一次维修 shimano SLX 左手指拨的经历

一个朋友新买的车，由于不太熟悉，所以在拉线很松的时候给指拨进行了变速，结果线头变形卡住了，无法取出线头，所以只能拆解了，由于朋友手生，所以这活儿又交给了我。

由于只能自己拆卸外带自己安装拍照等，所以有些过程照片确实没照，另外就是使用的是IPHONE4（超级古董）拍摄，图片清晰度略差。

使用工具如下图，开口扳手可以替换为10号扳手，这样操作更加轻松一点。螺丝刀为M5的十字螺丝刀。表起子为2.0十字和一个纤细一点儿的一字螺丝刀。

可以看出这张图，一个小小的指拨的零件能有多少。很精密的设计。

这是指拨推杆和指拨内部的白色塑料圆盘，用来卡拉线的一个东西

翻过来看，结构就是这样的。图中左边的暗色圆形部件是控制2-3个档位切换的，右手指拨没有这个。

这个白色圆盘是为了卡指拨指示针用的，一个白色弧线凹槽，很顺滑的就能把指拨指示针推到位。

未安装指针指示的背面，就是这个样子

特写两张神奇的双向释放的照片，由于不会做GIF图，大家只能脑补一下这个结构了。

加档机构的特写，有一个小弹簧压迫一个摆锤，造成档位的固定。

装上弹簧，垫圈等，就是这样子了。看似简单，实际这步是整个指拨拆装的核心。要利用小号表起子给这根螺旋弹簧拽上去归位。

此步骤重点在于如何能给弹簧垫圈完全平整的放入两层拨杆中间，并且能把弹簧挂到卡扣上，我是先松着放入弹簧，然后拧紧螺丝，再用表起子给弹簧挂钩拉倒卡扣上，然后再拆卸螺丝，安装大垫片，再上紧螺丝。等于多用了一步的步骤来更轻松的安装这个弹簧。

安装最后的固定垫片和螺丝。

安装完的样子装上下面的拨杆的盖子

然后装好指示针就完成了，最后几张图片没拍，实际自己随意搜索就好了。

因为第一次拆指拨，心里也有点心虚，毕竟以前也没拆过，然而网上也没有详细教程，Shimano也没给爆炸图。所以就留下点影子作为纪念吧。

另外不建议大家没事儿拆指拨，毕竟还算比较精密，工具和准备充足的情况下，一气呵成还算比较轻松。我这个指拨由于拆装了两三次（一次指针不能恢复，一次螺旋弹簧没有安装好，造成卡壳），里里外外也用掉了两个小时的时间。没有完整时间不建议拆卸。

可以看出Shimano产品的零件比较复杂，但是确实在SLX这个级别的指拨上也做的还算不错。有机会拆我自己的XT指拨再来个图解试试。