和你一起谈客户

据传最近有个跨境电商物流的货代说放300万去市场亏钱收货，这叫战略性亏损。

有大佬评论：传统物流好的东西没学到，厚黑学倒是信手拈来，愣是把一个不计成本、毫无底线，扰乱市场、甚至明亏暗骗的骚操作，冠以“战略性”这个前缀之后，让人哭笑不得、黑白难分。

如果“把脸放一边”的思维来展开，那么以后的倒闭、跑路是不是也可以堂而皇之的称之为“战略性倒闭”“战略性跑路”，甚至还有“战略性有钱不还”呢？

关于这类毫无底线、极度恶性竞争的市场结果就是，出售、易主、转型甚至退场的命运。

面对当前极度混乱的国际货代物流市场，“战略性亏损”其实没有战略。有的只是拉低行业、加剧风险，杀敌一千自损八百。

以上这个道理大家都懂，可是为什么还有前赴后继不断有人要这么做呢？

对于同行，先低价切进去抢蛋糕，再把市场垄断，价格提上去，获取高额利润。比如打车软件、共享单车....通过资本优势，把没有资本优势的竞争对手驱逐出竞争序列。

这种现象也开始大规模出现了，没有核心优势，碰到这种模式，可能就只有一条路，就是关门大吉。

大家都想“活下去”，就看谁有优势，谁能“被剩下”。

对于客户，无论是谁，在利益的诱惑面前，没有几个人能扛得住。

其实我们的每一个人每天都享受着“低价”的福利。

需求端的贪念，让这些竞争手段有机可乘，这是“战略性低价“。

当然我们鄙视那种“以次充好“的低价，他们短时间内嚣张，但最终必然会受到市场的惩罚。

还有一种是通过“跨界降维打击”、“死磕供应链”。

《三体》里面有句话：“我消灭你，与你无关。”这句话听着觉得嚣张，却是事实，揭示了整个人类世界前进和发展的基本规律：消灭你的，往往与你无关。比如，康师傅和统一方便面的销量急剧下滑，但它们的对手真不是同行，而是美团、饿了么等外卖。尼康退出中国，打败他的不是佳能，而是智能手机。干掉小偷的不是警察，是微信和支付宝！打败你的可能不是同行,而是跨界!

当你的同行通过强大的供应链管理能力，控制了成本，获得了低价的时候，或者当你的主打盈利产品成为同行的引流产品的时候，你也就失去了竞争力。

市场竞争就是如此残酷，没有人会隐藏了自己的长处，拿着自己不擅长的方式去做市场竞争。

所以，干一段时间之后，是不是得停下来思考一下：我们的长处在哪呢？