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用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 首席投资官评论员门宁: 不知道你说的利润,是指零售端的利润,还是厂家生产电动车的利润,这里分开介绍吧。 零售利润不足10% 我看很多人的回答,数据基本靠拍脑门,有些人甚至认为卖一台车利润可以达到20%,理由是不到20%的利润根本不赚钱。笔者的高中室友家是某日电动车县级代理商,我曾经跟他了解过电动车零售行业的情况,实际上并没有大家想象中那么暴利。 卖一台车的利润只有100-300元,根本不到零售价格的10%,毛利率仅有5%-8%之间。做零售主要靠大量出货来赚钱,而不是靠单台高毛利来赚钱,否则会有无数的竞争者进入,拉低行业利润。 另外厂家会给经销商返利,每年销量靠前的经销商都会得到大量现金奖,平时的销售利润能维持门店经营就不错了,奖金反而是利润的最主要来源,但综合下来,利润仍不足10%。 厂家利润更是低得可怜 我们还是以某日为例,某日是A股上市公司,其经营数据可以通过公开报表查询。2017年某日销售电动车约136万台,营业总收入约27亿元,平均每辆出厂价约2000元。 27亿的营业收入,对应的营业成本为22.85亿,毛利率达到了15%。但这15%的毛利没有计算三费,即财务费用、销售费用(2.36亿)、管理费用(1.17亿,用于公司经营),如果扣除三费,利润仅剩7000多万,净利率不足3%。 无论从那端看,这都不是一个赚钱的好生意。 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
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