线路不能低于2.5平方,要有接地线,毕竟安全第一 ☑ ❣缺点:相比1.5kw的来说要求更高了点,必须用16A的空调插座才可以 ❤方式三:使用厂家安装的家用壁挂式充电桩(16A3.3kw或32A7kw) 秦plusdmi 55KM版只送10A插头1.5KW的随车充,不送充电桩; 120km版除了送10A插头1.5KW的随车充,另外还可以在比亚迪APP上申请一套家用壁挂式充电桩。充电桩有16A3.3KW和32A7KW两种型号可选。 特别说明: 【3.3kw的免费,而且秦plusdmi交流充电最高只支持16A3.3KW】 【7kw的需加300大洋,可以用,但充电只能按3.3kw】 2022年9月份的官网说明如下: “全系均不随车配备3.3kW壁挂式充电盒,自购车之日起,120KM尊贵型、120KM旗舰型首任非运营车主终身可享受免费充电桩安装服务权益(服务内容包括:3.3kW壁挂式充电盒、30米内线缆及辅材、过载与漏电保护装置及其安装配件、充电桩及安装服务的两年质保);55KM尊贵型、55KM旗舰型车主如有充电桩安装需求,需自行在【比亚迪汽车APP-商城】内购买 3.3kw充电桩基础安装服务套餐” 建议:申请220V32A7KW的充电桩,方便后续换车或者备用。 ❣ 好处:相比送的1.5kw时间可以缩一半,相比3.3kw随车充更安全,看上去专业、高大上。 ❣理论充电时间:和3.3kw随车充基本一致 ❣真实场景:我的还没有申请,用同事明爵的7k电桩,实际只有功率只有3.0kw左右,速度相比1.5kw的随车充已经好太多了,20-100%也就5小时,小半天时间,非常不错了 如下图5-6-7所示: 图5:名爵赠送的7kw电桩 图6:实际的充电效果 图7:充电时间 ❣缺点:城市里需要有固定车位或者汽车库才能安装,申请比较麻烦,线如果超长,可能收费较高;乡下自建房或者小别墅会方便些 ❤方式四:使用社会上商用的充电桩 商用的充电桩有两种: 1种是慢充,相对较少,而且有点鸡肋,但对电池寿命保护较好 另1种是快充,但55版的可以放弃了,因为不支持 这里只说快充: 秦PLUS DM-i 120km最大支持17kw的直流充电,外面有20KW、40KW、60KW等等的直流充电桩,都可以用,但最大充电功率貌似受限,实际在17KW左右,而不是标识算出来最高的94kw。 ❣ 优点:一个字“快” ❣理论充电时间:1小时左右 ❣真实场景: 图8-9-10是第1次外面电桩充电 如图8:从20%充到100%,用时58分,充电15.7kw 如图9:功率17.9kw,预计1小时10分,实际1小时不到 如图10:16度电不到,17块钱 图8,中午光线太亮,反光拍的太差 图9:车显功率 图10:充电费用 图12-13是用快电App充电的记录 图11:快电app充电的记录 图12 像是百度高德也都可以直接搜附近的充电桩 百度搜出来如下图13所示 图13:百度搜电桩 高德的做的更好些,可以看电桩所在的图片(因为卸载了就不截图了,有的自行体验) 还有“比亚迪汽车也可以搜电桩,如图14 图14 ❣缺点:商用桩价格相对较高且差异很大,一般1度电需要在0.8-1.5元之间;网点还是相对较少,可以充满电再开回来5-10%的电就没了;还有一个问题是有时候到了才发现很多桩是坏的,甚至不存在的~ ❤方式五:120旗舰版给兄弟姐妹版充 这个功能据说是可以的,没机会试,就是利用120旗舰版车的外放功能给其他车充电,适合应急用的,感兴趣有条件的车友可以试试~ ❤方式六:自己给自己充 这个功能分两种: 一种是上高速电掉到20%必须用HEV模式的时候,可以设置强制保电70%,跑一段时间后就会把电充到70%。个人感觉挺好,因为可以下了高速后切换EV模式用电来开,国庆上高速,因为中间服务区人多没机会充电,实际试了下,还不错个人,下高速也充到70%了,完全可以切换到电车开了,唯一的疑惑就是不知道这种情况下油耗和电耗的转换咋样,不太好对比~ 还有一种是原地用油发点,这个我个人感觉作用不大,就是说没有电的可以直接用油来发电,适合野炊用外放电功能有油没电的情况吧,需要的车友们自行研究下~ ♥最后总结: ♥能用电就绝不用油 (用电太省钱了,声音又小,开着也舒服) ♥能家里充电就绝不外面充 (分谷峰期的,晚上充,每公里才几分钱) ♡能蹭就蹭,可以做到不花钱 (前提是条件具备,还得脸皮要厚◕‿◕) ❤感谢圈主“赛格尼斯”推荐❤ |
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