货车路径规划基础版

1，躲避拥堵：返回的结果考虑路况，尽量躲避拥堵而规划路径；对应导航SDK货导策略12；

2，不走高速：返回的结果考虑路况，不走高速；对应导航SDK货导策略13；

3，避免收费：返回的结果考虑路况，尽可能规划收费较低甚至免费的路径；对应导航SDK货导策略14；

4，躲避拥堵+不走高速：返回的结果考虑路况，尽量躲避拥堵，并且不走高速；对应导航SDK货导策略15；

5，避免收费+不走高速：返回的结果考虑路况，尽量不走高速，并且尽量规划收费较低甚至免费的路径结果；对应导航SDK货导策略16；

6，躲避拥堵+避免收费：返回的结果考虑路况，尽量的躲避拥堵，并且规划收费较低甚至免费的路径结果；对应导航SDK货导策略17；

7，躲避拥堵+避免收费+不走高速：返回的结果考虑路况，尽量躲避拥堵，规划收费较低甚至免费的路径结果，并且尽量不走高速路；对应导航SDK货导策略18；

8，高速优先：返回的结果考虑路况，会优先选择高速路；对应导航SDK货导策略19；

9，躲避拥堵+高速优先：返回的结果考虑路况，会优先考虑高速路，并且会考虑路况躲避拥堵；对应导航SDK货导策略20；

10，无路况速度优先：基于历史的通行速度数据，不考虑当前路况的影响，返回速度优先的路；如果不需要路况干扰计算结果，推荐使用此策略；（导航SDK货导策略无对应，真实导航时均会考虑路况）

11，高德推荐：返回的结果会考虑路况，躲避拥堵，速度优先以及费用优先；500Km规划以内会返回多条结果，500Km以外会返回单条结果；考虑路况情况下的综合最优策略，推荐使用；对应导航SDK货导策略10；

12，无路况+不走高速：基于历史的通行速度数据，不考虑当前路况的影响，且不走高速路线，返回速度优先的路。