上海严查超标电动车，力度空前绝后，外卖小哥不敢出门跑外卖了

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一场雷厉风行的查车攻坚任务即将展开，一场交警与外卖小哥斗智斗勇的街头追逐大戏即将拉开帷幕，一时间，搞得上人心惶惶，不敢骑车出门，担心被罚！

我们要弄清楚一个问题，不是不让骑，而是禁止超标电动车上路行驶，监督市民自觉遵守交通规则，说到底，主要还是为了大家的安全着想。

什么是超标电动车？根据国家标准，超标车就是超过国家规定标准生产的车，也就是时速超过25公里，整车重量超过55公斤就算超标车！

现如今电动车速度大都可达每小时35公里左右，这是生产商为了迎合消费者喜欢快的心理而生产的，有一定的安全隐患，重量更是如此，生产商为了让车能跑远，采用加大电池来助跑，现在有20A、26A的特大电池，如是48V充一次电可行驶60-80公里。

再看看现实情况，绝大多数电动车主为了能跑更快，续航更长，都喜欢选择超标电动车。尤其是外卖小哥，送外卖本来就是一份与时间赛跑的工作，跑得慢了，送餐迟了，会被顾客投诉，再一个，跑得慢了，挣的也就少了！

那怎么办？只能购买超标电动车或者自行改装，以此来提速，再加上很多外卖小哥为了赶时间，走非机动车道、闯红灯已经是家常便饭，危险系数越来越高，可是这种不安全的行为是不会被允许的，严查超标电动车已经是众望所归，势在必得！

无独有偶，广州近日以来，也在开展电动车限行活动，根据广州市公安交管部门通报截至2023年3月底全市电动自行车登记上牌数量为322万辆（媒体预测实际数量超过500万辆）远远超出了广州市现有道路通行、停放资源承载能力！所以不得不立即采取相应的措施，划分限时通行、禁止通行的区域，同时对无牌无证的电动车加大查处力度，消除安全隐患！

关于超标电动车，我想说一句公道话，既然不让骑车上路，为何允许厂家生产和销售？如果把源头止住，禁止生产超标电动车，不就没有超标电动车违规上路这一说法了吗？到头来，查的是车主，罚的是车主的款，厂家照样赚得盆满钵满，不觉得矛盾吗？

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