电车车主们，大家来讨论一下在外面的充电感受吧

2024-06-05 15:24| 来源: 网络整理| 查看: 265

dual 发表于 2024-02-07 09:46说的不就是这种情况吗？因为充电免停车费所以即便不需要充电也去充一下15块一小时的停车场哪来的什么消费可以抵扣停车费？消费2000块不知道能不能抵2小时我插电和纯电双修。纯电车不存在什么“不需要充电也去充一下”，这话需要看车主是否有私人桩。上海有私桩的不少，但纯电车拥有私桩比例和地价成反比，这没办法。只有那些拥有家庭充电桩，才可以“不需要充电也去充一下”。没有家庭充电桩的，不存在什么“不需要充电”，而是永远都需要。没有家庭充电桩的，只有“没电了不得不充电”。充电和“加油”是不一样的概念，不能同价类比。加油不可能有家庭补能点，但充电就可以。

所以，我在上海，有“不需要充电”的情况，回家充。我在南京和扬州，没有“不需要充电”，只要商场有充电桩，我都充。能免费停车最好，没有免费停车，只要有桩，我也充。是否免费停车，不取决于我的选择，而是充电网点的揽客策略。

我在上海，充电无所谓免费停车。充电2元，停车10元/小时，我照停不充。我在南京，充电无所谓免费停车。充电2元，停车10元/小时，我照充停车。但是如果边上充电停车免费，我停边上的大厦充电。

纯电车其实没有里程焦虑，只有“停车充电”焦虑。如果能停车充电，或者附近确保能停车充电(比如家庭充电桩辐射的100公里半径)，那么纯电车就没有里程焦虑。纯电车“里程焦虑”是一个伪概念，真正开过插混(PHEV)或者纯电(BEV)就懂这一点。里程焦虑是偏那些没有开过新能源车的燃油车用户，包括日产的e-Power电混和丰田THS油混。插电Transformer_2 编辑于 2024-02-07 12:02

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