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(二)在象限航向上校正象限自差,可用口诀:东南西北大,软铁往里靠。 这口诀意思是在东南(S、E)或西北(N、W)航向上,求自差所测的罗经方位比磁方位大,(即西自差),软铁应往罗经靠近,也可以增加软铁片;若在这两个航向上,罗经方位比磁方位小,则软铁应往外移。在东北(NE)或西南(SW)航向上,测罗经方位大,则软铁应往外移;罗经方位小,则软铁应往里移靠。 步骤: 1、船航行N、S的磁航向,通过调整横向磁棒消磁(或C轮)。 2、 船航行E、W的磁航向,通过调整纵向磁棒消磁(或B轮)。 3、 船航行NW、SE、NE、SW的磁航向,通过调整软铁盒(或球)消磁。 磁罗经调整步骤 1.选择在地磁场磁差变化相对较小的宽阔水域,在天气海况视线良好的时候进行。 2. 事先了解本船磁罗经的结构,分清纵向磁棒和横向磁棒对应的调控旋钮(抽插式可直观看到,拆下固定板直接移动磁棒即可)。 3. 操纵船舶进行调校前,拆开罗经下磁棒箱盖板,抽插式的卸下固定板。 4. 根据当地的磁差计算好船舶在磁航向000度、180度、090度、270度时应操的电罗经航向(电罗经误差视为零)。 5. 操纵船舶驶磁航向000度或180度时的电罗经航向,航向稳定后调东西向(即横向)磁棒调控旋钮(或抽出一根横向磁棒,插入上下其它空余插孔,可多次试插或调整多根磁棒)使罗经差为零。 6. 操纵船舶反方向行驶,驶磁航向 180度或000度时的电罗经航向,航向稳定后,确认当时罗经差度数,调东西向(即横向)磁棒调控旋钮(或抽出一根横向磁棒,插入上下其它空余插孔,可多次试插或调整多根磁棒)使罗经差调到一半。 7. 操纵船舶驶磁航向090度或270度时的电罗经航向,航向稳定后调东西向(即纵向)磁棒调控旋钮(或抽出一根纵向磁棒,插入上下其它空余插孔,可多次试插)使罗经差为零。 8. 操纵船舶反方向行驶,驶磁航向270度或090度时的电罗经航向,航向稳定后,确认当时罗经差度数,调东西向(即纵向)磁棒调控旋钮(或抽出一根纵向磁棒,插入上下其它空余插孔,可多次试插)使罗经差调到一半。 9. 通过以上四个方向行驶时对横向和纵向磁棒的调整,磁罗经的剩余自差基本达到较小的范围。注意:调整的始终是东西方向的磁棒,也就是与地磁场磁力线成直角相交的磁棒。对软铁球和佛氏铁不要作任何调整。 以上所介绍的校正磁罗经自差的方法,简便易操作,大家不妨照此法去试验一下,不放心的话,可在调整前把各调控旋钮或磁棒的原来位置记录下来或做好标志,以便恢复。返回搜狐,查看更多 |
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